Duda nivel aceite motor

Hola a todos!

Pues finalmente el taller está a tope y no saben cuando me pueden hacer un hueco para sacar los rodamientos y el piñón del cigüeñal, así que he ido a por ello y lo intentaré de nuevo.
He comprado una pistola de calor por 20€ en Amazon para aplicar calor al cárter y así a ver si salen mejor los rodamientos.

Con respecto al piñón del cigüeñal, he estado mirando para comprar uno, pero de 20€ más envío no bajan.
Sabéis dónde puedo conseguir uno barato?
Alguien tiene uno de sobra que me quiera vender?

Estoy por comprar un extractor de tres patas pero generalmente las garras son muy gruesas y dudo que lo pueda ajustar bien sin tener que hacer algún rebaje en las garras. y no tengo herramientas para eso...
Por cierto Gachon, dices algo de dar un golpe para extraer el piñón, he leido algo similar por otros sitios pero no sé a que os referís con dar un golpe, supongo que haya que apretar el extractor y listo no?

Con todo esto me surje la duda de cómo poner luego el piñón, si cuesta tanto sacarlo, costará un huevo ponerlo no?
Cualquier consejo o truco para sacar los rodamientos y piñón serán bienvenidos.

Gracias y saludos!

Froman por ai arriba tienes quien los vende i en mil anuncios también salen unos cuantos

I son baratos

un saludo

Hola a todos!

Bueno, pues parece que voy avanzando
Pedí una pistola de calor en Amazon por 21€ para poder sacar los rodamientos y hoy la he probado satisfactoriamente. Ha funcionado de lujo
Con respecto al piñón primario, lo he vuelto a intentar con el extractor de los chinos y no hay manera.
Después de visitar varios talleres por mi zona, al final me he decidido a pedir uno por internet (en el enlace que comentaba Crespo59) Pero el precio que era desde 6€... ha resultado ser 20 mas envío...
Pero bueno, por lo menos con esto seré capaz de sacar por fin el cigüeñal para poder cambiar ese rodamiento y su retén.

A ver si me llega mañana el extractor y puedo montar el motor por completo.
Gracias a todos por la ayuda!

Por cierto, he escaneado las juntas de mi motor por si alguien las necesita.
He intentado ponerlas en el archivo técnico pero solo pueden subir cosas los administradores.

Buenas amigo, si lo del golpe es una vez tengas colocado el extractor de patas da igual de donde sea que veas que ya hace bastante fuerza y entonces le das un golpe en la cabeza del tornillo del extractor eso desclavará el piñón ya que va en eje cónico, no falla a mi me salio asin eso si como bien sabes estaba bien bien pillado fueron tres golpes subiendo la fuerza del golpe cada vez , para colocarlo es tal cual colocado y apriete de tuerca nada más, también calentaste ese piñón en la prueba de sacarlo, eso ayuda bastante, suerte ya dirás cómo vas, respeto al extractor otra opción es llegarte al un taller y que te dejen el aparato lo sacas tú mismo y ya está aunque siempre va bien tenerlo son muy útiles.
Saludos.

Hola Gachon,
Ese piñón no lo calenté porque he visto que tiene como dos arandelas de goma. Me daba miedo calentarlo y que se estropearan.
Espero que me llegue hoy el extractor para poder trabajar.
Estoy contento porque parece que ya voy viendo la luz al final del túnel

Saludos!

Buenas, bueno sin calentar también debería salir, tal y como se ve y dice el amigo MGG en las fotos, colocar extractor tensar bastante y golpe en el tornillo del extractor y salta, no se como es ese extractor que tienes pero los de ese tipo de patas es como el mío y sale bien.

El extractor con el que he probado era de patas, pero era de los chinos, y al hacer presión se torcía
Encima las garras eran gruesas y apenas agarraba bien en el piñón
En cuanto llegue el bueno probaré lo que decís.

Gracias!

Hola froman

Esas gomitas son para que la cadena no aga ruido ai nuevas puedes poner toricas van bien o mejor

Espera que te llegue el extractor déjate de martillos i cosas raras si lo deformas tendrás luego tres pro

Blemas las faenas se acen una ves i bien

I tenías razón el extractor vale 24 eurapios pero bueno vale más eso que tengas que buscar un cigüeñal por ai

Un saludo

Hola a todos!

Bueno pues por fin salió el piñón del cigüeñal
Ahora a cambiar ese rodamiento y a montar de nuevo el motor.

Ya pondré fotillos.

Saludos!!

Buenos días froman

Lla te llego el extractor

Tea ido bien
Un saludo

Hola a todos!!

Buenas noticias! Ya he montado el cárter

Todo sin problemas, pero tengo una duda, me ha sobrado un rodillo de los rodamientos de rodillos, he puesto 15 en cada uno y no cabían más.
No tengo ni idea de donde ha podido salir el que me sobra Sabéis de donde puede ser? o quizás mi padre se dejó uno de más dentro hace 20 años? Estoy perplejo

Os pongo unas fotos de como he encarado las tapas, del cárter montado y del rodillo que me sobra.

Saludos!

Froman ese rodillo podría ser lo que dices pero también podría ser de la barilla de empuje del
embrague

I esa arandela es del embrague fren como es que esta ai ino en su sitio

Un saludo

Hola Crespo,

La arandela estaba ahí esperando a poner la campana del embrague, ya la he puesto en su sitio
el rodamiento no es del embrague, eso seguro. Además, es un rodamiento de rodillo igual que los demás.
Lo saqué del motor, eso seguro, pero como al desmontar las tapas del cárter salen volando todos los rodillos, no sé si estaba suelto por ahí o que...

Ya he montado todo el bloque a excepción del cilindro, pistón y culata. Os dejo una foto:


Ahora me surgen dudas acerca del apriete de los tornillos del embrague, me da que les he apretado poco, pero es que si no apenas tiene recorrido la maneta. Esperemos que no patine el embrague...

Mañana terminaré de montar y espero poder acercarme el próximo finde al pueblo para montar el motor en la moto

Saludos!

Pues ya he terminado de montar, aparentemente todo funciona bien 👍 pero tengo una duda:

Creo que el embrague me patina, los discos son nuevos y cuando les monte los restregue un poco con aceite tal y como leí por ahí.. el problema es que cuando accionó la palanca de arranque el embrague patina y no arrastra para que gire el plato magnético ni el pistón.

Tengo que apretar más los cinco tornillos del presor de embrague y ya está no? Pero el recorrido del embrague se acortará no?

Qué haríais vosotros??

Saludos!

Os pongo una foto del motor montado:



Si alguien puede darme pistas con lo del apriete del embrague...

Saludos!!

Buenos días froman. El tornillo que ai en medio es pa regular el recorrido de la maneta


     

Eso es un pirata i funciona de p...a madre con un Dell'Orto 18 es carillo pero es el mejor tendrás que cambiar la a misión pero merece la pena

Varas que gusto de dar gas todas mis Derbi son lo llevan i el Moby también

Saludos

Hola a todos!

Después de varios problemas y ajustes, me encuentro con la última duda acerca del motor:

Al montar el plato magnético me di cuenta de que giraba como muy prieto, parece como que roza un poco con los soportes de las bobinas.
Os pongo un video para que os hagáis una idea de la fuerza que tengo que aplicar para girarlo. Tened en cuenta que he quitado la bujia para que no haya compresión y que el embrague está montado y girando embragado.



Qué os parece a vosotros? va muy apretado o es normal que roce un poco?

Saludos!!!

No me deja abrir el video, pero casi seguro que es culpa de mi ordenador, una cosa esta clara , el volante magnetico no puede , ni debe rozar en ningu sitio, asi que si roza es que algo no esta bien.

pongo un enlace a youtube para el video: https://www.youtube.com/watch?v=jtAmO8Z5bhU

me da la sensación de que roza con los soportes de las bobinas, pongo una foto:



Pero no se a qué puede deberse. El portabobinas está perfectamente encajado en su posición y no permite ningún juego, y el volante magnético es super macizo, no parece estar deformado.
La chaveta está en su sitio y el volante encaja bien.

Me dan ganas de limar un poco los soportes de las bobinas, pero me gustaría saber cómo es posible que roce algo... no lo entiendo.

Saludos!!

Marca las bovinas con con tiza i acer rodar el plato i veras cual roza i por la ventana del plato la mueves un poco

Buenas, como dice Crespo tal cual, vigila que no creo, no sea que toque porque entre mucho el plato, si pasara tocaría cuando esté estuviera bien apretado, solo con la tuerca apuntada no lo hace, si roza al apretarlo puede ser por entrar demasiado,otra es que si antes no tocaba es porque supongo has desmontado las bobinas de su sitio y claro ahora toca ajustarlas nada más, aflojas los dos tornillos y las mueves hacia el centro vuelves a apretar y listo, pruebas de nuevo y tal, quizás haya alguna que se tenga que colocar de abajo hacia afuera y arriba para dentro o a la inversa la cuestión es librar el paso, ya dirás ánimo y a por la chispa ya!!!!
Saludos.

Gracias por las respuestas!

En caso de ser por que el plato entra mucho, de qué manera lo podría arreglar? Poniendo alguna arandela o algo así?
Respecto a las bobinas, no las he desmontado, es lo curioso. Cuando desmonté el motor no me fijé en como giraba el magneto así que no estoy seguro de que estuviera así de antes...
Gachon, comentas que las bobinas se pueden centrar más. En cuanto llegue a casa pruebo eso.

Gracias!!

Froman el porta bobinas solo va de una manera limpia la base del porta bobinas llo quese si no as tocado las bobinas no tiene porque tocar i el plato solo tiene una posición

Buenas noticias!

Aflojando los 4 tornillos de las bobinas me ha dejado acercarlas un poco al centro. De esta manera me ha dejado de rozar el plato magnético.

Ahora me surge la duda de los platinos, están en contacto. No hay ninguna distancia entre los platinos, así que tendré que regularlos..

Pero parece que esto está llegando a su fin.
Este fin de semana me voy al pueblo a montar el motor en la moto e intentaré arrancarlo...

Aprovecho para haceros una pregunta tonta:
No hay problema por arrancar el motor sin tubo de escape no? Hará más ruido pero no pasa nada no?
Es que tengo que buscarlo y no se si me tocará comprar uno..

Saludos!