Mi Derbi Cross 80

Hola Julio y muchas gracias por tu ayuda para ir esclareciendo poco a poco como era originalmente, ¿sería posible obtener una foto del lado derecho de las mismas? es que mi moto venia con el depósito sin el hueco que llevan otras mayores para abrir el tapón del radiador, y si pudiera saber si es original, me vendría genial para cerrar del todo como era su acabado.

Cada información, surgen más interrogantes, jeje:

¿modelo CRX 82?será este su nombre, o rc...
¿cilindrada exacta? según diámetro y carrera coincide con cr 82, por tanto será 74/75cc
Es similar a la mía, excepto en protector escape, tijas color botella amortiguador. Según me vais ayudando e indagando el modelo CRX 83, venia con asiento azul y letras RC, lo que parece se repite con mi modelo.

Saludos!!

UFFF. Como se complica cuando se tratan de protos, y para mas uno no sabe si son o no son las piezas con las que salio de Derbi. Lo del nombre yo creo que segun que sillin pillaban en fabrica lo montaban. creo que la X pertenecen a las 250cc , de todas formas yo creo que a las 80 siempre se las a conocido como CR seguido de su año, (solo es mi opinion).
Lo del deposito , tu moto parece ser un deposito de TT Extra . sin embargo las fotos que te pase que estan en la paguina 2 se ve claramente que lleva el hueco para el tapon.
De todas formas buscare a ver si veo algo mas claro por la otra parte .
Un saludo......................Julio...

Vaya nivel...

En cuanto a nombre, CR82 (75 Aire), CRS82 (125), CRX82 (250), no coincide con la tuya..

La tuya? tiene nombre un proto de fabrica? Personalmente la dejaria en RC 75....( Por aquello que venia el asiento en azul marcado con esta grafia y debe de ser un modelo 83' ( la evolución de la Cr 82)

Coincido con Julio, tu depósito por las lineas y formas es igual al de TT8 EXTRA

Respecto a la foto que ha colgado Julio, la tapa lateral del escape es la misma que la CRS 82 de 125. Preguntale a Mariano de Elche que te podrá ayudar con las tapas si montases las de la CRS 125 como las de la foto. La que tu mostrabas se asemejaba mas al modelo de 75

Saludos

Hola!!

Vaya lío, que pena no existiera este foro en aquella época....jejeje

Coincido con Motoret, el nombre que mas me gusta es RC 75.

Respecto al hueco del depósito, casi todas las de agua lo llevaban excepto alguna :



Esta que me adjunto Acuadra, lleva otro chasis y doble amortiguador similar al de esta que me expusiste Julio, y cada una con un depósito diferente:



Así que me surge una pequeñísima duda, mi moto murió con ese depósito (similar como bién deciis al de TT8 Extra y RC de aire (250)). Mi chasis esta preparado para llevar el depósito con hueco, pero también para llevar este otro, debido a que se hicieron dos hembras más abajo para sujetar el radiador y poder abrir el depósito, las cuales no se en que momento y lugar se realizarían...

No cabe duda en mi opinión que lo suyo sería con el hueco, pero os pregunto ¿es posible encontrar uno de estos?¿alguién tiene uno y puede quiere vendermelo? o ¿sabeis si se puede modificar uno de plástico y hacerle el hueco...?¿o alguién que los tenga en fibra de vidrio?

Disculpadme por aprovecharme de vuestros conocimientos, gracias!!

Saludos!!

Mi consejo... depósito, el suyo el que te venia... al fin y al cabo tienes documentado gráficamente que montaba ese ( última foto en B/N)... y no tienes porque meterete en berenjenales de reproducir depósitos cuando tiene el suyo ( te ahorras tiempo y dinero)


Tapas laterales: como que te falta una...


y la que lleva parece de un modelo de doble amortiguador..


tomando como ejemplo la foto que adjuntaba Julio (La 48# de Monrabá)




las de la CRS 125, que creo que le da un mayor empaque mas de moto gorda de competi... Mariano tiene los moldes que yo le pasé.


pero para gustos los colores...

Respecto al tapizado... encontrar ese tono de azul, no se si será facil o complicado ademas de tener que pintar la grafia de CR en blanco ... si te diese muchos quebraderos de cabeza a la hora de enontrarlo me iria a un rojo, para hacerla igual a las oficiales...

P.D. En cuanto a las tapas si no te quieres complicar la vida, en Dakaray las tienes tanto las laterales como las de radiador y no son caras.

Puestos a tocar las narices

Solo Moto nº 98 de Julio de 1977

Derbi de Monjonell refrigerada por agua.

Aunque entre los rivales hay alguna Ossa, por tanto deduzco que la carrera era o de 125 o 250

La funda no problem.

http://motosclasicasmg.com/tienda/product_info.php/manufacturers_id/16/products_id/3633?osCsid=c9b92b1758e3cfd1b854dfd8925eaede

Y como te comenta Motoret los plasticos en Dakaray.

Este enlace te puede ser de ayuda aqui estan casi todos los modelos y años.

http://motosclasicas.org/

Sobre el deposito podrias preguntar en alguna empresa de automocion que se dediquen a reparar los parachoques de plasticos si hay posibilidad de cortar el hueco y soldar.

Y al mismo tiempo esta foto te puede ser de ayuda.


.......................Julio...

Buenos días!!

Jordi, estas en lo cierto la placa lateral que llevaba mi moto es un modelo de doble amortiguador, en cuanto al tema del depósito, Julio ¿sería posible encontrar una foto del lado derecho del depósito de la nº 49 de las fotos que me has pasado?

El tema de conocer si llevó algún modelo desde fábrica, el depósito sin el hueco para este chasis en concreto, es a la hora de reproducir el protector del radiador (que no lo llevaba), y o no tapar con soldadura los orificios que se realizaron más abajo antes de pintar al horno chasis y demás.

Barajaré de momento la posibilidad y el gasto económico de preparar el que tengo como bién me dices Julio de algún experto en el tema. Según he estado leyendo es posible.

La funda de MG la tenia ya en mente y las placas las tengo ya en mi mano aunque de fibra, de Dakaray.

Gracias por todo otra vez!!

Dcervecillas, en el enlace que apunta Julio aparece un modelo también bueno de 125 refrigerado de agua de 1979.

Saludos!!

Hola a todos,


Pilotaire, el protector del radiador es de Suzuki RM creo que ´81 u ´82 quizas te sea mas facil conseguir uno de Suzuki.
El sistema de suspension trasera es identico al Pro-Link que Honda uso sobre el ´82-´85, si necesitas los rodamientos seguro que te sirven los de Honda.
En la ultima foto que ha puesto Julio CG puede verse que en esa Derbi incluso el basculante, bieletas, buje, tirante, protector, etc. son de Honda CR.

Saludos.

Muy buena observacion de Jero, Tu modelo es una copia total de todo el sistema de amortiguacion a la Honda ,incluso se podria montar hasta las vieletas y no notarias la diferencia.
Con las tapas del radiador lo mismo ,son de Suzuki pero en rojas y al mismo tiempo el radiador creo que es el mismo de Honda. El que te puede asegurar todos estos detalles es Mariano que ya tiene todo eso controlado.
Mira que e buscado pero no encuentro ninguna foto por el otro lado.
Me pondre en contacto con el compañero Leon a ver si encuentra una foto por el otro lado.
Un saludo.......................Julio...

Cuanto sabéis,me alegro de leer todos estos comentarios,

SALUDOS

Bueno la deseada foto la teniamos aqui en el foro y la habia colgado yo. (lado derecho)
Se nos a pasado verla ,es su compañero de equipo con la 49 que pone en el sillin CRX.

Un saludo...................Julio...

Buenas a todos.

Muchas gracias Jero y en especial a Julio por la deseada imagen, que me aclara que el depósito original fue este. Eres la catedra del motocross clásico!!jejeje ¿Y donde la tenias colgada?

¿Sabeis algo de este hombre? ¿de donde es o de alguien que lo conozca? puede que mi moto fuera utilizada por él por las S troqueladas...

Ahora ya me voy a poner a realizar el protector del radiador en su altura correcta.

En ir avanzando cosas iré colgando cosas, porque esta mañana se me partido un macho haciendo rosca para la sujeción del protector de cadena del cárter, iba suave (al ser aluminio, y al tocar fondo, me caguen...) menosmal que le ha quedado algo de cuerpo al que soldar una tuerca para extraer, de paso taparé los orificios que llevaba en el lado izquierdo para al cilindro 125cc, porque no veas la de tierra que tenían.



Ya os cuento como queda la cosa del macho...

Saludos!

Interesante este post y sobre todo publicar mi admiracion por las Derbi de 75 las TT / C6 / eran motos imponentes, y puestos en el tema os agradeceria saber me digerais que complicacion tiene el conseguir recambios para las. C6 / TT8 y las TT ya me decis.

Os lo digo porque tengo ocasion de conseguir una que esta muy bien pero quiero asegurarme de si tengo alguna averia, puedo conseguir repuesto.

Pues recambio de Derbi ahora mismo serca de casa, en Vallada DAKARAY.

Y Pilotaire la foto la saque de aqui.
https://www.amoticos.org/t7179-triangular-juvenil-75-yunquera-1982

Un saludo.................Julio...

Gracias Julio.

Pilotaire esto te gustara cantidad ,me paso el enlace un compañero y no lo recordaba.

https://www.youtube.com/watch?v=INDmyN2BRrM

Un saludo.........................Julio...

Tela marinera como suena y las imágenes desde todos los ángulos!! ¿Y esta máquina donde para ahora mismo?

Muchas gracias Julio, respecto al enlace no puedo abrirlo es con acceso especial, todavía no llego...

El adhesivo de la botella del amortiguador es diferente, ¿este es posible encontrarlo ya hecho?

Esta tarde me he hecho las juntas de motor... una cosa menos.

Saludos!!

Adhesivo y serca de casa.
http://www.milanuncios.com/accesorios-para-motos/adhesivo-wp-amortiguadores-suspension-77055242.htm

Y nuestro compañero Carlos creo que tiene el juego de deposito y tapas.

Un saludo.......................Julio...

Muchas gracias Julio por el enlace, aunque no es el adhesivo que llevaba originalmente mi moto, pero igual me declino por él por la facilidad.

Me pondré en contacto con Carlos, para el resto.

Saludos!!

Bueno después de una tarde entera calentándome el coco con la caja de cambios pués no se sincronizaban algunos dientes, he superado el problema. Pero tuve que dejar reposar el tema, porque muchas veces cuando algo no sale, conviene apartarse, airearse y después retomarlo más fresquito....

Así que de caja de cambios montada y comprobada que funciona correctamente en parado!!

Ahí va:





El martes me pondré con el embrague...

Y el cilindro esperando caer en los cárteres!! construido por Antonio el Pura (Elx), unas manos especiales!!







Que ganas tengo de ponerla en marcha....

Ya me voy poniendo cachondillo con esa maquina.
Poco falta, pero si la tuvieras terminada en este mes podrias traertela a la quedada de Yatova, de todas formas esta o otra. 2 marzo Yatova (Valencia).
Me an ablado maravillas del Sr Puras por lo tanto seguro que triunfas.
Creo que tengo mas ganas que tu en verla terminada.................Julio...

Muy buen trabajo , todo te esta quedando como se merece una moto tan especial , en buenas manos ha caido .

Animo y a por ella .