Duda nivel aceite motor

Esto es pata negra de Derbi

Un saludito desde palmaaaaa

Antorcha especial,¡Entendido!

Volviendo al tema de aceite y niveles, a lo que me refería con lo de la Tricampeona era saber si alguien sabía qué cantidad de aceite lleva.

Y puesto a preguntar, que cantidad de lleva también el de la Antorcha especial.

Un saludo!

Este motor es 74cc pero es como el Tricampeona amplia la imagen y veras que lleva varilla de nivel

El otro es el tapón de abajo por ahi he puesto los niveles a froman win:

En Mallorca  llueve  un saludo  
   
       

Gracias Crespo!
Nietofumi, no te sé decir la cantidad, pero en cuanto lo ponga lo mido y lo pongo por aquí para que quede anotado. 😜
Por cierto, he mirado la fecha de mi tapa motor y corresponde al 69 👍
Mañana subo un vídeo con otra duda que me corroe 😂
Saludos!

Muchas gracias Froman, todo dato que se aporte es de gran ayuda (sobre todo para mí).

Saludos!

De nada Nietofumi, lo único es que tardaré un tiempo en poner el aceite, para eso tengo que terminar el motor y escaparme un día al pueblo a montarlo en la moto.

La siguiente duda que me corroe es:
He probado las marchas y entran perfectamente, así que no voy a desmontar el motor al completo, tan solo desmontaré las tapas laterales para limpiar lo que tenga a mano.
Lo único que me mosquea y no sé si es normal es que si giro la campana interna del embrague suena como una carraca.

Si giro esa campana en el sentido de las agujas del reloj es como si accionara la palanca de arranque (de hecho se mueve la palanca como si fuera apretada), pero si la giro en sentido contrario (el giro natural del motor) suena esa carraca.
Al meter una marcha, si giro la campana sigue sonando la carraca y el piñón de arrastre gira también, es decir que las marchas funcionan bien.

Seguramente sea una pregunta tonta y ese sonido sea normal, pero voy aprendiendo de mecánica sobre la marcha y esto me pilla por sorpresa.

Saludos!!

Hola, gire hacia un sentido u otro no tiene porque hacer ningún ruido, yo abriría el motor, y me aseguro que no hay nada roto u suelto
saludos

Subo un video para que lo entendáis mejor.



Saludos!

Como podéis ver, tengo los discos de embrague y el presor desmontados, no se si tendrá algo que ver...
Si giro la campana interna del embrague en sentido de las agujas del reloj, se comprime el muelle de la palanca de arranque.
Si giro en sentido contrario suena a carraca.

El sonido de carraca suena tanto en punto muerto como con una marcha metida. Podeis ver que el piñón de arrastre gira a la vez que la campana interna del embrague.

Saludos!!

Hola tienes que abrir el motor creo el problema esta en el muelle del piñón de arranque piñón que se a quedado cogido y roza con el otro luego te pongo fotos
saludos

Ok, gracias MGG!

Lo malo es que no me libro de abrir el motor entero

ala as mirado el pedal de arranque que no esté abajo o mejor dicho el muelle roto i el pedal esta abajo

Pon el pedal i mira si sube solo

Saludos buenos días

No, el muelle del pedal funciona correctamente. Al darle vuelve a su posición

Hola, o no me as entendido o nuca as visto un motor Antorcha por dentro, no me refiero al del pedal de arranque , me refiero a este conjunto de   piñones y muelle

Pues efectivamente, nunca lo he abierto 😂
Pero me temo que no me voy a librar de hacerlo 😂
Me da un poco de miedo abrirle entero pero me atreveré. Supongo que siempre estoy a tiempo de llevarlo a un taller

Froman ,no es muy complicado el motor de la Antorcha, pero si le haces fotos a todo lo que vas a desmontar no tendrás problemas ,ademas para eso esta,,,, AMOTICO ,,,para ayudarte, hay muchos foreros que han restaurado la suya y han puesto muchas fotos,
saludos

Espero que entiendas esto creo que te ira mejor asin

Esta si esto es un cambio

MGG, seguro que es eso que pones.
Una pregunta, se podría desmontar el cárter central desde el lado izquierdo? Es decir, acceder a esos piñones y caja de cambios sin desmontar la campana del embrague y cadena de transmisión primaria, quitando solo el magneto y piñón de arrastre

Gracias por tu paciencia MGG.

Saludos!

Hola, froman si se puede, pero yo te aconsejo ya una vez que abre el motor desmonte también la parte del embrague ,y le monte los rodamientos y retenes nuevo, animo que no es complicado
saludos

Bueno, pues me he envalentonado y voy a desmontarle entero.

Iré poniendo fotos del proceso en otro hilo para que quede todo bien ordenado.

de momento ya me he topado con el primer problema que es encontrar un extractor del plato magnético, si alguien me puede decir cual es el que necesito... he medido la rosca externa del plato y es de 27mm espero encontrarlo con esa información

Saludos!

un extractor para el plato y otro para el piñón del cigueñal
mira te e puesto estas fotos por si te puede ayudar saludos

Gracias MGG!