Mi último proyecto 50 GP

Miguel angel cuando la tengas en marcha avisame,me gustaria oirla roncar.(Pd. Tengo las medidas del escape)

Que joyas..............Muchisismas gracias por las fotos.Como puedo ver estas maquinas andando quiero oirlas cantar.

Y yo tan contento porque he sido capaz de demontar una MC50

Madre mía, cada vez me sorprendo más con las cosas que sois capaces de hacer alguno de vosotros, me quito el sombrero, en serio. Mi más sincera enhorabuena por ser capaz de cosas como ésta que nos estás mostrando en este hilo.

Me uno a las felicitaciones. Eres un mostruo.

Una dudilla, ese monocasco, ¿lleva acero por dentro? ¿o es sólo fibra?

No Babieca no lleva acero, es totalmente fibra de vidrio, el unico metal que lleva es el eje de dirección de aluminio mecanizado para alojar los rodamientos, y las pletinas de estriberas que ves en las fotos, ah ! y el tubo de llenado de gasolina en la parte trasera debajo del colín, todo es fibra.

Espectacular Miguel Angel!
Vaya crack! Me encantaría poder hacer algo así!

Siempre me pregunto ¿ quien sera ESTE Miguel Angel Diaz ?
Pedazo de moto de competiccion que te estas fabricando .
soys un artistas .
si voy a Denia , seguro que reconozco tu moto .
un saludo .

Marc todo es proponerselo, lo importante es tener ideas, ganas e ilusión.

Miguel creo que lo de Denia lo voy a tener un poco complicado ( por motivos ajenos a las motos ) iré el Domingo pero no se si llevaré motos, pero si eres de Valencia podemos quedar cuando quieras y las ves en directo.

Espectacular.
Estoy deseando verla rodar.
El resultado seria una "Tomos-Piovaticci made in Miguel Angel".

Buenas tardes a todos. Hola Bayo, discrepo de tu comentario respecto que es una Tomos-Piovaticci. No.... es una autentica MAD (Miguel Angel Diaz), muy, muy española. La he visto y te puedo decir que es una preciosidad incluyendo las soluciones técnicas adoptadas para soportar el basculante.
Respecto a ti Miguel Angel, tu comentario de las llantas de Streaker, es buena idea el fundirlas, pero teniendo en cuenta el diseñarle los bujes centrales de forma que sean lo más versatiles posible y de ese modo que puedan ser adoptadas por un gran número de aficionados en sus realizaciónes. Tengo listado de proveedores en mi fábrica. El hecho de considerar su mecanización, ya sabes, ahora existen técnicas que facilitan la cosa un montón: waterjet (corte con chorro de agua), laser, etc. luego un buen taller de mecanización con tornos y fresadoras y se puede hacer, también tengo listado en la fábrica.
Pero lo bueno de todo, es que muy cerca de mi fabrica hay una empresa pequeña capaz de moldear cualquier superficie en 3D a partir de un modelo a escala. Es la leche. Colaboran conmigo y hacen maravillas. Ya te comento......Saludos.

El modelo lo puedo hacer a escala 1:1, a ver si puedes averiguar lo que costaria eso, llamamé si consigues algo.

Te refieres a las llantas de Streaker u otra cosa. Esta gente ha hecho cosas muy complejas, pero todo dependerá en gran medida de lo que desees. Espero tus comentarios. Saludos

No si se hiciese esto, seria replicar las Campagnolo de 1.2" de 5 palos que montaban las 50 de GP.

Evidentemente, si se puede. Si tienes el modelo en escala 1:1, perfecto. Si no es así, se puede utilizar un modelo a escala, escanearlo en 3D para posteriormente escalarlo a 1: 1. A partir de ahí, el sistema reproduce el modelo en el material, bien madera, resina o espuma y de ese modo tienes el positivo para hacer el molde de arena . Pero se puede llevar el modelo escaneado a otra empresa que por medio de otro proceso, la pueden realizar con metal. Este proceso aún no lo tengo muy dominado, estoy en ello. Fijate las posibilidades, con el archivo puedes hacerte la pieza que deseas. Unica o bien en determinada cantidad. Es ideal para proyectos únicos. Los diseños del monocasco 8 ya integran piezas realizadas con este sistema.

Lo ideal seria un molde para hacer varias unidades.

De acuerdo Miguel Angel. El Sabado que almorcemos hablamos del asunto detenidamente y analizamos las posibilidades de llevarlo a la practica. Saludos.

ya os diré algo pero creo que se podrían conseguir campagnolo de Asia.. Para fundir en metal casi mejor se hace un diseño 3D de las campagnolo y luego o bien se mecanizan directamente en aluminio o se funden, pero el problema bajo mi punto de vista es el que las ruedas queden lo mas centradas posibles..

Buenos dias Ksione. Efectivamente es otra alternativa. Dibujarlas en 3D no tiene otro problema que tener un modelo a escala 1:1 o bien deducirlo pasarlo por uno de los programas de 3D (Solidworks, Inventor, Catía, NX7, etc...) chequear el modelo por elementos finitos y a partir de ahí comenzar la fabricación. Una técnica es fundirlas (siempre hablamos de aluminio y no de magnesio) y otra mecanizarla. De todos modos habrá que equilibralas y trabajarlas bien para evitar las torsiones y contracciones. Respecto lo de fundirlas en Asia, siempre he preferido en primer lugar que sea nacional y si no se puede, aumentar el radio de proveedores, pero cuanto más cerca, mejor. Celebro conversar contigo, veo que también eres un entendido en la materia. Saludos.

Buenos días Juan Carlos, algo del tema sé.. creo que en parte compartimos oficio..

Lo del tema de Asia no me refiero a fundir allí, posiblemente no merezca la pena, y entre envio llamadas, y viajes, salga mas caro. Me refiero a que varios modelos de motos Japonesas, llevaron llantas campagnolo, como alguna Kawa 50 y Yamaha, y se dice que se pueden localizar.. quizas pueda merecer la pena, el unico dato que no sé con exactitud es la medida del ancho de llanta.

De todas formas el hacerlas a nuestro gusto pueda merecer tambien la pena..

Yo si me dejais una llanta campagnolo os hago el 3D en inventor..

Gracias Ksione. No veo inconveniente para que te incorpores al proyecto. Estamos en contacto. por mensaje te facilito mis datos de contacto. Saludos.

Yo estuve un tiempo trabajando para Julian Miralles, MIR Racing.

En Xirivella sin ir mas lejos, hay una empresa que te moldea lo que quieras en 3D. Desde tener un original y a traves de un scaner en 3D te hace la copia...

Sin ir mas lejos hasta el propio Angel Carmona, les llevaba prototipos de cilindros previos a la mecanización en AIRSAL.

Aquí en Valencia se fundieron y mecanizaron las llantas de las MIR 125 PreGP, tanto en magnesio como en Aluminio. Luego las que salían con leves defectos de fundición, se enviaban a Rectificados Pérez y ya se dejaban en perfecto estado. Y los costes no eran muy elevados.

Así que sin salir de la provincia, teneis todo tipo de proveedores y fabricantes.

Hola Motoret. Quisiera presentarme, soy J.C. Catalán. Efectivamente en Xirivella existe dicha empresa, al igual que en Guadasuar, donde J. Miralles también llevaba algún que otro componente, por aquello de no "tener todos los huevos en la misma cesta". También escanean en 3D y luego un robot KUKA, se encarga de "esculpir" la pieza en el material que tu quieras. Respecto las fundiciones, en el entorno de Valencia, concretamente Museros y esa zona existe gran tradición de empresas que trabajan en la fundición de aluminio.
Es cierto que todo lo tenemos en casa, nunca mejor dicho. Soy de los que piensan que lo tenemos todo y lo podemos todo si nos lo proponemos (está más que demostrado), tan solo falta que nos lo creamos. El producto exterior es mejor, en algunas ocasiones, en otras es igual e incluso peor (tengo pruebas a todos los niveles).
Si tuviésemos verdadera fe en nuestras capacidades y potenciásemos lo nuestro: valenciano, catalán, andaluz, vasco, canario, manchego, gallego, canario........ otro gallo nos cantaría.
Tenemos potencial, capacidad, tan solo falta creernoslo. Tan solo así, comenzaremos a crear......... Bueno ! ! ! !, que descansado me he quedado.....

Estoy contigo J.C.Catalán. Tienes mas razon que un santo pero falta mentalizarse y ponerse al lio.

Gracias Concept. Tu lo has dicho, hay que ponerse a ello. Porque no empezar ya? a que estamos esperando?. Nadie de fuera nos va a ayudar, más bien todo lo contrario. Se aprovecharán, como siempre. Solo con una conciencia profunda de lo que realmente somos capaces de hacer (lo hemos demostrado un montón de veces a lo largo de la historia) aún con menos medios, seremos capaces de comenzar a hacer cosas grandes de nuevo. Saludos.

Juan Carlos, ahora tan solo resta ver si ese proyecto es viable.... no se cuanta gente pueda haber interesada en el proyecto.

Se tendría que hacer un estudio de mercado, ya que de boquilla se apunta mucha gente al carro y luego a la hora de soltar la mosca, el gallo canta de otra manera....

No obstante, ánimo con el proyecto.