Réplica Bultaco 50 MOTUL Carmona 1982

Buenos días!!
Como bien sabeis, Miguel Angel, es un perfeccionista.
Después de hacer el motor de la Derbi 80 monocasco, ha decidido cambiar el encendido
del motor que va a equipar la Réplica MOTUL.


Así que ni corto ni perezoso decidió hacer este cambio lo que implicaba buscar otro cigueñal
ya que el primero estaba modificado para el pick up que iba a llevar inicialmente


Montando el motor con el "nuevo" cigueñal




Válvula rotativa




Detalle de la admisión



Tapa y embrague en seco

Y nuevo chasis, las diferentes partes del puzzle:












Punteado

Espectaculares fotos Motoret, imagino que ya con ganas de verla por lo menos con sus ruedas en el suelo , si nosotros tenemos ganas de verla ni me imagino las ganas que tendras tu,solo una pregunta que en este momento estoy un poco perdido, ¿esta moto-maravilla, es con la que soñabas al principio de este post, vamos para ti? o ¿ es una moto de Miguel Angel ?, perdona la pregunta pero es que estoy dudando.

Gonzalo buenos días.

La moto continua siendo la del inicio del post, lo único es que han pasado cuatro años desde el inicio del mismo. Por medio ha habido diferentes circunstancias personales tanto de Miguel como mías. El proyecto continua como dijimos una moto que la haríamos entre los dos, si bien mas del 90% va a su cargo. Pero si es para mí.

Respecto a lo de Miguel, te puedo decir que si hay alguien interesado, puede construir desde un chasis a una moto entera.

Fantastico !!

Esa estructura del chasis se ve genial....

Pues si es para ti Motoret FELICIDADES ,un proyecto muy ilusionante , en cuanto al tiempo que llevais con ella ..........ya se sabe, estas cosas las empiezas y no sabes nunca lo que tardaras en acabarlas , si yo te contara.........

Gonzalo, muchas gracias!!, pero si hay alguien que merece esos elogios no soy yo, ese honor le corresponde a Miguel Angel Díaz que es el padre de la criatura.

Avances:
















Miguel Angel Díaz creador del chasis


Vicente, nuestro director de control de calidad.


Nuestro Jan Thiel particular



Así luce:

Muchas gracias Motoret por poner esta maravilla........,que pulcritud de elaboracion,con que esmero,casi que puedo verla ya acabada.......,sencillamente,me encanta!!!!!....,que cosa mas bonita,que bonito homenaje a Ricardet,que aprovecho para decir que es mi piloto favorito de todos los tiempos,de los que ya no hay........,piloto bravo como el que mas,buen mecanico y mejor persona.....,fue un genio.
Mis felicitaciones para el maestro Miguel Angel y por supuesto para todo el equipo,os sigo en este proyecto tan estupendo.
Un saludo........

Suscribo todo lo comentado por Desert, espectacular , una replica para tenerla dentro de casa ( si cabe ) , para poder verla y tocarla todos los dias y si ademas eres capaz de rodar con ella ( debe serr dificil por su tamaño) la gozada es completa

Muchas gracias por vuestras palabras.

Algunas fotos mas, con la horquilla, y las botellas pintadas

Horquilla montada y pintada, basculante colocado, unas llantas al fondo en el suelo.........vamos que en nada esta ya en el suelo con sus zapatos , perdon ruedas puestas

Gracias Gonzalo, se que sigues con atención el post

Y expuesta el pasado fin de semana en la exhibición de l'Alcudia 2017, junto con otras obras de Miguel Angel



Aquí se ve también el motor expuesto

Hola buenas noches.

Os adelanto que no va a ser el único que se va ha construir, pues se ha realizado el despiece de tres monocascos, a parte del presente de Jordi, uno será para mi compañero Paco Pula y el otro para mi. Todos ellos se van a soldar en mi taller por medio de la soldadura en Tic.

Por su puesto el diseño y acabado final no tendrán nada que ver con la réplica que está realizando M. Ángel/Jordi, ya que nuestra intención es hacer un monocasco personalizado.

Saludos.....

Buenas notícias Amalio, seguiremos impacientes la evolución de los mismos.

Algunas fotos mas del proceso de construcción de la Réplica Bultaco MOTUL 50:
detalle de la construcción de la araña de soporte del carenado







vista de la moto con carenado







Y así debería quedar:

Hola, de estos artistas que vamos a esperar, pues estas precocidades, ya mismo están pro bandola en el circuito saludos

MGG gracias por seguir el post

Fabricación de los estribos:

Hola,Motoret estas son las cosas que ami me gustan, y se reconocer lo trabajos bien echos, y ademas con mucho gusto, yo por suerte también e aprendido con muchos profesionales como estos señores, se reconocer el merito que tienen hacer estos trabajos,
saludos

Buenos días. disculpad por la tardanza, pero tenía problemas con el disco duro...

En navidades pude visitar a Miguel Angel para recoger de sus instalaciones las llantas.

Mi intención era que el compañero Sísco las hubiese chorreado, pero al utilizar un método de arena caliente, decidí llevarlas a un centro de chorreado convencional en l'Alcudia (Valencia) VILCOM, con la mala fortuna que en Navidades cerraban.


Al final y gracias a un contacto las pude chorrear de un día para otro en Alaquás (Valencia) con este resultado:

Impresionantes!!! un resultado de primera

La verdad es que esta quedando impresionante , sera una autentica joya , el trabajo bien hecho siempre llama la atencion , hay que felicitar al constructor por su trabajo y a su propietario por ser precisamente ....eso..... su propietario.

Motoret , de imprevistos como el de sorreado de tus llantas suelen estar este tipo de trabajos llenos , jejejejej que te voy a contar.

Isomoto, Gonzalo, muchas gracias por vuestras palabras.

Una vez recogidas del chorreado de arena, el 28 de Diciembre, las lleve a VECOAL las instalaciones del compañero Sísco en la Pobla de Vallbona.

El mismo día de la noche de Reyes, el 5 de Enero, recibí un mensaje del amigo Sísco, indicándome que ya las tenía a punto.

Se ha pintado en pintura en polvo al horno o electroestática, o como diría el amigo Ampelt: powder coating.


Como siempre en su línea, impecable trabajo a inmejorables precios, siempre cuidando a los amigos.

Mama mia!!!.......,sigo enamorado de esta Moto,esto va a quedar de ,me encanta Motoret,se esta haciendo con mucho esmero.
Un saludo......

Desert 76 me vas a sacar los colores, mas viniendo esos halagos de ti...

Bueno, al lío... apurando las vacaciones de navidades, el domingo 7 de enero me las llevé al bajo


Aproveché para repasar las roscas, por si quedaba algún resto de pintura



De nuevo empaquetadas, se las lleve a Sergio Fuertes de Fast Moto Service


El 24 de Enero me tenian que llegar de Alemania los nuevos neumáticos HEIDENAU a través del distribuidor en España: RODAMOTO de Vigo.

HE. K 40 2.00-18 26H RSW DRY
HE. K 40 2.25-18 34H RSW DRY


Algunos me preguntareis por qué no los adquirí en Motos Ramón de Valencia. Por una cuestión de logística, si bien en Valencia disponían stock del
neumático trasero, no así en cuanto al delantero y como se tenía que pedir a fábrica el delantero, opte por hacerlo a través del distribuidor oficial

Expectacular proyecto y preciosa moto.. Te seguiremos muy de cerca