Puch 175 SV

Al fin conseguí una Puchota     



Tiene mucho tajo pero "Sarna con gusto no pica"

Bonita moto... aunque bonito proyecto asoma la cabeza por detrás... 

¿Una puchota?, hay que ver las cosas raras que hay por tu "fierrería". Hace mucho nos presentaste a un zorro (o zorra) que decidió tu santuario para "descansar" junto a tus tesoros y ahora nos presentas esta joyita. No entiendo lo que tienen esas tierras de aguas bravas... ¿será la Estrella de Galicia?.

Saludos

Enhorabuena Rafafierros por esa pedazo de adquisición  !!

Desde luego que me encantan estas Puch por lo exclusivas que son y por ese aspecto ''robusto'' que tienen... has conseguido toda una joya  

Ánimo con ella, un saludo!  

Una señora moto y un gran hallazgo, Rafa, más para un puchero empedernido como tú

Como curiosidad, en los Arias Paz de la época viene el dibujete de su motor de dos pistones con una única cámara de combustión.

Te felicito, ahora a darle el oportuno cepillado (veo cuentas con la herramienta indicada)

Un saludo


PD Carlos, sospecho que en la Fierrería el más zorro es el dueño.

Gracias por vuestras respuestas. De momento estoy intentando recabar toda la información posible si alguno puede ayudarme pues le estaría muy agradecido.

Como esta motocicleta no es muy habitual verla por estas tierras voy a colgar unas cuantas fotografías con sus detalles más relevantes.

El tren delantero- llama la atención lo robusto de su buje, el guardabarros delantero muy envolvente al gusto de la época





El faro- Es de dimensiones considerables y lleva incorporado el conmutador de luces asi como dos chivatos







La tija





El manillar- Lo mas destacado es que el cable del acelerador entra en el puño por el interior del manillar y el mando de apagado bocina y encendido de luces.





El deposito tiene un deposito enorme lo que me lleva a pensar o que su consumo es alto o que esta moto estaba ideada para tener una gran autonomía (me da que será lo primero:drisa: )





El motor- el propulsor es de dos cilindros y una sola cámara de combustión con una biela bífida que soporta los dos pistones, sistema que según leí copiaron los de Iso.

















El encendido- Como veis no lleva plato magnético de estos encendidos no controlo así que cualquier aportación será bien acogida. la tapa con la que me llegó es de Montesa brío, pero ya he conseguido la original







El filtro del aire- Es de tipo Zeppelin







Las cajas de batería y de herramientas, dentro había una sorpresa. La tapa de la batería me falta si alguien sabe de alguna, estoy interesado











El cubrecadena- la cadena esta totalmente tapada pero tiene una ventanita para facilitar su engrase









El asiento- lo mas llamativo es que esta rodeado por una cinta de aluminio. Este modelo de moto primero salio con un asiento monoplaza para ser sustituido posteriormente por el de dos plazas





El tren trasero







Los escapes  nunca había visto los reposapies del acompañante anclados a los silenciosos, otro detalle es que las colas son de aluminio al contrario del resto del silencioso

Felicidades Rafa por tu Mega Puch

   preciosa esa chatarra Rafa, no hace falta que te diga que la disfrutes. Un saludo

En este foro se denota que abunda el buen gusto,
enhorabuena por la adquisición, es una preciosidad. 

Menudo trasto , esto seria de algun medico , o aguien de la clase alta ..
que no la pudo cuidar porque trabajaba muchas horas ................................
en fin , cuantas batallas tiene que tener , cuantos parajes , parece que viene del Dakar .
Si si pasandole la escoba se quedan nuevas .
mucha escoba ,mejor dos pasadas de escoba , y algo de barita magica .

Hola Rafa, que bien hecha está la Sra. Puch. La carcasa del filtro de aire, el misil, ¡es escultura moderna!

A ver qué te parece esta página:

http://ebookblog.biz/search/ebook/pdf/Puch-175-sv.html

Tiene desde el libro de reparación: "Puch 175 SV Reparaturanleitung [PDF]"

Hasta listas de precios de recambios: "Katalog 2013 [PDF]"

También varias restauraciones de particulares.

Claro, inevitablemente casi todo en lengua teutona. Si quieres indagar, tapa lateral: seitendeckel

Un saludo

Menuda pasada de moto, ánimo con ella!

Gracias por vuestras respuestas.

Kaezet ese enlace sin duda me será de gran utilidad, es de lo mas completo   además el tema del idioma tiene solución unas clases de chino y listo  

Miguel no se a que tipo de persona/as habrá pertenecido pero lo que si se, es que la moto procede de Francia y podría situarla en el entorno de París según los adhesivos publicitarios que tiene. pero si anteriormente paseaba por los Campos Eliseos y contemplar el Arco del Triunfo en un futuro se tendrá que conformar con pasear por la Avenida de la Marina y contemplar la Torre de Hercules que tampoco es "moco de Pavo"  

Muy bueno Rafa     ese último comentario MUY ACERTADO   

Jorok,la Puch te ha quedao 10
saludiños

Gracias Miguel