Derbi Diablo C4 * Carlos

Buenas,
Acabo de recibir la tapa lateral izquierda para mi Diablo Super C4, está completamente nueva y tiene intactos sus correspondientes adhesivos. Ya van faltando menos cosas para vestir de largo la amotico. Os pongo una foto.
Saludos

Si Carlos, esa si esta nuevecita, como de fabrica. las mias estan haciendo las pegatinas de amarillo pues las he pintado de nuevo, asi que cuando las tenga ya colgare algunas fotos y tambien del acople del carburador, espero que lo pueda tener esta semana para ver si puedo dejarla casi finiquitada, y si no la proxima.
ANIMO!!!! que va por buen camino esa motico, ya veras como la puedes disfrutar.

Derbi C7, recuerda que tengo para ti un 12-12

Saludos

Buenas Carlos,
lo se guardamelo, me hara falta, nos vemos. Es que estoy hasta el moño de curro en estos momentos y no tengo tiempo, si no ya te hubiera visto en tu curro.

Saludos

Buenass...
Os pongo una foto (siento la falta de calidad) de lo que he recibido hoy: es una bufanda restaurada de Super C7 que acopla a la perfección en mi Super C4 ya que eran iguales pero sin el silencioso.
Cada vez queda menos...
Saludos.

Estupendo Carlos, tienes una amotico muy bonita, buen trabajo
un buen regalo el que te hizo tu amigo, venga que casi la tienes.

Un Saludo

Hola a todos,
Hoy he recogido otro de los incunables de esta amotico: la tapa lateral derecha. Ya tengo las dos aunque sigo buscando y no descarto conseguir esta tapa nueva. Ha llegado desde Sevilla junto con los dos "botón cierre cartera" que así se llaman los tornillos que sujetan las tapas laterales (gracias de nuevo Kaezet por compartir el catálogo de piezas de la amoticio) Los "botones" son los de esta amotico ya que la numeración corresponde a la del despiece, uno es nuevo y el otro no. De lo complicado me falta el faro (localizado muy cerca de casa y espero que me espere) y el cubrecadenas en rojo que si no ocurre nada lo recojo la próxima semana de un paisano en Xativa... ya os cuento. También la semana que viene (menuda semana) creo que por fin tendré el Solo Moto de enero de 1979 (quién pescara ese año otra vez) con la prueba de mi amotico.
Os pongo fotos de lo de hoy... ya falta menos.
Saludos

Hola a todos, aprovechando que hoy tengo fiesta me he dado una vuelta para recoger un cubrecadenas para mi amotico en una tienda/taller de Xativa, los paisanos os podeis situar. Luego he ido a un pequeño pueblo, Simat, donde pensaba encontrar algo en un taller enorme donde abundaban las clásicas de campo: Cobra MC75 como nueva, Cobra TT conservada, como la Enduro 75 de Montesa, Frontera 360, Montesa Enduro 250... muchas e incluso una C4 entera que estaba allí para restaurar.

El dueño me ha dicho que tenía bastante recambio. Más tarde he estado en Alzira pero nada. Después de una mañana de turismo y un teléfono de contacto en Castellón de otro recambista que me va a enviar una placa portafaros nueva. Me estoy dando cuenta que es más fácil pero no más caro conseguir recambio nuevo de las piezas de plástico, son frágiles y las usadas cuando salen al mercado están muy castigadas.

Os pongo una foto de mi cubrecadenas nuevo.



Saludos

Quien la sigue, la consigue.

Se está quedando como merece la

Un saludo

Buenas Carlos, la C4 va en buen camino, la estas dejando de rechupete con todas esas piezas nuevas, espero poder juntarnos con las dos terminadas para dar unas vueltas, seriamos la envidia del pueblo.

Si tienes un momento llamame, he perdido tu telefono y no puedo llamarte, he pasado un dia por tu trabajo pero no estabas. Es por lo del 12-12 que tienes para mi, quiero terminarla antes de fin de mes, si no se complican las cosas.

Solo me falta las pegatinas de las tapas y al sillin ponerlas las letras, despues encenderla y ponerla a punto, que no sera facil debido al cambio que ocasiona el nuevo escape, a pasado del tubarro por debajo al bufanda y no es el original de ella, si no uno acoplado de una Yumbo, pero ya la veras proximamente por la ctra.

Saludo y animo con la tuya, ya queda menos.

Hola de nuevo,
Os pongo lo que por ahora va a ser el último capricho que le he consentido a la amotico: una inmaculada careta portafaros...



Llegado este momento me encuentro con que tengo algunas cosas "repes" que voy a intentar lanzar al mercado para recuperar lo gastado. Lo publico más abajo.

Saludos

Hola Carlos
Me alegra mucho que hallas conseguido encontrar todas las piezas de la c4 ya que a mi me costo muchisimo
Queria preguntarte que donde has conseguido el tubo de escape de bufanda?? esque llevo buscando uno hace ya mucho tiempo
Espero que sigas adelante con la restauración de esa c4

Saludos

Bienvenido AntoDiabloC4. La bufanda y casi todos los vinilos fué de lo primero que conseguí gracias al forero Peri pero hace unos días la he visto en "todocoleccion + derbi" eso sí a un precio prohibitivo aunque en algún momento también la he visto en lamaneta... si la localizo (surfeo la red a diario) te envío un MP.

Sí, tengo que continuar con la amotico pero la tengo abandonada desde hace unos meses, ahora toca pintura de chasis, depósito, botellas y eso son palabras mayores. En octubre empezamos de nuevo para seguir con faro, piloto, neumáticos y guardabarros. Empecé con la idea de conservar pero estoy lijando hasta los tornillos... aunque no la dejaré original quedará preciosa y bastante agresiva conservando cierto look de apaño setentero.

Saludos... y ya sabes, lo que necesites

Preciosa Derbi.
Valla trabajo magnifico artista
un saludo

Hoy he empezado después de unos meses... He quitado el caballete central con una hoja de sierra, hace 30 años soldaron los tornillos para evitar que se aflojasen y mi caja de herramientas es muy muy doméstica.

He encontrado una barrera, de momento insalvable para mí ¿como quito las suspensiones delanteras? y abusando de los lectores un par de preguntas... ¿como desmonto los amortiguadores traseros para pintarlos? y ¿vale la pena pintar con spray las piezas pequeñas y el manillar?

Saludos

Hola Carlos.

Desmontar la horquilla es mas facil de lo que parece. Debes tener unos tornillos en ambas tijas, o por lo que veo en la foto solo en la inferior que es el que hace presion y la sujeta. Aflojalos. Luego debes soltar los tornillos superiores de cada barra. Ve con cuidado porque cuando salen el muelle interior esta presionando y te pueden saltar. Dentro debes tener una pieza en forma de plato( no se como se llama la pieza jejeje)y una arandela. Una vez fuera ya solo estirar hacia a abajo, pero lo mas seguro es que este duro, duro... Si la tija tiene una ranura prueba a introducir un destornillador para hacer palanca y abrirla levemente.

Para desmontar los amortiguadores traseros debes tener un util de desmontaje especifico o si no fabricarte uno. Creo qeu en el foro hay alguno casero y funciona. Utiliza el buscador a ver.

Hola Carlos

he pintado bastantes piezas, grandes y pequeñas con un spray de calidad, y quedaron muy bien

Un Saludo

Yo es lo que hago, pinto las piezas pequeñas con spray y quedan genial. Pero el manillar, ¿de que color piensas pintarlo? Yo creo que con una buena fregada y posterior pulido tiene que quedar bien.

Respecto a la horquilla, la explicación de Pac me parece muy... no se, completa Las horquillas de mis Gileras son muchísimo mas simples, no hay mas que soltar las tuercas de arriba y sacar las barras por abajo.


Saludos

El mas buscado,
El manillar de la amotico es negro.

Pac,
Gracias por tu clase magistral.........

Saludos

Vaya, nunca lo habría dicho . En ese caso si quedará bien pintado con spray. Yo lo hice en una ocasión con el manillar de una bicicleta y quedó bastante bien.


Un saludo

Vamos que la estas dejando preciosa. Animo!

Esta perfecta,la verdad que da gusto tener amigos asi.

Buenas, hoy he recogido de correos estas dos bellezas: la siempre dificil tapa lateral derecha en un estado (que ha mejorado notablemente cuando la he lavado) y por fin el faro original de la amotico.

Os pongo una afoto... un poco mala.

Saludos

Buenas,
El jueves que tengo fiesta voy a decapar el depósito. He comprado en el Leroy un decapante para metales y un pincel. Me han aconsejado algunas personas pero tengo dudas (voy despacio pero intento ir seguro) Me han dicho que una vez decapado lo frote con ¿lana metálica xxx?, que use guantes (por descontado) pero tengo dudas pueriles... ¿puedo utilizar un recipiente de plástico para poner la pieza mientras actua el decapante?

Pido ayuda a los "gurus" de ahora empiezo con lo complicado para quién no tiene ni Pxta idea de ésto

Saludos.

Carlos escribió:Buenas,
El jueves que tengo fiesta voy a decapar el depósito. He comprado en el Leroy un decapante para metales y un pincel. Me han aconsejado algunas personas pero tengo dudas (voy despacio pero intento ir seguro) Me han dicho que una vez decapado lo frote con ¿lana metálica xxx?, que use guantes (por descontado) pero tengo dudas pueriles... ¿puedo utilizar un recipiente de plástico para poner la pieza mientras actua el decapante?

Pido ayuda a los "gurus" de ahora empiezo con lo complicado para quién no tiene ni Pxta idea de ésto

Saludos.

Carlos el tema de los guantes fundamental, si te cae o salpica el decapante en la piel, veras que picorcito y que calor te entra....pontelos, ponselos.

Lo de la lana metálica, imagino será, para ir quitando restos de pintura que quedan.

La cubeta de plastico, es mas por cuestiones de limpieza, ya que el decapante gotea, y se suele caer, amén del engrudo que se queda
cuando se va la pintura....

Si alguna vez has de decapar plástico, te recomiendo que uilices el decapante para ebanisteria, que no es tan fuerte como el de hierro...