Todo sobre la Bultaco TSS MK-2 50

También en Facebook acabo de ver estas imágenes subidas por Rob Jacobs. Al parecer tiene idea de producir algunas Bultaco y dice que el motor lo tiene listo en CNC para producir piezas y que están trabajando en el chasis.





Seguiré atento este proyecto, ya os informaré.

una pregunta, en su dia que precio tenian estas motos? Hablo de las carreras cliente tipo Gali

Increible historias...
Me he quedado alucinado con la moto de Mateos.. Si mandamos a alguien a la tienda a cotillear no será mas rápido y saber algo mas de la historia? Seguramente me da a mi que Mateos hizo dos con recambios, hace poco encontré otra TSS que está por aquí con chasis Lussuardi.. quizás hicieron mas chasis de lo que parece..

Sobre la Bultaco de la revista francesa, yo también diría que es replica.. pero está muy muy lograda...

Saludos
Javier

Una Bultaco TSS 50 MK2, dita original, para venta. Hay amotiqueros con 20000 euros disponibles?
ver el site aleman: www.classic-motorrad.de (Anzeigenmarkt).

Saludos

Me consta Mosquito que tu mensaje ha servido de mucho a un forero de Madrid.

¡Bien por el soplo portugués!

Un saludo

Hace tiempo que no se ha vuelto a hablar de las TSS MK II 50. Por mi parte decir que gracias a una jugada a tres bandas, he podido realizar el trueque del poster del motor de Bultaco Sherpa que tenía por el ansiado, de Ricardo Tormo de 1978

Es increible como se acoplaba Ricardo a la Bultaco, por mas que lo tenga visto no dejo de asombrarme, sin duda el mejor pese a otros campeones.

Saludos

Tengo que rescatar las imágenes que me pasó Manuel Mayo, que está refabricando un motor Bultaco de forma artesanal, para construir una réplica. En cuanto pueda las saco del móvil viejo.

Chris Alty ha publicado estas fotos en el grupo Facebook 50 cc classic racing










Creo que es la misma moto que salía en la revista Moto Legende, a la que le han quitado uno de los dos discos. Viendo al detalle el motor, parece original Bultaco de fundición, pero el chasis se ve que no es Bultaco, si bien es cierto que el otro día rebuscando entre mis archivos si que es cierto que algunas llevaban el doble anclaje trasero del amortiguador

Preciosa esa Tss50, efectivamente es la misma del moto legend, aunque le han cambiado un par de cosillas, o arreglado..
El motor parece Bultaco de verdad, y el chasis es idéntico a alguno de los primeros.. curiosa moto la verdad..

Esta no estaba en venta? A saber que fue de ella.. Ojala hubiera vuelto a su tierra..

Saludos!!

Hola no os fieis que el motor sea de fundicion o no, Hacer modelos y fundir carters no seria ningun problema teniendo medios.
Algo parecido a esto , para una replica de la Suzuki rm64 de 50cc , hecha en Holanda. Ahora, eso si , se tendria que tener un motor delante.



Saludos

En cuanto pueda pasarlas, subo fotos del motor que esta haciendo el ex piloto de Camiones, Manuel Mayo.

Manolo me ha pasado fotos, partiendo de un cilindro original Bultaco que compró en Italia, ha ido haciendo el motor a falta del cambio que es lo único que le queda por hacer.

Yo creo que ese motor si es Bultaco, es más apostaría a que es el motor que Ricardo Regalo a Jan Thiel... ,)
Por cosas que me dijo su vendedor entre otras..

SAludos!! y Pon esas fotos Jordi!

Como he comentado con anterioridad, Manuel Mayo está refabricando un motor de TSS MK II, partiendo de un cilindro original comprado en Italia

Ahí va lo prometido:












Y aquí una foto de la criatura:

Tremendo

Yo quiero unooooooooo y ademas en fundicion.

!!!¡CARAY!!!!

Tirando de disco duro, no recuerdo de que grupo de Facebook lo descargué pero canelita en rama.

Idéntico concepto, se parte de un cilindro original y se mecaniza el resto:

Con fecha 20 / 11 e retirado la foto que ocupaba esta respuesta ya que así se lo he prometido a su dueño y le vuelvo a pedir disculpas si se a visto ofendido por los comentarios generados.

Miguel, ya me contarás de donde ha salido ese ejemplar...

Lo que está claro es que no todo el mundo tiene los mismos referentes de calidad, y a las pruebas nos remitimos.

De igual modo, el empeño y la ilusión que le habrá puesto la persona en cuestión es innegable. No todo el mundo se lanza al ruedo.

Hola chicos buenas tardes, os contare un poco de lo que se de este proyecto. Su propietario es un joven aficionado a las clásicas y para realizar este falso monocasco, ha recurrido a una Puch (posiblemente Borrasca, Moza , etc) y la ha vestido con un falso monocasco, pues en su interior está el chasis y motor de la Puch 4V. Aunque la falta de detalles y acabados no sea del agrado de algunos, hay que reconocer que la idea en principio no era mala.

Saludos.....

Opino como Ampelt, el ya tiene su "replica" y con los medios de que haya podido disponer .No hay que desilusionar a nadie para empezar un proyecto, y no todo el mundo puede tirar de cartera  
Imagino que el motor mecanizado será el de la Piovaticci replica  de Lazarini.


Saludos

Chasis TAVI con motor Kreidler. ¿ Cuantas de estas se fabricaron ?

Encontre esta fotillos buceando por ahi












Saludos

Desk, la última/s foto/s que has subido puede que correspondan a Ramón Galí?

Esta foto la encontré en la web de Bultaco org, pero no es la misma caja:

Motoret, esas fotos son de una venta que se hizo en italia hace algunos años, en cuanto a la caja de los piñones de cambio ,según la fuente,la imagen provenia directamente de Jan thiel .Intentare encontrar el enlace.

Eeditado
la fuente es https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10200204491017092&set=t.1511052910&type=3&theater

del facebook de Jan Thiel https://www.facebook.com/Jamathi/photos
Texto:
Fin de la temporada 1976,Caja original con engranajes Jamathi, también se utilizaban para la Bultaco TSS MK-2 de 50 cc.
Fué un regalo para Theo Timmer de Bultaco. —  Jan Thiel.

Saludos