Puch 80 GP

Pues ya sabes lo que pasa en estos casos Jordi... Que tendrás que hacer de reportero de amoticos!

saludos

Javi quién crees, que ha hecho las gestiones???

Chufero, tema amortiguadores:

Green Sport repara, no construye.

Lo mejor es que contactes con tres empresas que en su dia estuvieron vinculadas con Betor:

Betor Spain. http://www.betorspain.com/

Forza. http://www.betorcomponentes.com/

Brinco.


Si es para que te los construyan, yo contactaría con el primero de ellos.

El pasado día 3 de Agosto decidimos celebrar la inminente llegada de las vacaciones con una comida veraniega.

"El chufero" tiene mano para la cocina. El piloto, nos deleitó con una excelente y genuina  paella valenciana cocinada a leña en la "Barraca" de un buen
amigo en común, "Yisqui".

Aprovechando la ocasión, Ángel, había recuperado unas fotos de la Puch 80 GP de casa de sus padres.
Tal vez sean de la última versión de la misma ya que datan de la carrera de Cullera de Marzo de 1985.

Pensaba que la moto "había muerto" con ocasión del accidente de La Bañeza (León), pero las pruebas dicen que no.

Sin mas dilaciones, aquí las teneís:


Juraría que esa moto blanca por delante de Trenzano, bien pudiese ser Ramíro Blanco, aunque los colores "BMW" me podrían
llevar a pensar en ¿Busquets?


Aquí vemos en acción, en la parte posterior a Joaquín Galí con la Bultaco TSS 50 MKII, pero no logro identificar al piloto con la
"A" en el casco, siendo muy similar a la del periodista de Solo Moto Alex Medina...


Y acabamos con la curva de entrada a meta ( la anterior era la curva precedente, la de la panificadora)
el 19# bien pudiera ser José Antonio Boix "El gatet", y la moto en primer termino con el 26# es Julián Miralles,

Muy guapas, yo he visto por ahí fotos de Puch 50 gp y son tambien una pasada.

El otro día hable con una persona que tambien está haciendo una GP, de momento tiene bastante material oficial...

Ya os contaré más le dije que se apuntará al foro nosé que hará...

Saludos!

Kaezet, conservas algún recorte de noticias del año 1985 del Territorial valenciano en Paiporta, Guadasuar, Xativa, Alberique.......... ????

Extraída de su Album en Facebook, Emilio Palencia con la Puch 80 GP de Pajuelo con chasis Ringhini:



Campeonato Territorial Valenciano, Vinaroz (Castellón) 1987


y en el 86', en Alberique (Valencia), emilio con el dorsal 58#

Y del post de Joaquín Alós "el Gat de l'Alcudia"

Esta parrilla de salida del territorial, Con Miguel Angel Trenzano y la Puch 80 GP con el dorsal 9#

Esperaba que nuestro amigo Chufero hubiese subido esta foto, pero visto lo visto...

Esta extraída del Facebook de Alfredo María Estela. Otro de los pilotos valencianos que se subió a la Puch 80 GP de Pajuelo.



Como se puede ver, la época corresponde a su estado embrionario, todavía con chasis y parte ciclo de Bultaco Streaker, Fibras Puig (Kit Deposito KII recortado y carenado réplica de la Bultaco TSS 50) y colín TCP.

Pronto muy pronto os presentare la nueva Puch 80 GP.

Reconfortante noticia y agradable sorpresa.

¿Estás contento?

Estamos expectantes...

Saludos a todos.

Hola buenos días, muy buena notcia Chufero, estoy ansioso por verla, que digo verla, mejor probarla y así tomaré referencias para la mia, aunque me dá la impresión que primero probaré la mia que la tuya. Como no le des prisa a Pajuelo, esta no estará a punto ni para el Revival de Denia del proximo año.
Animo, saludos......

Ánimo con esas fotos!!

Faltan pequeños detalles pero pronto colgare las fotos,Ampelt la tuya estara antes, eso ya lo se.

un saludo.

Buenas tardes Ampelt. La Puch te está quedando muy pero que muy bien y espero que Paco ya te haya entregado las ruedas radiadas. Si me dejas aconsejarte, trabaja el diseño del deposito y colín, cuida los colores y su disposición. La solución del tirante de sujeción del motor fijado a la culata es muy bueno. Será la leche de verla con carenado, porque la vas a carenar verdad?. Venga machote, que te queda nada. Saludos.

Actualizada la foto del Concesionario Puch García en Valencia.

Mirar que joyita encontré el sábado pasado:


No debería de faltar en la moto del chufero, como tributo al Concesionario Puch en Valencia.....(o al menos no faltaria si la moto fuese mia...)

Mas novedades....

He estado con Angel Trenzano, y me comenta que en breve puede estar acabada, buena culpa de ello la va a tener el maestro de las fibras Miguela Angel Díaz... quine la tiene que vestir...

Facebook es una fuente inagotable de información.

Vamos con mas material de Emilio Palencia, que corrió la Puch 80 GP en muchas de sus versiones y variantes:
Aquí con el chasis Ringhini:

Está fué la segunda, Chasis Ringhini, motor bueno de Francisco Gonzalez Pajuelo que era mi mentor y me llevo al camino de ganar carreras, luego... un verdadero aparato.

Cambio de piñones rectos, carrera larga, dellorto magnesio con power jet, embrague piñón recto, horquilla Ceriani, amortiguadores Marzochi, llantas Campanolo, frenos Brembo, una verdadera Joya, el colín de Ricardo Mari replica MBA

Derivado del de Puch Cobra ese motor era oficial, el encargado de desarrollar fue Pajuelo, un señor de Zaragoza que ahora no me acuerdo de su nombre y José Antonio Boix El Gatet desarrollaron la bomba de agua mecánica.

Y mas de Emilio Palencia, con Puch, en este caso la de Julio Dian el mecánico de la Cañada:

Emilio Palencia Despiau

Esta Moto es la primera d Carreras, que me la dejaba Julio Diana Sanchis el mecánico de La Cañada, eél me arreglaba primero la bici y después de darle mucho el coñazo me arreglaba y preparaba mi Puch Monza en su taller por la cara, le hacía la recogida y trnasporte de recambios iba a Vlc 15 Km. de La Cañada y volvía con ruedas, escapes etc... colgando por ahí y a raiz de eso y muchas cosas mas empecé a correr.
Horquuilla de Puch Monza con su disco de freno correspondiente, bomba de freno de XJ dudosa procedencía, Dellorto 32 con trompeta artesanal...

En su Debut en Torrent, con el mono de Champi:

Emilio Palencia Despiau

Aquí en mi segunda carrera Torrente detrás de Vicente Rocher de Oliva y delante de Rafa Royo, yo con el mono e Champi y Rafa con el de Pepito Gimenez de la escuderia Moto Two de Pascual Royo, quedé 5º la ganó o Tomás Peris o Vicente Faubel.

Y mas de Puch, Julio Diana en su Facebook:

Julio Diana Sanchis el motor era un Cobra MC con biela Minarelli,piston de Derbi 50 mm. .la camisa hecha en casa cambio y embrague aligerado,rotor interior y el carburador un Bing de 32mm. mandrinado a 33.5 mm..amortigudor de trorsion del cigueñal eliminado asi como todo el sistema de arrraque,el resto no te lo cuento porque es muy largo

Hola Jordi, el que la moto no esté acabada, poco o nada va ha tener con Miguel Ángel Diaz, pues este está ansioso por tenerla en sus manos para poder vestirla. El Jueves pasado el Chufero contactó com M. Ángel para confirmarle el encargo de las fibras, pero al día de hoy la moto todavia no está a punto para ello, ya que está en manos de Pacual Royo que la está montando. A si es que si el Chufero no le mete prisa a Pacual, dudo que M. Ángel pueda agilizar su trabajo.
Espero que este proyecto del amigo Chufero, sea una bomba (cosa que no dudo, pues los técnicos que le estan metiendo mano, son de lo mejorcito que tenemos en Valencia), por que de no ser así, esto va a parecer un culebron que nunca se acaba.

Venga Chufero, meteles prisa a tus colaboradores, que tengo ganas de probar ese misil.

Saludos....

Impresionante documentación

Como corren las noticias... espero y deseo terminar ya mi Puch, mi amigo Pajuelo es mas dificil de agarrar que una anguila en la Albufera pues esta con el nuevo proyecto TARONGET y Miguel Angel Diaz me dijo que estaba liado con el traslado a su nuevo local pero que en breve empezaria con las fibras.Pues nada amigos es lo que hay de momento.



un saludo.

Hola buenas tardes, efectivamente Chufero, M. Ángel y yo estamos liados con el montaje de la nueva sede, pero tengo que decirte que esta mañana ya hemos recogido una Minarelli-80 y M. Ángel ya se ha liado con la fabricación de las fibras para este proyecto. Mientras tanto yo seguiré con los trabajos de montaje y ubicación de materiales, para que M. Ángel no pierda tiempo y se pueda centrar en la confección de las fibras. Por lo tanto, por nuestra cuenta no tienes escusas, así es que metelé prisa a quien tu ya sabes, pues todos tenemos muchas ganas de ver esa maravilla, especialmente yo, que como tú sabes soy un incondicional de Puch.

Animo y a por ella.

Saludos....

Estube hablando con Pajuelo ayer y me dijo que hasta el dia 20 no le puede hechar mano, pues se va a Holanda al campeonato del mundo de prototipos con el TARONGET,que gano por cierto hace 2 años a ver si este logra ganar otra vez el campeonato del mundo,y hasta entonces ¨queto parao¨como decimos per esta zona de Valencia o sea tranquilidad y buenos alimentos.


un saludo amigos.