Duda nivel aceite motor

Hola a todos!

He estado buscando información por el foro acerca del aceite necesario para el motor de la Antorcha.
La cuestión es que ya he comprado el aceite recomendado (Castrol MTX 10w40) pero no encuentro ninguna información acerca de la cantidad necesaria.

Hay ciertos motores que disponen de varilla para medir (no es mi caso) y otros en los que hay un tornillo grande que se supone que es el aforador.
Mi motor no tiene ninguna de los dos sistemas, tiene una tapa en el lado derecho para regular el embrague y listo.

Me mosquea que en la tapa derecha del motor hay una serigrafía que pone nivel de aceite, pero no sé cómo comprobarlo (os pongo una foto de un motor igual que el mío)

Podríais iluminarme un poco por favor??

Gracias y un saludo!

Mira fren el de arriba llenado el de abajo nivel      

Los circulitos Pon la amotillo que este en un sitio llano         
       
Este motor es de mi Antorcha 74 cc.  Pero la tapa es igual.

Hasta luego

Entonces voy echando por arriba con el de abajo quitado, y cuando empiece a caer por el de abajo, dejo de echar y cierro. Es correcto?

Una cosa, mi motor también es de 74cc, pero desconozco si es porque se le montó un kit antiguamente o si era así de fábrica.
Me despista mogollón porque en la caja de herramientas de mi moto pone: "Antorcha Olímpica Campeona 49cc"
Así que no sé si se trucó el motor por uno de 74 o si se cogió la caja de herramientas de otra moto...

Hubo Antorcha de 74cc de fábrica?

Muchísimas gracias por tu ayuda!!

  Nose tío cual a es tu moto la verde lleva una caja gris i tendría que llevarla verde  el parafango de lantero el piloto trasero La verde lleva sinenblocs en las orejetas de la culata entonces es la Antorcha especial  pero ??? .?  Puede ke lleve un pirata  i la roja está es una Antorcha normal lleva el motor redondo i 49 cc nose que moto es la tulla



    Saludos si echa i cuando salga tapas
Ojo
Si el otro motor que sacaste antes noes redondo lleva varilla de nivel

Mi motor es exactamente igual al que has puesto en tu foto.
Y estoy seguro de que no tiene varilla de nivel.

Por tener más información; mi motor tiene cadena como transmisión primaria, no rueda dentada.

Es el motor original?? O ha sido trucado cambiando pistón y cilindro?

El tuyo es trucado?

Gracias de nuevo!!!

Fren tu moto cuál es la verde que sacaste sin motor ooo la roja

La mía es la verde sin motor (le tengo desmontado)
Aquí puedes ver una foto más grande: https://www.amoticos.org/t15081-presentacion-Antorcha-olimpica-campeona

La foto de la roja la puse como ejemplo de un motor similar al mío (por la tapa alargada del embrague)

Perdona fren. Andaba cotorreando con otro i me e perdió

Vale ese motor es 49 pero lleva un pirata un 74 pekeño  esos motores no llevan engranajes  los con engranajes  son del 71 o y 72 o 70 bueno linea 70 que son cuadraos sin agujero abajo el carburador

O motores gs 74 cc o Antorcha 74 cc  ese que tee puesto es de una Antorcha 74 cc ke tengo i lee puesto retenes i cajas de volas  i

Si eso que llevas es un pirata o podría ser un 49 cc  de gt 4v por el carburador es pekeño pa un 74cc

Ala fren me boi al cine. Un saludo

Gracias Crespo59!

El carburador que llevo puesto en el motor no es el suyo. El suyo está colgando de la moto (si te fijas en la foto de mi moto se ve el carburador colgando)
Mi motor es exactamente igual al tuyo, por eso llego a creer que sea un 74cc de fábrica

Saludos!!

Buenos días froman   mas que mas un 74  i un  14 no cuadra eso que llevas debe de ser un 49 de GT  

Con un 16  Dell'Orto  ira bien muí bien son carillos  pero van bien  
Esa culata debe deser de un pirata autista cuadra con las orejeras del chasis

    Buen día

Genial!

Pues echaré un vistazo a ver si encuentro un carburador de 16.

Muchas gracias por tu ayuda Crespo59!

Antes de buscar nada , yo me aseguraria si es una 74 o una 49, es tan facil como levantar la culata y mirar el diametro del piston.

Hola Gonzalo!

El pistón es de 47mm es decir de 74cc. De eso estoy seguro porque he tenido que comprar uno nuevo ya que el antiguo le rompí la última vez que cogí la moto (hace 20 años)
El carburador que cuelga de la moto (es decir, el que funcionaba con este motor) no sé de cuanto es ya que la moto la tengo en el pueblo, solo me he traído a casa el motor para reparar.

Miraré los precios del carburador, pero hasta que no lo revise y me asegure de cuanto es, no compraré uno nuevo

Gracias!!

Buenas a todos!

Motor de Tricampeona y de Paleta, ¿Que cantidad de aceite llevan? Tipo de aceite imagino que será el mismo (el que mencionas, Castrol MTX 10W40)

Saludos

Pues yo no tengo ni idea de la cantidad, cuando lo eche me fijaré y lo pondré por aquí para que quede constancia
Pero no creo que sea mucho porque el tornillo ese está muy bajo

Saludos!

Nietofumi, dices que es el motor de una Tricampeona o Paleta, quieres decir que es de 74cc de fábrica?
Me está costando un huevo saber qué modelo de moto tengo exactamente.

Froman, me refiero a si sabes/sabéis que cantidad de aceite llevan tanto el motor de la Tricampeona como el de la Paleta, ambos de 49cc, creo que no me había explicado bien...


Saludos

Y, esta es mi otra joya, que por lo que me comentaron en otro post, es una Antorcha con motor de Paleta, que salían así de fábrica (o eso entendí), y que creo que es bastante parecida a la tuya:

Hola frenn  esa amotillo NO tiene na de Paleta es una Derbi 49cc Antorcha especial   olvidate de paletas
Las anteriores son Antorcha 49 cc motor como la roja i la tu lla lla tiene la tapa un poco mas cuadra :
I las anteriores  son Derbi 49 cc  entonces  si le qeitas  la  tapa del aceite  en el carter veras la fecha de fabricacion  

Ai un circulito con un número en medio  es el año i  los puntitos es el mes  Y  eso no falla  

   Dejate de tricampeonas i campeonas nada tiene que ver son motores diferentes  casi nada es igual eso es marear la perdiz
Lo Tullo es Antorcha especial lleva sinenblocs en la culata  

Un saludo

Pues si que es muy parecida, la únicas diferencias que veo son:
- Soportes de faro: Los míos son de color rojo
- Portaequipajes: La mía lleva aunque supongo que fuera un extra de la época
- Motor: La tuya tiene un tornillo grande para regular el embrague y con función de aforador de aceite, la mía tiene la tapa con dos tornillos que pone Derbi y el cilindro de 74cc
- Caja de herramientas: La mía tiene una caja plateada que pone "Olímpica Campeona" pero que dudo que viniera de origen.

Además de eso, la mía tiene el protector de viento metálico para las piernas. Pero no sé si eso era un extra o era de serie en determinados modelos.
Pero desde luego que el chasis de la moto y todos los componentes de carrocería corresponden con la mía.
De qué año es la tuya??

Saludos!!

Gracias Crespo59!! A ver si esta tarde tengo un rato y echo un vistazo a la fecha que comentas.
En cuanto lo vea lo pongo por aquí

i

Este motor es como el de la roja es un 105 34#

Estas tapas son como la Tulla
  septiembre 69

Precisamente tengo a mano una foto del presor de embrague de mi motor porque he tenido que comprar otro y no es igual que ese.




Como podéis ver, tengo los agujeros de los tornillos hechos polvo.
Ya de paso he comprado unos discos de embrague nuevos también.

Cuando llegue a casa intento buscar alguna fecha en el motor, pero en el presor del embrague seguro que no hay.

Saludos!

Ok, miraré en las tapas!