Projecto Derbi Variant Refrigerada por Agua

Xavi, una pregunta... llevando el colín, has probado a quitar el guardabarros trasero??? No sobresale en exceso?

Animo con ella!!

me engancho al proyecto..... me gusta la vieja escuela jeje

saludos y animos

Algo de razon llevas motoret,en un principio la monte sin guardabarros pero no me gustaba,lo solde de nuevo pero queda un poco alto y se sale un pelin.En fin,la ire puliendo poco a poco porque hay algunas cositas mas que no me llegan a gustar del todo.Un saludo a todos.

Que pasada, os sigo de cerca para ver como avanzan los proyectos. saludos

Por fin me a llegado el Paquete desde Canarias con el Motor de Agua. 14 Dias en camino pasando por Aduanas y Historias
hasta que llego esta mañana.
Ahora solamente falta el Cilindro que ya lo tengo comprado de Juan Bode . Un Malossi de 7 Transfer que se habla de que saca alrededor de 24 CV . Ya lo comprobaremos.
Saludos

Dios, con ese cilindro fabricaras una mala bestia, ya de por si es potente, pues en las manos de jbd madre mía. felicidades jeje te bas a montar un pequeño misil tierra-aire jeje

Oriolano cuando los dos tengamos nuestras Variants H2O acabadas nos iremos juntos a los Kartings de Oliva,Denia,Benidorm etc etc para asustar a las 80 de marchas, que te parece ?!
Derbisport espero que nos veamos pronto asi la podras probar

buah, ojala, a mi me aria ilusion tener un buen pique e con alguna moto de marchas pues mucha gente de mi entorno se rie de mi y de la Variant, no se cren nada de las variants....(ignorancia) aqui en mi zona estan acotumbrados a las variants de telepizza y de los hombres de la huerta ejej
pues si cuando esten terminadas daremos una vuelta por los kartings haber si se hila fino o no jej.

saludos

Algunas Fotos del Motor por Agua - la Galleta Italkit para poder acoplar el Encedido Motoplat.
Variador Polini , Embrague Malossi etc.

Aqui mi Favorito de todos los Escapes que tengo
un TJA Tubarros Jose Antonio Made in Valencia
todo un Joya
el primero que se pondra en el Banco de Potencia en marcha .

valla arsenar amigo.
el escape es de la vieja escuela jej haber como se porta.
montas buena trasmision,

saludos y animo

Aqui las cajas Lomat mencionadas . He conseguido 2 nuevas de trinca y como las Laminas de Lomat son de Cristal y no Carbono las voy a cambiar por Laminas de Carbono de las buenas de verdad de Italkit que cuestan una pequeña fortuna
Una de las Cajas ira montada en el Motor por Agua y el otro Juego de Laminas ira al Motor Metrakit que las que tiene puestas Adige de 6 Petalos ya estan muy cansadas.
Las Laminas de Italkit no tienen nada que ver con las que van en la Caja Lomat , una Calidad superior Extra

Bueno por partes...

Para el compañero que comento sobre flujos y demas... el aligerar la biela estoy de acuerdo, sobre pulirla la verdad creo que se debe notar más bien poco y sobre pulir el carter lo mismo... tengo entendido que practicamente no mejora nada. aunque es un tema delicado que cada maestrillo... sobre la precompresión, para velocidad tengo entendido que mejor algo descomprimidillo... la verdad pienso cuanta más compresión tanto en culata como carter toca techo antes, no?

Los cojinetes si superan el "límite" de rpm y no lleban los "protectores" son FAG c3, la verdad yo para el avioncete que te vas a montar me gustaría más montar unos c-4 que no monte yo por no conseguirlo

Para el compi que puso fotos de la Derbi "motos Moli" si tienes más material sería estupendo que nos lo mostraras (en otro sitio para no molestar a Victor)

Victor siento que haya tardado tanto el paquete, espero que sea todo de tu agrado y cualquier cosa sabes...

El MHR creo que no le sacaras 24cv (ojalá) de sacarselos vas a tener una de las motos más potentes... segun declara malossi se le puede sacar 21cv (supongo que acompañado de sus piezas) y las scooters que lo montan pues pocas llegan a esa cifra

Con todo el material que tienes vas a montar un buen avión, dadle mucha caña y ojala saqueis esos cv. Con que le saques 19 tan bien puestos como los de la Variant actual ya lo tienes todo...

Te mando un privi por el otro lado

Hola Josue
no te preocupes por las tardias del Paquete que lo mas importante es que a llegado todo en su regla y estoy muy contento de tener el Motorcillo en manos.
Lo de la Potencia comparto la mismo Idea que tu ya veremos cuando este todo montado lo que saca el cacharrito.
Si ponerla a punto ya nos a demostrado la Variant Azul que vale mas que encontrar otro cavallito perdido en las profundidades del Motor.
Las declaraciones de Malossi o otros Fabricantes se basan siempre en Datos elaborados en su propia Casa y hay que esperar a ver lo que realmente saldra de ahi.
De todas las maneras estoy impaciente de rodar con este Motor en un Karting.

Hola, yo he visto Variants montando cilindros de MHR y de Polini tambien y están rondando entre los 20 y 23 cv. Aquí os pongo un video que encontré por internet de una Variant ( motor start 3 ) que desarrolla 24cv en un banco de potencia. saludos


https://www.youtube.com/watch?v=K7oGkj9wwQA

Gracias por el Video , lo habia visto ya en Internet. Cuando tenga la mia hecha lo veremos lo que saca ,
lo logico es que cuando mas mejor pero no quiero precipitarme anunciando Numeros.
Aun asi seguro que sera una burrada para un motorcito Variant.
Saludos

la Variant esa es la leche.... pero para dar 24cv a la rueda ya tiene que ir apretada............

saludos y animos

Hablando de Cilindros para este Motor mio de Agua.
Polini anuncia para sus Cilindros Big Bore 32Cv y Malossi 29CV . Con la Compra de los Componentes te va el Manual
que te explica exactamente lo que se le tiene que hacer al Motor , ya veremos.me parece que tienen muchas ganas de vender.
Pero habra que comprobarlo jeje

Algun Pajarito me a dicho que este fin de se podra probar la Variant Negra

¡¡Que sea la miaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!,¡¡¡Que sea la miaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!

Xavigan claro que la tuya , cual tenia que ser si no la tuya Variant Negra !

Je,je,je,pues si, Variant negra,con el logotipo de una funeraria y encima con el numero 13...........,para coj**es los mios,jajajajajajjajaaj.
Gracias Poligonal,mañana pasare por el cigala y a ver si ya funciona bien,un saludo a todos

Cuentanos Xavigan , como te a ido con los cambios en la Variant ?

la verdad es que ha ganado mucho en bajos,sube de vueltas que da gusto,ahora solo falta acabar de ajustar el variador para ganar un poco mas de velocidad que ha perdido y me daré por satisfecho.A ver que tal se porta dentro de unas semanitas para la carrera de Daimuz,un saludo a todos.

Hola Xavi,

si has conseguido esos bajos que carecía la moto, no toques el variador..: si la correa hace toda la subida de la rampa, se supone estarà en su punto de rodillos y demás..

Juega con los desarollos..prueba con 2 dientes menos en tu corona trasera o 4, según...y seguirás teniendo los mismos bajos.

La velocidad debes buscarla con los desarollos, siempre que haya potencia motor para poder arrastrar el desarollo (-largo-) que le metas..

un saludo