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Mensaje  Julio CG 6/10/2013, 22:44

A estas alturas sigue apuntandote tres 10.
Me alegra que la 50 ya ruja................Julio...
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Mensaje  Pilotaire 6/10/2013, 22:48

Bultosa, me encanta como trabajas!! Sigue deleitándonos!! Especial todo!!

Saludos!
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Mensaje  Derbimanu 7/10/2013, 11:49

por aquí ves a mucha gente que trabaja muy bien y muy fino.

pero les ganas por la mano, por que tu trabajar muy bien y muy fino, x 3 :drisa: 

te están quedando de maravilla de10 
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Mensaje  Julio CG 7/10/2013, 19:52

Bultosa le e mostrado tus trabajos a mi mujer y me a tirado una bronca tremenda.
Por favor no afines tanto que uno no es tan fino.
:drisa: :drisa: :drisa: :drisa: 

Un saludo...................Julio...
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Mensaje  Cecil 7/10/2013, 22:03

:lovel: :oki: de10 :lovel: :oki: de10 :lovel: :oki: de10 Sin palabras...... una pasada, por mi parte Bultosa tengo que decir, que el post esta muy bien documentado y tres preciosidades, la de 50 esta para comérsela, sigo el post, Felicidades.
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Mensaje  Desert 76 7/10/2013, 23:08

¡¡Que pasada Bultosa!!,estas haciendo escuela,igual de bien documentado que restaurado,vaya tres bellezas,la 50 va a ser la bomba,nos tienes enganchados a todos.Un saludo...:bravy:
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Mensaje  Rodera 8/10/2013, 14:34

Que buen trabajo!!!! Cuanto espacio para trabajar!!!! Hay que oirlas un día!!!!. Saludos
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Mensaje  Crmexper 8/10/2013, 21:51

Hola Jose muy chulas las tres pero tengo debilidad por la cincuenta,estoy deseando verla acabada.Te doy la enhorabuena por tu magnifico trabajo,no esperaba menos de ti jajaja.SALUDOS Crmexper
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Mensaje  Ocracing 14/10/2013, 18:50

Menudo trío de maravillas,a cual más bonita.

Saludos
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Mensaje  Bultosa 26/10/2013, 20:28


Hola amigos .

Perdonar por mi tardanza en agradeceros vuestros comentarios pero he estado unos largos días sin ordenador .

Aprovecho para mostraros --------- POR FIN--------- ya terminada la CR 50 , a la moto le monte en un principio un Amal 18 la moto arranco a la primera y la verdad que funcionaba muy bien . El caso y que como disponía de un Mikuni 20 se lo puse y a base de ir carburando he conseguido que funcione aun mejor bounce  La respuesta del motor es totalmente lineal , sin ningún tipo de titubeos ni ahogos en toda su curva (realmente es como deseaba que ocurriera) tiene una buena potencia, la ESTIRADA es buena sin ser exagerada y te pide que cambies de marcha , enlazándolas todas perfectamente ( en este bloque de seis marchas están muy bien escalonadas).

Sinceramente creo que he conseguido un motor de autentica CR carreras cliente de 50cc . Sin llegar , ni querer pretender que fuera una CR PATA NEGRA de fabrica ( de las que solo andan en altos y complicadísimas de pilotar , mi moto la podría usar y disfrutar cualquier chiquillo por poca experiencia que tuviera ) . A demás se que es posible sacarle aun mas partido al motor PERO a cambio de que empiece a perder bajos y la verdad que no es , ni era la idea que tenia desde el primer momento .

La parte ciclo pues bien (chasis de Derbi 74 con motor 50 ) le tuve que modificar los amortiguadores traseros ( corte los muelles y le acople unos trozos de otros de sección mas fina ) pues la verdad que al principio eran EXTRA-DUROS empujando todo el peso y haciendo sufrir a la parte delantera. Ahora ha mejorado muchísimo .

Os pongo unas fotos de como estaba con el Amal y amortiguadores sin modificar :

[IMG]https://2img.net/h/oi44.tinypic.com/2nsnd08.jpg[/IMG

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Bueno y ahora si , ahora fotos de la moto totalmente terminada . ( a falta de tomar la decisión de si quito los adesivos blancos de las placas ... ):
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Respecto a las otras CR , sigo con ellas y de las tres la que mas me gusta estéticamente es la 77 , no se , pero tiene algo que la hace estéticamente preciosa ( a mi gusto , claro esta ):

Derbi CR 50 Competicion - Página 7 Op8r3b


Saludos amigos , seguire con los avances de las 74cc

Y repito muchas gracias por vuestros comentarios :gn: 


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Mensaje  Navarro 26/10/2013, 20:37

Que maravilla,grandisimo trabajo :bravy: 
deseando estoy de ver que tal quedan las otras
Saludos
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Mensaje  Jose Hernandez 26/10/2013, 20:39

:bravy: :bravy: :bravy: SIN PALABRAS :lovel:
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Mensaje  Manros 27/10/2013, 00:04

Preciosa compañero enhorabuena :bravy: :bravy: 
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Mensaje  Rafbultaco 27/10/2013, 00:41

Excelente trabajo¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Mi enhorabuena :bravy: 
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Mensaje  Motoret 27/10/2013, 06:54

Lo que mas me ha gustado de este trabajo ha sido crear una motocicleta que perfectamente hubiese podido salir de fabrica. Un proyecto semejante al de la Bultaco Pursang 50, en cualquiera de las versiones realizadas.

Al igual que el resto de mis compañeros, solo podemos tener palabras de agradecimiento por deleitarnos con esta criatura, y todo el trabajo de documentación que has realizado para compartir con todos nosotros...

:bravy: 
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Mensaje  Bultosa 27/10/2013, 10:45


Gracias , muchas gracias .

A ver si puedo conseguir poneros un video de la moto arrancada con el 18 Amal .

Actualmente suena y funciona mejor .

View My Video
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Mensaje  Mendoza 27/10/2013, 10:48

:bravy: :bravy: :bravy: :bravy: :bravy: :bravy: :bravy: :bravy: :bravy: 
de10 de10 de10 de10 de10 de10 de10 de10 de10 de10 
:coup: :coup: :coup: :coup: :coup: :coup: :coup: :coup: :coup: :coup: 

SALUDOS
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Mensaje  Crmexper 27/10/2013, 19:17

Hola Jose que alegria me has dado esta preciosa espero verla en directo.Hoy he estado en Albatana y no te lo puedes perder se esta cociendo una muy buena,esperemos que el tiempo no nos fastidie despues de la racha que llevamos.FELICITACIONES SALUDOS LAZARO
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Mensaje  Julio CG 27/10/2013, 20:19

Simplemente guapisima ,una verdadera 50 competi. Las placas blancas no quedan mal en mi opinion.
Ahora solo te queda presentarla al foro y que mejor que en Albatana.
Un saludo.....................Julio...
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Mensaje  Pilotaire 28/10/2013, 22:01

La veremos en Albatana!!
El blanco de las placas, a mi me parece muy bién!!

Enhorabuena por el ingenio y el acabado, saludos!!
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Mensaje  Derbilomano 11/1/2014, 19:33

Bultosa ¿Qué grosor de papel de junta has utilizado para el centro motor? yo tengo de 0.3 ¿Me valdría? gracias,un saludo.
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Mensaje  Bultosa 11/1/2014, 20:27


Hola , yo gaste de 0,20 pero 0,30 te va a ir perfecto , te aconsejo que lo untes de grasa ( mejor que con silicona ) yo use grasa de litio , pero si no con cualquiera otra te vale .

Te aconsejo que hagas un apriete normal y al cabo de un par de días veras como rezuma la grasa por fuera y entonces ya le das otro apretón ya final .

Para la junta de la tapa de embrague NO uses de 0,30 , por lo menos 0,50 o mas mejor , untada también con grasa y mismo sistema de apriete , en dos fases .


Otra cosa , muy importante es el TOQUE/S SECOS pero energicos con maza de goma en la punta del eje del cigüeñal UNA VEZ CERRADO EL CARTER ( poniendo una varilla o taco que entre justito en el hueco central del cigüeñal para evitar deformarlo ) ........ se hace para centrar el cigüeñal ...... además de que consigues que se asienten y rueden los cojinetes como lo han de hacer ..... si no controlas me lo dices y te lo digo mas detalladamente.

saludos
Bultosa
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Mensaje  Derbilomano 12/1/2014, 11:53

Muchas gracias Bultosa,supongo que iras a Yátova.Un saludo.
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Mensaje  Vio86 12/1/2014, 13:00

Que gran trabajo! son preciosas! parecen de fabrica sin defectos ningunos y todo en su sitio y con grandes acabados, Enhorabuena por las obras de arte que has creado!
un saludo y a disfrutarlas
ViO86 :win: 
Vio86
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Mensaje  Bultosa 12/1/2014, 17:00


Gracias VIO86 , la verdad que he puesto mucho , pero que mucho esmero con ellas .

Derbilomano SI pienso estar en Yatova.
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