Mi Derbi Cross 80

Y la cilindrada es 74, 75 o 80?? jejjeje

pq segun me habeis ido informando, las primeras eran de 75 y las posteriores de 80, es así?

Ostras yo no lo se seguro pero apostaria que la cilindrada de 80 empeso en el 85, si alguien lo sabe seguro que nos quiten de dudas.

Ya la tienes.Esa sera una buena guerrillera para Rodera.hazle Rodaje que no quiero Fallos

Saludos

Pilotaire, la lamina roja creo que en IKEA hay unas tablas para cortar alimentos que son similares, si encuentro alguna por el bajo te la puedo facilitar, aquí en Valencia en plásrticos Tovsi hay laminas de plastico en muchos colores pero son mas finas. Ya te cuento con mas datos y medidas exactas.

Si tengo algun portanúmeros de época tambien te puedo facilitar algo.

Adhesivos, coincido con Julio. En la tapa del radiador me decantaria por unos adhesivos de spansors técnicos, léase, la R de Repsol, champion, etc , que sean de época, y para las placas laterales los que has puesto.

Señores, ayer la saqué para arrancarla:



Le saqué la bujía, comprobé que sacará buena chispa, bién!! después le eché un poco de gasolina antes de recolocar la bujía. Empujón y un pequeño amago pero nada.... Comprobé el avance y estaba adelantado a 2.1, lo retrasé dejándolo a 1.7 y volví a echar un poco de gasolina y empujón, arranca tomaaa!!! pero después de 3-4 acelerones se para... sacó bujía y seca de gasolina, repito operación y aguanta 2 acelerones más pero igual.

Expertos en Derbi, ¿que creéis? lleva un Bing 32, le miraré chicles a ver y le subiré la aguja a ver si hay suerte... ¿así voy bién?¿qué aconsejáis?

Y es que si la chispa chispea,el pistón pistonea, y el carburador carbuera, porque coj.... no arrea!!

Julio, ¿que opinas?

Mendoza, Rodera según he podido leer es un fiera!! yo con tener moto en condiciones y disfrutar ya me pego con un canto en los dientes!!

Motoret, ta tengo tabla ikea!!

Saludos!!

pueden ser los retenes de cigueñal..........saludos.

Problema de carburación,alguna toma de aire o no le pasa la gasolina para el cilindro,para arrancar y mantener la marcha da igual el carburador que montes,prueba el primero que pilles haber si hay suerte

SALUDOS

Yo creo que no sera nada de importancia,
Personalmente lo achaco a algo raro en el carburador, prueba a quitar la cuba abrele la gasolina a ver si cae bien y de paso comprueba cuando cierra la boya, otra posibilidad podria ser el grifo de gasolina que no se si lo as desmontado y limpiado.
Seguro que es una chorrada..................Julio...

Miguel, los retenes nuevos...

Mendoza y Julio, yo tb creo que es una chorrada porque esos acelerones que conseguí dar sonaba perfecta!! He llegado hace un rato y le he subido la aguja a ver... mañana si llego de día le daré un empujón previamente haciendo lo que me indicas Julio. Lo del grifo no es pq ya lo comprobé....  En la Puch se me ahogaba y le abrí la cubeta y esta ba el chiclé suelto en la mísma, se me olvidaría apretarlo bién...

A ver si hay suerte, porque después de tanto trabajo tengo unas ganas, jeje

Muchas gracias por vuestras aportaciones, Jose.

Bueno ya esta en marcha, hoy le he hecho un poco de rodaje, arranca hasta con la pata. Seguí las indicaciones de los maestros Mendoza y Julio. Abrí taza carburador, la cerré y solucionado. Iba un poco gorda, le dejé la aguja donde estaba anteriormente y me fui a darle una vuelta por el campo. Ningún problema!!!

Ahora me toca, planificar un poco la tapa del embrague, porque pierde aceite a pesar de ponerle una juntita gruesa. Le colocaré además pasta de junta, y de motor lista!!

Por otra parte, el domingo subí a casa de mis padres y recogí los patrones de la placa portanúmeros que el Señor Julio me envío. Y uno de regalo que puede ir para la Cobra....jejejeje muchas gracias máquina!!!

Ya lo tengo terminado, aunque un poco corto de orejas, pero de momento...



Saludos a todos!!

Mirar lo que he encontrado en el facebook, indica que es Garcia Vico en 1985 en 80:



Yo no veo el escape por la izquierda, pero tampoco la tapa lateral, igual lo habían desmontado... ¿será la 75/80?

Y estas con la CR 80 del 1986, y la misma equipación:






Saludos!!

Pilotaire yo si veo el escape por la izquierda , al menos eso es lo que me parece ir por debajo del asiento , a ver si alguien mas lo ve como yo.

Saludos

Yo creo que la moto que sale no es la moto de el.
Por lo poco que se ve yo opino que es una 125 (el plato paella) y en el deposito pone un nombre que no aprecio distinguir.
No creo que se trate de una 80.
Un saludo................Julio...

Las blancas con estetica FDS no tienen nada que ver con las 75/80 rojas que son anteriores, la roja de la foto creo que es una 125, Vico corrió con las blancas que yo sepa.
Un saludo,

Creo que estáis en lo cierto, será una 125, porque parece que lleve el escape por la derecha... en el facebook indicaba 80, pero eso me llamo la atención...

Os cuelgo otra foto con la blanca:



Espero que os gusten, saludos!!

Mendoza dijo:Ya la tienes.Esa sera una buena guerrillera para Rodera.hazle Rodaje que no quiero Fallos

Saludos

No te dejes presionar, que ha sido todo un poco de suerte y que los demás almuerzan poco!!!!   

Esta quedando preciosa la Derbi, tengo ganas de verla y sobre todo oir ese sonido de avispa!!!!
Yo por lo menos ya tengo montado el motor y arranca que no es poco, intentaré hacerle el rodaje este finde que luego Julio y compañía te hacen forzar la máquina!!!   

Hola a todos, no se si habeis visto este video, os lo dejo por si acaso,saludos
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=INDmyN2BRrM

Jejeje Rodera, todavía estoy sin hacer rodaje ni ensayos, ni nada.... pero bueno para almorzar si tengo el rodaje hecho!!

A ver si terminamos, que tengo ganas de rodarla con todos vosotros!!

Antonio, esa moto ahora es de un compañero amotiquero que la tiene restaurada.

Saludos!

Jose, en la carrera que se hizo en el 84 creo que del triangular creo que en Guadalajara salió la 125 de agua, la roja de 75 agua, y una blanca de agua de 75 pero con decoración diferente a la "FD", llevaba en las tapas y deposito las lineas rojas y negras.

Tengo el motociclismo donde vienen tres fotos pequeñas, pero dondde se ven las diferencias entre las tres Derbi agua...

Son del 84'.

Motoret si sabes que Nº de Motociclismo es, pasalo o para mejor pasanos esas imagenes que los crosseros de la epoca lo agradecemos mucho.
Un saludo y esa Derbi la quiero en Tobarra aunque sea haciendo el rodage................Julio...

Eso Jordi, dinos o deleitanos porfa!!jeje

Mirar lo que es enduro del bueno:

https://www.youtube.com/watch?v=z484SYSWaQc

Saludos!!

Jose, Julio, lo vi de pasada en casa de mis padres, vuelvo a revisar las revistas e intentare subir las fotos, aunque advierto que era un pie de pagina con tres fotos muy pequeñas...

Tu interes es de mucho agradecer. hay tantos protos de Debi en la epoca que poquito a poquito uno se va aclarando de su evolucion. Sin ser de series.
Un saludo...............Julio...

Bueno esta tarde he vuelto a arrancar la Derbi y le he dado una vuelta algo más seria, os cuento:

- de motor muy bién, sólo cuesta arrancar en frío...
- de frenos después de acoplar muelles retorno levas, delante muy bién y detrás falta ajustar.
- he dado un pequeño salto, y...un ruido de la rueda toda en algo, joerrrr nada que la caja de filtro que acople a desmontar y modificar.
- por otro lado, la placa portanúmeros delantera que saque con el plano que me paso super amablemente Julio y el plástico lo saque de una tabla de cortar que me dijó Motoret también super amablemente, resulta que el aironfix no se adhiere, me ca.... asi que he lijado a ver si así adheria, pero no... probaré a pintar a ver...

Seguimos con ella para llevarla lo más adelantada posible a Albatana

Saludos!!

Que ganas tengo de ver esa maquina................Julio...