Bultaco Pursang 125 "Parabellum"

Viendo un poco la controversia con respecto al grado de preparación de la moto, es evidente que antiguamente los medios estaban algo limitados por lo que entiendo perfectamente que la moto quede como la vais a dejar pudiendo haber sido perfectamente una moto carreras cliente de serie (que ojo para mi las palabras CARRERAS CLIENTE ya son de lo mejor que puede ser una moto) Sin embargo también entiendo la opinión de crmexper al respecto pues pienso que se refiere a dar un paso mas, algo asi como una pata negra, estoy convencido que las pursang de Pomeroy o las de Toni Elias tenían pequeños grandes detalles ( limadas entre otras cosas )que las hacían distintas a las de serie a la vez que ganadoras. Para ello pues me imagino un gran numero de pruebas, de piezas, de cambios, de experimentos y de horas en circuito que tendrían esas motos, que claro está se jugaban campeonatos de España e incluso Mundiales.
Mirar sin ir mas lejos yo realice la CR50 pensando en una moto que pudiera haber sido fabricada en serie y se que es muy mejorable en prestaciones y ahora para quitarme el gusanillo y gracias a mi hermano que quiere otra CR50 estoy desarrollando una con algo mas de mejoras en el motor intentando conseguir lo mas parecido a una pata negra. Lo conseguiré? no se. El resultado sea bueno o regular en Yatoba 2015 .

Saludos

Mirar que he encontrado, Montesa ya se ponía a experimentar con las 125 de agua en 1976



Aquí algo mas moderno, de 1979




Saludos

Bueno pues como lo he estado hablando con Manolo y parece que no le importa, viendo el interes que a despertado por algunos de vosotros,por supuesto con su permiso pongo fotos de otra preparacion que lleva y que no procedia desvelar por mi parte sin su permiso,lleva admision mixta como llevaban las Pursang oficiales de la epoca y posteriormente las MK-15.

















Un saludo........

Si es que la modestia es un arma de doble filo. Gracias a ti y a Manolo, a Manolo y a ti por enseñarnos los entresijos de esta preciosa.

Saludos.

Desert,disculpa si no me exprese adecuadamente,pero lo que comenta mi amigo bultosa, era lo que yo tenia en mente,ahora despues de ver las fotos pues alguna cosa no habitual habia,aprovecho para agradeceros que nos hayais mostrado estas fotos y desearos que concluyais este proyecto de la mejor manera posible,algo a lo que ya nos teneis acostubrados.Tambien deciros que esos pepinos que hace manolo ,es una pena que solo se vean en el campeonato madrileño ,si hubieran corrido el motodes tambien lo habrian ganado,y de paso los habriamos visto en accion .Bueno espero que los reyes sean generosos con todos los compañeros del foro,SALUDOS CRMEXPER

Desert,disculpa si no me exprese adecuadamente,pero lo que comenta mi amigo bultosa, era lo que yo tenia en mente,ahora despues de ver las fotos pues alguna cosa no habitual habia,aprovecho para agradeceros que nos hayais mostrado estas fotos y desearos que concluyais este proyecto de la mejor manera posible,algo a lo que ya nos teneis acostubrados.Tambien deciros que esos pepinos que hace manolo ,es una pena que solo se vean en el campeonato madrileño ,si hubieran corrido el motodes tambien lo habrian ganado,y de paso los habriamos visto en accion .Bueno espero que los reyes sean generosos con todos los compañeros del foro,SALUDOS CRMEXPER

Estáis siempre superándoos a vosotros mismos y no paráis de darle al coco para encontrar el “más difícil todavía”.

Desde luego que os honra ensañar los entresijos de la criatura.

Como siempre “Chapó” o a lo francés “chapeau”

Sin problema Crmexpert,para eso esta el foro,para que cada uno exprese su opinion......,¡¡Faltaria mas!!,nosotros hacemos lo que podemos dentro de nuestros conocimientos,que por supuesto puede ¿gustar? o ¿no?,lo que pasa es que hay modelos como este que nos hemos ceñido a un guion que nosotros mismos nos marcamos al empezar su fabricacion.
Un saludo y gracias por tu interes.......

Dar gracias a todos los que os interesa este proyecto,hoy le hemos dado otro empujon,para ya desmontar y empezar a dejarla bonita,le hemos puesto unas tapas de MK -12,pero trabajadas para esta moto en particular,a ver que os parece.











Un saludo a todos.......

Desde luego conseguireis vuestro objetivo una moto unica y peculiar.
 os seguimos .................Julio...

Viendo las fotos de perfil, y teniendo en cuenta la distancia que hay entre la rueda trasera y el subchasis, la veo bajita de delante, como amorrada.
Tal vez sea un efecto óptico pero para mi gusto la levantaría de delante.


No se si las geometrias serán las mismas que la de una moto actual....

En todo caso y como siempre, en vuestra línea....

Muy buen ojo Motoret,no es que tenga poco recorrido de delante (270mm),es que de atras tiene (300),de momento solo esta armada para trabajarla;es probable que se le ponga algo mas de delante cuando se la monte definitivamente.
Muchas gracias por tu apreciacion .Un saludo campeon -

Este post es una demostración de lo interesante e importante de este foro. Donde tenemos la satisfacción de presentar los "inventos" y donde las opiniones de los foreros nos ayudan a corregir y mejorar, sin olvidar las colaboraciones en la localización de fotos, y material. Así que amigo Motoret nos hemos puesto a trabajar en la suspensión delantera y creo que hemos mejorado. Después de varias pruebas creo que hemos acertado. Mañana pondremos fotos. Un saludo.

Rafa, el mérito es vuestro. Esperando a ver esas fotos...

Bueno, pues como con la horquilla no estabamos muy convencidos........,solo nos falto el empujon que nos distes Motoret,asi pues sin salirnos de el proyecto,el cual queremos que rebose Pursang por los cuatro costados......,nos pusimos a rebuscar en el almacen de repuestos de Rafa(Bultaco 100%)y encontramos una horquilla de Pursang MK-9(Barras de 38)a la que se le a aumentado el recorrido hasta 295mm , se le han puesto tijas de alpina,pues las suyas son rectas y no nos servian para este proyecto.logicamente las a habido que rectificar a 38,y creo sinceramente que tenemos otra moto,os pongo las fotos.







[img]https://2img.net/h/oi57.tinypic.com/2ylldg7.jpg[/








Bueno,pues como ya tenemos completado el Puzzle,ya solo nos queda desmontar todo,repasar y acabar soldaduras de todo el Chasis,llevar a pintar zincar,tapizar y volver a montar...........,pero ya con todos los detalles.

Un saludo...........

Pues ahora a esperar para verla pintada y arreglada.....Seguro que sorprendera.
        ...................Julio...

Ganas tenemos de verla terminada

Espectacular que va a quedar,¿Utiliza el chasis como conducto de agua?

Saludos

Hola buenas noches, menudo aparato os estáis haciendo, ya me hubiera gustado a mi en mis años de juventud poder disfrutar de un arma como esta. Que digo en mis años de juventud, incluso hoy mismo.

A ver si la termináis pronto que nos tenéis en vilo.

Saludos....

Amalio Pérez (Ampelt)

Pues si, me gusta mas ahora, la moto en conjunto ha quedado mas equilibrada. Animo con ella.

saludos

Este proyecto va tocando a su fin, acoplar asiento y fijar portanumeros laterales y salir a circuito a probar desarrollos!!!!!!













.....Y la mejor de todas las foto de todas, el Maestro Cirujano lavandose las manos despues de la operacion........

Pues que decir mas, que a quedado preciosa.
Mi enhorabuena a todos los involucrados en el proyecto.....................Julio...

Muy bonita y singular, ya me gustaria a mi tambien tener al "maestro cirujano" en mi equipo. Enhorabuena a todos por el proyecto y gracias por compartirlo.
Saludos

Si hay algo que me gusta de este equipo es la facilidad para inventar, crear, y parir motos únicas,

Realmente un preciosidad de moto, que cabe decir ante este trabajo

Mejor y mas bonita que si fuera de fabrica,simplemente PRECIOSA,una vez mas y ya van unas cuantas haceis posible lo imposible,por favor seguir asi.
Si Bultaco hubiera tenido gente como vosotros es muy posible que aun estarían en activo.