Proyecto Puch 75 de carreras

Hace un par de meses que empecé a recopilar componentes para empezar el montaje de esta moto de carreras y aprovechando el paron de las fiestas navideñas, he empezado con el proyecto.

Para el chasis estoy utilizando uno de Derbi GT, al cual le he quitado todos los soportes innecesarios, he enderazado la parte posterior y le he fabricado los nuevos soportes del motor Puch. El siguiente paso sera la fabricación del basculante ya que el de la Derbi no me sirve pues el motor de la Puch es mucho mas ancho, de ahí que me haya visto obligado a eliminar el soporte original del motor Derbi y fabricar uno nuevo de acorde con las dimensiones del motor Puch. El motor utilizado es un Puch Cobra 75 cc.









A finales de los 70 y principios de los 80, la gente solía montar motores Puch en chasis de Bultaco Streaker, pues era un chasis al que se le podan adaptar distintos motores sin ninguna dificultad, (vease la Puch 80 GP by Motoret de M. Angel Trenzado, el Chufero) en la actualidad el Chufero está replicando esta Puch con el mencionado chasis. Yo he querido hacer algo distinto y pienso qu el chasis que he elegido se adapta muy bien al diseño del motor Puch. Aunque eso si hay que hacer mucho mas trabajo. El resultado final lo sabremos cuando cuando realice alguna carrera ó pique con mi amigo el Chufero.

Bueno, según vaya avanzando el proyecto, iré subiendo fotos.

Me apasionan estos retos asi que te seguiré muy de cerca. "to palante"

Que buena pìnta tiene ese proyecto, animo con ella, aqui tienes otro seguidor, saludos¡¡¡

Tiene muy buena pinta ese montaje Ampelt, recuerdo haber visto un chasis como ese con motor Variant en el territorial valenciano de automaticas y funcionaba muy muy bien......

Animo Ampelt, me encanta tu proyecto.

Yo en mi automatica de carreras llevo montado uno de Derbi Coyote, que por lo que veo en la foto, se parece bastante y tampoco iba nada mal.

Me gusta tu proyecto, lo que tengo curiosidad es como solucionaras el soporte de motor por delante.
Seguro que triunfas...................Julio...

Ánimo Ampelt....

Si te da alguna idea....



La horquilla delantera era de Derbi con un soporte artesanaal, llanta Akront 18", neumatico Michelin M 38 en compuesto PZ2....

La cosa promete Ampelt...seguiré los pasos de la " Puch Dragster 75" de cerca... ánimo

-qué manejo de mecánica y " bricolaje " teneis algunos ... envidia sana-

De aquí puede salir algo grande, Ampelt !!

Animo con ella!! Te puede quedar genial.

Por si puedes "aprovechar" algo, te adjunto una foto de una Tomos "doméstica" (no oficial) hecha partiendo de una base casi similar al motor Cobra, y con un criterio parecido al que propones.



Un abrazo. Saludos a todos.

Xavidu, gracias por la foto, mas o menos es la intención que llevo.
Lo mismo te digo Motoret, lo que estuvimos hablando por telefono me interesa, y la rueda que me planteas de tu Puch, creo puede ser buena. Ya hablamos el Sabado en Beniopa. Un saludo.

Eso apunta muy bien, animo Ampelt, te sigo.

Uysss....

ganas de ver ese "ampelt" en marcha ya...

un saludo

Lo que hablamos:

Que peligro teneis! os dejan un abrelatas y montais cada una ...

Espero que los proyectos sigan adelante.

Por cierto Xavidú, puedes contarnos alguna cosa de la Tomos. No son muy comunes aquí. Tal vez semerezca un post para ella sola.

Buen proyecto , me gusta la idea y por lo que se ve hasta ahora buen trabajo el realizado , seguire el post con atencion.

Un saludo,,

Si señor! Apunta muy bien! Son de esos proyectos que cada dia pasas a ver si se ha actualizado! Enhorabuena por la decisión, y ahora, adelante!!

Saludos,

Montreal

Esa Tomos que nos enseña Xavidu parece que esta montada sobre un chasis Kreidler, o lo han copiado, la moto está muy bien pero parece que continua la refrigeración por termosifón, con lo facil que seria poner una bomba electrica.

La cosa promete,a mí el Sr. Santiago Botella de Alcoy y corredor de motos , me dijo que el chásis de la Gt era muy bueno para hacer amoticos de carreras, felicides. Un saludo.

Hola a todos, deciros que el Viernes fuí con Motoret a recoger la Derbi FDX, que por cierto estaba de pena, pero mi intención era aprovechar las barras, las tijas y el basculancte con el monoamortiguador.
El Sabado madrugué y le eché mano a la Derbi para desmontarla y ver en que estado se encontaban las piezas que necesito. A pesar de su mal estado, pude comprobar que me son validas, pues las tijas y las barras se aclaptan perfectamnete al chasis de la Derbi GT. En cuanto al basculante, que me parece perfecto debido a su longuitud y robustez, pues este es 10 cm. mas largo que el de la GT, pero me surge la duda de si debo montar el amortiguador que encaja perfectamente dando un look mas de los 80, ó montar dos amotiguadores de 28 cm. mas acorde con la deada de los 70. Cualquiera de los dos sistemas me son validos, pues mas o menos consigo la misma altura posterior.
El problema lo tengo en la altura de la parte delantera ya que mi intención es hacerla bajita tipo Derbi RAN, y desconozco la altura de esta. Por este motivo si algun amotiquero tiene las medidas de la RAN, le agradeceria que me lo indicase ya que las actuales las tengo que cortar y no quiero hacerlo al azar.
El Domingo limpié el basculante y el amortiguador y lo presente en el chasis para tomar las medidas necesarias para fafricar los soportes y encajes. Debido al ancho del motor me veo obligado a ensarchar el basculante en 2 cm. cosa que no le veo ninguna dificultad, pues despues de realizarlo creo que encajará perfectamente, eso sí el proyecto me va a dar mas trabajo de lo previsto, es lo que tiene el querer realizar proyectos únicos.
Para que veais los pasos que boy realizando, haré unas cuants fotos y las subiré. Epero vuestras sugerencias. Un saludo.

Dicen que una imagen vale mas que mil palabras.... a buen entendedor...

Este fin de semana he continuado con la refabricación del chasis de la Puch.
Despues de quitar todo lo sobrante del basculante y lijarlo, he ensanchado este en 2 cm. para poder encajarlo en el soporte del motor. He soldado dos barras centrales en el chasis para su refuerzo y he colocacado el soporte superior del monoamortiguador. Tambien he hecho unas pruebas sobre lo que será el soporte de la culata al chasis. Os subo unas fotos haber que os parece la idea.


Ensanchamiento del basculante en dos cm. para poder adaptarlo al soporte del motor.


Fabricación del soporte superior del monoamortiguador.


Colocación al chasis de dos barras para reforzar el soporte del motor y basculante. El motor de la Puch es mucho mas grande y potente que el de la Derbi.


Croquis de la fabricación del soporte del cilindro al chasis.




Prueba de ajuste de los prolongadores de los esparragaos del cilindro. Acoplan perfectamente.

El fin de semana próximo realizaré el soporte del cilindro y lo soldaré al chasis. Ya subiré las fotos correspodientes para que veais como ha quedado el invento.

Muy bien hecho Ampelt.

Te esta quedando muy guapo.

Estaré atento a más avances.

Saludos.

Buen trabajo , tambien interesante e ingeniosa la solucion a la soportacion delantera del motor , solo un comentario , has barajado la opcion de intercalar en esa sujecion algun tipo de silentblock (quisas entre el final del manguito y la pletina) , ya que sino quisas las vibraciones puedan pasarte factura.

Un saludo,,

Muy guapo te esta quedando el chasis Ampelt, yo aun alargaria un poco mas el soporte de la culata y la sujetaria por los cuatro esparragos, aunque si tu lo has diseñado así debe ser suficiente.....jeje

Un saludo.