Monocasco artesanal Macat

Ayer en Denia tuve el honor de conocer en persona a Ampelt y a Juan Carlos Catalan, lastima que sin tiempo para hablar distendidamente con ellos pero muy simpaticos, entrañables los dos. Espero volver a encontrarmelos pronto para poder escuchar tranquilamente sus relatos y vivencias, deben de ser dos enciclopedias del mundo del motociclismo.

Hola buenas tardes Comecocos, efectivamente estamos hablando del mismo personaje, es mas ayer en Denia estuve con él y le comenté que habia subido una foto de su juventud y que la podria ver en este post. Actualmente suele partcipar en todos los eventos de exhibiciones con las motos de su amigo Macaper, y yo que suelo ir a casi todas, tengo que decirte que sigue tan agresivo y guerrillero como en su juventud, pues no veas la que liaron él y Macaper en la exhibición de Denia. Mañana subiré fotos en el post de Revival Clasic de Denia y allí contaré su azaña.
Saludos.......

Muchas Gracias Amplet para los que no lo hemos conocido y hemos oído hablar de ello. Gracias otra vez y un saludo.

Ya estoy impaciente por ver las fotos. La cuestion es que fui ligando cabos y me dije, tiene que ser el.
Lo conoci en la carrera de Alcira del año pasado, terminada la carrera vino a felicitarme por mi victoria y me comento que el avia sido piloto y estubimos hablando un rato. Me cayo bien desde un principio, le veia pinta de gerrillero como ami me gustan los pilotos y me lo imajinaba 30 años antes disputando carreras entre balas de paja con el cuchillo en los dientes.
Mi sorpresa fue que este año en la carrera de gandia al llegar al camion de la federacion para formalizar la inscripcion estaba el ,cogiendo los trasponders, menudo jaleo se llevaba, se nota que en su epoca de eso no llebaban, jeje!! Me ilusione de ver que iba a correr y hablamos rapido un momento.
Luego en entrenamientos rode un momento detras suyo y me lleno mucho. De alguna forma me imajine yo en aquellas carreras de los 70, 80 que tanto tiro de menos sin haberlas conocido nunca.
Bueno no me enrrollo mas, solo darte las gracias ampelt por hacercarnos a historias que si no fuera por jente como tu ,al final caerian en el olvido.

Muchisims gracias por estas fotos Ampelt, de verdad que me parecen muy interesantes.. Estás son el tipo de carreras que me gustan, donde el mecanico y el piloto hacían su máquina.. ahora la mayoría de pilotos no tienen ni idea de mecanica, y todo se toca por ordenador.. el resto casi todas son iguales..

saludos

Es acojonante ver como hace 30 años había gente con tanta iniciativa en España.
Sigo muy de cerca el reportaje!!!

Un Saludo!

Fenomenal Ampelt, nada como ir a las fuentes de la información y, ya puestos, ¡a quien mejor que al propio autor!

Una historia de mucho mérito muy bien relatada, te lo agradezco. Y no hay duda Juan Carlos debe ser un portento, llama la atención lo que comentas de como computeriza de cabeza antiguos datos y, sobre todo, como toca todos los palos, desde muebles hasta yates (¡!). De hecho, curioseando sobre Meditec he visto que produce maquinaria de lo más diversa.

Más allá del perfil personal, una pequeña gran historia que rebosa afición y ganas por todos lados y, lo mejor, que aún sigue viva. Como dices, ¿alguien quiere un monocasco pata negra?

Un saludo a todos

Es muy interesante, estoy ansioso por saber detalles!!!!

Por cierto, y aprovechando el post, mi chasis se puede considerar monocasco?


Un saludo!!!

Vaya pedazo de post,te engancha como un buen libro lo seguiré de cerca

Saludos y continua asi.

Gracias Ampelt por toda la informacion que nos has dado, pero me has dejado con una duda aun se podria fabricar algun monocasco si es asi yo estaria interesado en tener una maquina tan exclusiva, haber si alguien se anima y podriamos pedir algun chasis si es que nos lo quieren refabricar.
Saludos

Garmen tu chasis efectivamente es un monocasco de chapa estampada con deposito separado, te aconsejo que veas fotos de algunos modelos Tomos de competición pues con tu chasis puedes hacer algo parecido.

Mira por el foro que hay un post dedicado a las Tomos.

Aquí te dejo un link donde puedes encontrar alguna idea para tu moto..

Saludos

http://www.tomos-racing.si/history.html

Efectivamente a la que yo me referia es a la D6, es facil de hacer partiendo de la base que tú tienes, busca mas fotos que hay muchas, tendras que empezar por cortar la horquilla y bajar los amortiguadores para bajar la altura de la moto, colocar unos soportes para las estriberas y poco mas, podrias montar el carenado de la RAN que los venden baratos y te quedará bonita.

Tomo idea de las motos Tomos!! No podía evitar hacer el chiste
La cuestión es hacer una amotico de circuito, pero tengo que conseguir que me pase la ITV, por tanto tiene que tener luces y tal. De todas maneras muchas gracias!

Un Saludo!!

Hola buenas tardes vtrjose, claro que se pueden fabricar estos monocascos, en el post ya anuncié que Juan Carlos dispone de toda la documentación computerizada en 3D de todos los modelos que fabricó, y ademas dispone de todos los medios necesarios para poder fabricarlos incluso mejor que hace 30 años, pues hoy dipone de mejores materiales y herramientas para poder lleverlos acabo. Así es que no tienes escusa, si té interesa alguno, solamente tienes que confirmarmelo y hablaremos del tema.
Saludos........

Un post realmente bonito , muy completo y trabajado.
Gracias Ampelt por la informacion.

Un saludo,,

Yo alucino con lo que nos puede contar nuestro Amigo Ampelt.
Uno se queda con la Boca abierta , cuanta Sabiduria y
Amor al Tema
Gracias Ampelt

Hola buenos días a todos los amotiqueros. El Sabado me reuní con Miguel Ángel Diaz y le presenté a Juan Carlos Catalan y asu cuñado y socio José, pues al parecer tenian ambos ganas de conocerse para intercambiar opiniones y relatos sobre los monocascos, y como nó, para mi fue un verdadero placer hacerles coincidir é ir de almuerzo, al que tambien se apuntó Oscar Couso.
A decir verdad previamente ya habia quedado con Miguel Ángel, pues tenia una propuesta que realizarle con referencia a las fibras para los monocascos.
Tengo que deciros que en el post aproveché la ocasión para informar que estos monocascos se pueden realizar en la actualidad por Juan Carlos Catalan. Y rapidamente hubo respuesta de algunos amotiqueros interesados en la adquisición de ellos. Por este motivo le propuse a Miguel Ángel, si él estaria interesado en colaborar en el proyecto encargandose de realizar las fibras para los monocascos ya que dispone de varios moldes, puesto que todo aquel que necesite el monocasco, tambien necesitará el carenado y colin. Miguel Ángel como era de esperar me dijo que estaria encantado de participar en el proyecto.


Carenado en proceso de fibra de vidrio, réplica de la Bultaco 50 TSS monocasco.


Almuerzo de rigor con Oscar Couso, Miguel Ángel Diaz, Juan Carlos Catalan y su cuñado José. Falta un servidor que es quien está realizando la foto.


Oscar Couso dando explicaciones de la realización del chasis de la Moto2.

Fue una mañana muy interesante y aprovechosa, donde ambos técnicos (Oscar y Juan Carlos) intercambiaron información a cerca de los materiales utilizados así como las tecnicas de soldadura empleadas, pues hay que reconocer que ambos son grandes entendidos en estos medios.
Y esto es todo lo que os puedo contar de momento, cuando hya alguna noticia sobre la realización del monocasco, ya os informaré.
Saludos .......

A ver si hay suerte y la cosa sigue para alante y vemos monocascos por aqui.... por cierto, del casco de fibra conseguiste mas información, fotos etc... me parece super curioso.

un saludo!!

Buenas noches Tosalemal. Soy Juan Carlos Catalán, recién llegado al foro y el autor del monocasco que te interesa. Ciertamente, es poca la información que conservo del mismo, porque además, la experiencia fue nefasta por el accidente que sufrí con él y que lo destruyó. Tengo algunas fotos del mismo, pero si te interesa, te puedo proporcionar detalles constructivos del mismo. Saludos a todo el mundo amotiquero, espero estar a la altura poder ayudaros en todo aquello que este en mi mano.

Hola Juan Carlos, es un placer tenerte por aquí, la verdad es que actualmente estoy en el taller trasteando la fibra de vidrio (toscamente) y me parece un material muy maleable, hace bastantes años (unos 12) recuerdo que unos amigos que se dedicaban al aeromodelismo se hicieron un velero de fibra de carbono y keblar imposible de flexar, recuerdo que el proceso de construcción les llevó unos cuantos meses desde el planteamiento, construcción en foam (actual porexpam) primero modelo en yeso, modelo en fibra, corregido y listo para hacer el segundo molde en yeso, esta vez muy bien, y luego el modelo en fibra de carbono e hilos de keblar, luego en una cámara de compresión (hecha con una lona y un compresor de un frigorífico), recuerdo que tras sacar el modelo en dos piezas, era impresionante la ligereza a pesar del tamaño, y sobre todo la resistencia, y todo esto hacer unos 12 años, hacer 30 no me imagino como lo hicisteis, (teniendo en cuenta que la primera vez que vi el carbono fué esa vez) es por ello que me parece muy interesante. Y si, si que me interesa (y pienso que hablo por varios de este foro) todo lo que puedas transmitirnos sobre el modelo, y su construcción puesto que me encanta la idea, y me parece muy avanzada para su momento, y la verdad es que no me importaría con un poco mas de tiempo experimentar.

Muchas Gracias por entrar en el foro y compartir tus experiencias con nosotros, y también por ofrecerte a seguir compartiendo.

Un saludo y esperamos noticias tuyas.

Hace 30 años, era bastante complicado para nosotros el diseñar el monocasco, pero más aún dominar los materiales para fabricarlo. Con los modelos positivos en madera . Salió un engendro realmente repelente pero después de pintado y decorado con vinilo blanco quedo espectacular. Funcionó muy bien. Era estable, resistente, ligera y muy, muy manejable, lastima del accidente.

Por mi parte, estoy trabajando en materiales relativamente novedosos con los que hace años diseñe una bici pero que el destinario se "rajo" y se quedo en eso, un diseño. Si lo deseas, te puedo proporcionar más información al respecto. Saludos.

Una pasada, el ingenio y las ilusiones dan para mucho aunque sea sin medios.
Gracias por enseñarnos esta preciosidad y tanta informacion.

Gracias Concept, a vuestra entera disposición. Ojala se den a conocer todos aquellos que han hecho cosas y por las circunstancias que sea no se les conoce; ni a ellos y ni su obra. Tenemos que ayudarles a salir del anonimato. Saludos

Hola Juan Carlos, Gracias por la información, la verdad es que me parece muy interesante como lo hicisteis, y como os vino a la mente fabricarlo, más aún cuando en aquella época supongo que la fibra no sería un material facil de conseguir, y mucho menos de trabajar, me encanta la idea de que os aventuraseis con la fibra sin previo conocimiento, podrías contarnos algo mas de porqué surgió la idea (teniendo en cuenta que os adelantasteis a las tendencias de la fibra con muuuucho tiempo) ya sabes que todo lo que nos cuentes queda en familia. Un placer escucharte compartir tus experiencias.

un saludo y gracias de nuevo por todo lo que compartes con nosotros.