Proyecto Puch 75 de carreras

Pues si que está "cañón" ese escape, y además si cambiamos el orden de las iniciales de su "creador"..., ¿os habeis dado cuenta que tiene las mismas letras que otro "gran artista" de Elche que fabrica escapes para nuestras Cobras ?



Este es del "mago" Mariano:



Como poco curioso ¿ no?

S señor   ,ese es su color. Ampelt fabricate un monocasco para ese motor Puch vitaminado en lugar del pequeño X20 , tendrias una replica de epoca, Es que me tiran los plegados de chapa je je.

 Saludos

Hola Desk buenas tardes.
En la década de los 80 el piloto Miguel Ángel Trenzano (el Chufero) ya corrió con un monocasco con motor Puch por agua con el que compitió el Campeonato de España y no veas como iba el condenado.
La verdad es que no es mala idea volver a replicar aquel monocasco y no la descarto, pero en mi mente sigue estando el proyecto del monocasco con motor Fladria, pieza fundamental para mi colección. Tendremos que terminar primero los frentes que tenemos abiertos antes de meternos en mas líos, que no son pocos.

Saludos....

Amalio Pérez (Ampelt)

Amalio ese proyecto sera espectacular, motor Flandria y Monocasco sera un coktel Perfecto sigo atento, aver si pones fecha.......

Hola buenas tardes.

Hace un año participe en la segunda edición de la exhibición de Almansa con la Puch y tuve un problema con el motor, pues este desfalleció y se quedó sin fuerza. Lo que me hizo recapacitar y decidir dejarla descansar y pasarla a la exposición propia. Pero antes tendría que dejar el motor en condiciones.

Dicho y hecho, tal cual regrese de Almansa la limpie y la guarde en la exposición, pues ya tiene su jubilación gana y disponiendo de otras motos, creo que ya le llego el momento de descansar.

Pero como he dicho anteriormente antes de dejarla descansar había que poner el motor en orden y para ello un amigo y gran técnico de mecánica de competición Blay Rubio, se ofreció a ponerme el motor en condiciones. Tanto él como mi compañero Paco Pula se pusieron manos a la obra y pusieron el motor a punto.

El Domingo pasado, un año después de su retirada de los circuitos, decidí rodar con ella en el mismo circuito, el de Almansa (C. la Mancha) para ver si todo estaba en orden y como no podía ser de otra manera ambos técnicos dieron en el clavo, pues la Puch rodo con mucho nervio y fuerza. Mucho mejor que antes. Pero no por ello voy a seguir rodando mas con ella. Mi decisión es guardarla para el recuerdo y mostrarla al público solamente en exposiciones e exhibiciones.


Ampelt haciendo la despedido de los circuitos de la Puch MC 75.

Saludos......

Amalio Pérez (Ampelt)

Hola buenas tardes.

Mi querida y pequeña Puch que tantas alegrías y satisfacciones me ha dado, va a pasar a mejor vida, o al menos eso es lo que me han dicho.
Como ya anuncié en mi anterior participación en el post, decidí retirarla de los circuitos y guardarla en mi exposición y así lo hice. Pero sinceramente esta moto no es para estar guardada en una exposición privada, si no mas bien para seguir rodando y exhibiéndose en exposiciones y exhibiciones de motos clásicas. Por lo que decidí venderla y dicho y hecho, en cuestión de una semana, la susodicha se ha vendido a un coleccionista Sueco.


Al parecer en Suecia hay un gran parque de motos de la marca Puch y son muy aficionados a esta marca y mi moto les ha encantado. Si todo va según lo previsto, mañana vienen a por ella.

Saludos...…


Pdta. Ya no os daré mas la lata con la Puch.

Pues ahora te tocara llenar el hueco dejado por la Puch en la exposicion

Hola, Amalio si va a pasar a un señor que la cuide y la mantenga siempre activa me párese muy bien,
 y a por otro proyecto nuevo, pero que sea un proyecto de una marca Española
saludos

Hola buenas noches.

No os preocupéis que por motos en la exposición no será, además ya tengo un proyecto en entre manos para sustituirla y como yo soy Puchero, pues la voy ha sustituir por otra Puch, en esta ocasión será un monocasco de acero inox con motor Puch Cobra.

Ya lo anuncié en otro post y nada mas pueda echarle mano, me meteré en este proyecto, pues tengo todo el material necesario para poder montarla.
Dispongo del monocasco ya hecho, la horquilla y tijas de aluminio, los amortiguadores, el motor, el carburador, los retrasos de estribos, las llantas de cinco palos estrechas y como no del escape made in Pula Racing y las fibras made in Ampelt.


Como mi intención es replicar los monocascos de la década de los 80 con unas dimensiones que me permitan poder pilotarlo en las exhibiciones, pues ya se sabe con las dimensiones de los monocascos de la década de los 70, no hay Dios que se monte y menos a estas edades. Le he estoy dando vueltas a la cabeza y en vez de hacerlo válvula rotativa, posiblemente le haga la admisión lateral por caja de laminas imitando a las válvulas rotativas. Menos costoso de fabricar, mas económico y al menos tendré bajos en el motor.


Cuando inicie el proyecto ya iré documentándolo como suelo hacer siempre.


Saludos.....

Pues esperamos impacientes

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