Derbi 250 competicon

Dicen que solo sabia frabricar ciclomotores, esto no es un ciclomotor, creo yo


Si que separese mucho



Con esta gano algun campeonato del mundo
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Me recuerda un poco a una Ducati, me encanta el chasis,
Muy chula.

Así es. Derbi demostró una capacidad tremenda, no solo a nivel de circuito. También realizo motos competitivas de 250 en motocross (Toni Elias) y alguna tímida incursión, por desgracia en trial. Saludos.

Más que Ducati ésta Derbi está inspirada en las Yamaha de la epoca, la parte ciclo era un poco hierro pero el motor si era bueno, como todo lo que hacia Tombas, es una extrapolación del 125 con los cilindros inclinados. A esta moto le faltó evolución para haber hecho el mundial en condiciones, pero no fué así a pesar de que Min Grau y Nieto le sacaron bastante provecho aquí en España, aúnque claro está corrian contra hierros.

Creo que fabricaron dos unidades, una de ellas se quemó en Jerez pero creo que la reconstruyeron allí en el mismo circuito.

A ver quién conoce la historia y nos diga algo sobre ésta maquina mitica.

En efecto,de esta moto se hicieron 2,una de ellas se quemo en Jerez y no reconstruyeron,la otra esta en el Museo Isern cedida por la familia Rabasa.

Es cierto que tiene un aire Ducati, sí!!

I encima de todo es ROJAAAAAAAAAA

SALUDOS

Aqui Nieto con la 250

Lleva razon Miguel Angel,se la quemaron a Grau en el aparcamiento de el hotel,y colaboraron mecanicos de varios equipos en su recostruccion,le estuvieron provando hasta un deposito de Yamaha,pero al final arreglaron el suyo como pudieron,el Domingo si mal no recuerdo salio con ella y gano.Tanto Nieto como Grau no pararon de cosechar victorias con ellas,y habia muchas, muchas Yamaha, que no eran precisamente hierros y les mojaban la oreja con toda impunidad,
¡¡Que gran tecnico Tombas!!,todo lo que hacia que bien que le salia,sera verdad que era un poco Mago.
Aunque nos hayan quitado Derbi, lo que nunca van a conseguir es borrar las  victorias conseguidas por ella .Saludos...

Hola, era una gran moto, pero sin evolucionar, una lástima. Con la primera versión en piloto sueco Börje Jansson, gano una carrera del

Mundial, creo en 1972, estaba encantado con aquella moto. Una lástima que vayamos pa trás, en vez de adelante.

Desde luego conocimientos y manos había de sobra, quizá faltasen medios, pero los cimientos estaban ya consolidados, solo había que seguir. Si en vez de en España esta moto hubiera nacido en Japón estoy seguro de que hoy habría evolucionado como mínimo a una CRT y estaría dando guerra en el mundial. En fin, esto es España y lo dejo así para no ensuciar un tema tan bonito con una porquería tan grande como es la política en este país.
Saludos a todos.

Hola ,pero todos los políticos sean del color que sean desde hace muchos años atrás, solo sacaban leyes para acabar con la industria de motocicletas, y mayormente los ciclomotores

Vaya , nunca había visto la del motor de aire con los cilindros uno encima de otro, igual que la arisco de competición.

La de los cilindros en V como la Arisco es 125.

Si, la de cilindros superpuestos es 125 y la de las fotos es una maqueta, es la única Derbi que han hecho en maqueta para montar. Creo que es de Protar ( Tarquinio Provini ).

Nieto en el campeonato de España en el Jarama.