Preparación de mi Variant para circuito

Te digo alomejor porque no lo tengo claro, me tiene que llegar esta semana un envio de piezas de Variant muy muy grande y normalmente debe estar un recambio como el que te hace falta a ti, pero asta que no lo tenga en las manos no te lo puedo confirmar.
Si lo tengo te are hacer venir a Daimuz para recojerlo

que gustazo de pedidos jeje, pues muchisimas gracias de antemano.... esque el start5 es puñetero y necesita galleta especifica si fuera el de pedales o el start3 se podria poner tal cual sin galleta.

un saludo y muchas gracias

Hola buenas, estos días he estado recopilando un poco de material, no es mucha cosa pero algo es, así me dais consejo si os parece bien.....

Embrague regulable mitaka es el mas barato que hay creo que son 29€ me quería comprar un malossi pero no esta el bolsillo para fiestas jej,

Luego de segunda mano me compre una campana de embrague malossi win coled creo que se llama así.... y el chico me regalo unos rodillos de malossi de 3,5g y un muelle de contraste azul malossi., es muy duro verdad? tendré que comprarme el rojo??

También puse las orquillas esta vez creo que sin holguras ya le puse los casquillos a la pista del rodamiento y tienen un juego mínimo, menos que las pistas originales en la moto original........

Así con las orquillas puestas puedo tomar medidas para las plantillas y demás... que hay que medir cien veces y cortar una jej.

Aquí las fotos













Como veis lo del muelle azul? el estriado de la campana así a simple vista lo veo algo justo para la Variant... es de mh...

Y aquí como queda el chasis con las orquillas puestas.......
Aquí poniendo las bolitas jeje






Pues nada estos son los avances que hay poquito pero bueno, lo que da la mata jaj,el próximo avance pues supongo que será ya soldar porque he estado tomando medidas de radiadores y todo eso y ya se el que le boy a poner, procedente de tzr 80 que es mas grande que el Derbi de 75


Saludos y gracias de antemano

Buen Material Oriolano, el Muella Azul es el mas duro que se pueda comprar , tendras que probarlo a ver como te va.
La Horquilla muy chula , si sigues asi te quedara la Moto de miedo
Un Saludo y animos

Muchas gracias por pasar, pues si yo ubiera elejido el rojo pero como es el que me dieron pues..... haber si funciona bien... porque si no no se abriran las poleas.......

La orquilla la verdad que es bonita esteticamente, yo la he probado pero en la moto original y funcionaba mas o menos bien, en la Variant que pesa 40 kilos menos que la moto original supongo que funcione mejor y no aga falta tocarle nada.La unica pega es que es de llanta 16

saludos y gracias

muy buenas caballeros, algo de novedad xd
mi patrocinador del equipo me ha donado una barra de somiel de cama


preparamos el banco con el chasis y las herramientas y el tubo y lo cortamos a medida y damos mas o menos una forma para que encaje en el chasis





lo colocamos para ver como queda antes de soldar y si casa bien





y a soldar









nada,las soldaduras no son de profesional,son algo chapuzas, pero doy fe de que son fuertes y estoy orgulloso de hacerlas yo jej

nada, ya queda menos,estas proximas semanas ire a piñon con la moto.....



un saludo y espero que os guste

pinta rápido esas soldaduras jajajaja que no se vean !!! A parte de eso, el motor te está quedando muy currado
Menuda horquilla de moto GP le has metido, se tiene que aguantar muy bien

Ori veo que has podido dar un paso importante en el montaje de tu Variant
me alegro

nos vemos

si victor,poco a poco, muchas gracias por pasar

seguimos
novedades de fin de semana. empieza la carga,

desmontando cositas

lo viejo fuera


aqui el conjunto con embrague y muelle puesto ya

y montamos

del montaje del variador no tengo fotos porque se me complico la cosa,es de Derbi
hunter,el estriado es el mismo,pero parece que es mas estrecho he tenido que hacer una chapuza con arandelas,para que la tuerca presionara... haber como funciona


y unas fotillos con el escape montado para ver donde cae,para ponerle plantillas soportes o algo... me da a mi que la petardera va a rozar cuando tumbe





un saludo y espero que os guste
espero traer novedades antes de lunes

Muy bueno el trabajo realizado ya te queda menos para dar gas,un saludo.

Hola Oriolano,
haces muy bien de reforzar el chasis donde puedeas en consecuencia es muy importante que controles la lengua de plastico que esta atornillada al chasis y bascula en el basculante que el juego se nulo y no tenga desgaste
cuando mas rigido sea tu chasis mas atacara a los puntos debiles del chasis y ese es el mas flojo de la moto

un Saludo

gracias por pasarse

entonces, tendría que mirar de intentar reforzar eso también... la verdad que lo veo un poco endeble esa zona...

saludos y gracias

Hola buenos días Oriolano, llevo tiempo siguiendo los avances que vas realizando sobre tu Variant y veo que no escatimas en medios para dotarla de los mejores materiales del mercado para hacer una moto competitiva, lo que no llego a entender, es como reunes un explendido material y un motor super bien preparado, para montarlo en un chasis y basculante, que dejan mucho que desear. Sé que eres un incondicional de las Derbi Variant al igual que muchos de tus colegas, incluyendo a Victor (Poligonal) é igual me meto donde no me llaman, pero creo que todo ese material del que dispones, se podria montar en un chasis preparado expresamente para él, al igual que se solia hacer en la década de los 90, recurriendo a chasis standars de Derbi FDX, Derbi GT,monocascos, etc, modificados y adaptados para la ocasión. Como ejemplo tienes la Variant de agua con chasis de FDX del amotiquero Ferro 55, la Matrakit con chasis de FDX de Poligonal ó el monocasco MACAT que se está fabricando para un motor Derbi Variant.
Estos chasis son faciles de conseguir y de modificar y te puedo garantizar que dan buen resultado, pues como ya te he dicho anteriormente fueron muy utilizados en el campeonato Territorial Valencino de autmáticas.
Yo en tu lugar, buscaria información y antes de seguir con el chasis que estas preparando, me lo pensaria. No es mi intención criticar tu proyecto, si no mas bien todo lo contrario, pues tengo cierta experiencia en estos temas y mi proposito es ayudar y mas si cabe a las nuevas generaciones.
Aprovecho para darte las gracias por haberte pasado por mi stand en la carrera de Alginet, fue un placer haberte conocido a tí y a tus colegas.

Saludos...

muchas gracias por pasar, en primer lugar, el placer es mio en poder conocerle a usted, y en segundo para nada molesta es mas me gusta que entre y que exponga sus opiniones para barajarlas y tenerlas en cuenta que como bien dice soy nueva generación y idea en esto, tengo poca... las piezas que voy recogiendo son de segunda mano o nuevas pero chollos,llevo varios años recolectando piezas jeje, lo del chasis estoy de acuerdo con usted...me lo he apuntado pero ahora mismo tengo que terminarla con chasis de Variant,porque tengo que presentarla como proyecto de fin de curso(estudio un grado de mecánica) cambiar ahora el proyecto me supondría no tenerla lista en junio que es cuando la presento...asi que visto lo visto la montare tal cual y en cuanto pase el verano cambiamos de chasis, referente a lo del chasis, he estado leyendo y buscando y si, es un señor chasis el de la Derbi fd, ya que usted me ha dado ese consejo tengo yo otra duda... no tengo chasis de Derbi fd a mano, pero tengo un chasis de una Gilera creo que es, de 49 de mi tío y esta cogiendo polvo, si le saco una foto,me daríais el punto critico para ver si puede hacer la funcion que podría hacer el chasis de fd?
a unas malas ya me buscaría un chasis....

un saludo y muchísimas gracias por pasaros

Hola buenos días Alvaro, me parece muy bien lo que estas haciendo y como proyecto de fin de estudios es una gran iniciativa, es mas no eres el único, pues mi hijo tambien está con un proyecto de una moto de competición eléctrica para presentarla como proyecto de fin de carrera en la Universidad Politécnica de Valencia.
Con referencia al chasis de la Gilera, ya tardas en subir las imagenes, de esta manera podremos ver las posibilidades que tiene ese chasis para poder transformarlo y acoplarle el motor de Derbi Variant refrigrado por agua. Es mas si necesitas algún tipo de ayuda, no dudes en consultarmela.

Animo con el proyecto, saludos.....

gracias por pasar y contestar tan rapido, pues lo de su hijo esta especial,es un proyecto dificil y laborioso pues es un campo que esta en pleno desarrollo y innovación y no hay casi nada escrito y tiene que buscarse las mañas... aunque a los quemados del olor a aceite no nos guste es el futuro...
pues en cuanto he visto el mensaje me he acercado a sacar una foto, disculpar por la calidad y el estado, peo ya dije que estaba criando polvo

haber que si diera el chasis juego... ya me dicen la opinion experta

he echado otra foto de regalo para los que les gustan las mobiletes


le he preguntado a mi tío(dueño del chasis) por el chasis y resulta que tiene el una montada, dice que es de una Gilera enduro50 y buscando por el foro encontré esto
http://www.Puch-avello.com/t3735-Gilera-enduro-50-75-moto-clasica-n15

muchas gracias por ofrecer la ayuda, en esto soy un novato y recibir consejos de las manos expertas es un regalo

un saludo y gracias de antemano

Alvaro en una de las fotos se ve un motorcito Peugeot

lo he sacado porque se que había a alguien que le molaba jeje

hihi no te refieres a mi verdad

Hola buenas tardes Alvaro, el chasis de la Gilera lo veo perfecto, es muy similar al de Derbi FDX y ademas es muy ancho en la parte inferior delantera del doble cuna, lo que permitirá poder colocar el motor quedandose el cilindro en el medio de las barras. Lo que habrá que medir es el espacio del hueco del motor, para ver si el de la Variant cabe, pues sabes que estos motores son mas largos que los de marchas y de no caber, tampoco hay ningún problema, siempre se pueden cortar la barras del doble cuna, hacer el espacio suficiente y volverlas a soldar.
Lo que veo algo pobre es el basculante, nada que no se pueda solucionar recurriendo al mercado de ocasión y buscar uno mas robusto y largo que se pueda adaptar.
Cuando tengas decidido hacer los cambios, no dudes en consultarme si tienes dudas, estos se hacen en un plis plas, a si es que ve buscando las piezas que te faltan para montar el rompecabezas, que de aquí puede salir una buena moto de competición.

Saludos.......

Hola de nuevo Alvaro, dicen que una imagen vale mas que mil palabras, pues para que lo veas mas claro, te subo unas cuantas.


Derbi Variant con cilindro Autisa por agua del amotiquero Ferro 55. El chasis y basculante son de Derbi FDX. Esta moto es de un estilo a lo supermotard, muy ligera, comoda para circuitos ratoneros, rápida y divertida, pues muchos pilotos de las exhibiciones la han probado y cuentan maravillas de ella.


Derbi FDX con motor Variant por agua, este era otro sistema muy práctico y utilizado en las competiciones de automáticas, consistia en cortar el doble cuna en su parte inferior a la altura del eje del basculante, y doblar las barras del doble cuna, para que el motor Variant quedasé colgando.


Chasis de Derbi FDX antes de empezar los trabajos de acoplameinto del motor Metrakit G-2.


Basculante de Honda NSR que se acopló al chasis FDX.


Chasis de Derbi FDX completamente modificado para el nuevo motor Metrakit.


Y así de feliz se veia al amigo Victor (Polygonal) cuando presenté la Metrakit en el Stand de Xeste.

Como veras con pocos medios y algo de imaginación, se puede hacer una buena moto de competición y divertirse con ella.

Saludos....

mil gracias ampelt por pasar y ayudar.
pues me has medio quitado un peso de encima al dar el voto positivo al chasis a falta de ver si tiene cabida el motor de Variant,(en cuanto pueda cojo el motor que tengo de reserva y lo pongo en el chasis sobrepuesto haber si hubiera suerte y le saco una foto) espero no recurrir a cortar y soldar,porque se soldar,pero soldar en tema de chasis se me queda bastante grande...
respecto al basculante y lo de las piezas ya lo tengo casi solucionado, tengo algo de material para hacer el proyecto, horquillas, basculantes y demas piezas de los despiezes que fui recojiendo para la Variant y me han sobrado y por suerte conservo, que ya es un pequeño paso...
gracias por las fotos,me estoy haciendo una idea y joer jej, me esta entrando envidia ,me gusta casi mas ese estilo que el de la Variant,mas moto, y mas chasis a la hora del circuito...
de las fotos que has puesto, me he leido el proyecto de ferro55 y de la petrakit de polygonal,de la otra no he encontrado y por las fotos el sistema mas sencillo de hacer parece el de ferro, la de victor, lleva tela de horas y quebraderos de cabeza...
pues nada muchas gracias por darme la ayuda, el próximo dia subo una foto del chasis con el motor de Variant puesto y ya me guardo la opinión y idea para sacarlo todo en cuanto temrine esta, que me esta picando el gusanillo del chasis jeje

un saludo y muchas gracias

Hola Alvaro, celebro que te haya gustado la idea del chasis FDX y veo muy lógica tu apreciación sobre el modelo montado por Ferro 55, efectivamente es lo menos costoso de realizar y a la vez efectivo, ademas con el chasis de la Gilera seguramente podrás hacer lo mismo. Respecto al chasis de la Metrakit de Polygonal, ciertamente es mucho mas complejo de realizar y por su puesto necesitas tener ciertos conocimientos y medios para poder realizarlo, a parte por su puesto de la cantidad de horas que hay que invertir en su transformación, eso lo sé muy bien, pues este lo realicé yo y como era para Victor, quise dejarlo perfecto.

Animo y a por ello, saludos....

mañana saco una foto al chasis con el motor sobrepuesto haber que dice usted.
totalmetne deacuerdo el chasis de la Metrakit,parece de otra moto y visto sin saber lo que es parece un chasis sacado de fabrica.. si señor.

bueno seguimos con la Variant


lo del tubo lo tengo medio solucionado... creo que ira así al final, pero algo mas recogido, de todas formas hasta que no arranque no se sabe si así va bien o tiene fugas,por la inclinación de la boca.
he soldado también unos topes de dirección pero no se ve bien en las fotos y no lo he puesto, el proximo dia
novedades pocas pero cago en la mar lo que cuesta señores.
on un angulo de esos de poner lejas lo he doblado con la mano para cojer medidas


me he recojido unas chapas


nos vamos a la tijera grande jej


los cortamos


y nos vamos al tornillo a darle forma


resultado
https://2img.net/r/ihimizer/img269/7122/img20120320164855.jpg

aprobechando que estaba en el taller, he mejorado un estractor de encendido que el que tenia era un poco endeble.y se doblaba



he conseguido una gorda, como me gustan las cosas sobradas, no he escatimado en grosor jaja



y nada, me ido a casa a ver como ivan las plantillas hechas

lijamos para que la soldadura suelde jej

y a soldar


asi con algunas mas xdd
al final


y la tapa de arranque se ha puesto a dieta para dejar paso a al sitema de transmision que se ha apuntado al gymnasio y no entraban jej

me queda recortarla un pelin mas

y eso es todo señores,poco a poco la voy sacando para delante

os dejo un video que me ha sobrado medio electrodo y para no tirarlo he sacado un video para el que le guste la soldadura

no se aprecia bien porque es con el movil.

espero que os guste, un saludo
[video_youtube]https://www.youtube.com/watch?v=UcHUgx2TXXM[/video_youtube]

Animo oriolano con esa variola! Y como suena!! Tienes algun avance mas??