Campeonato de Europa de clásicas 50cc 2012

Por si alguien se quiere escapar... el fin de semana en Hengelo (Holanda) se disputa este fin de semana la primera prueba de 2012 del Campeonato de europa de clásicas de 50...

Quién pudiera ir, pero ya que no se puede, cuando cuelguen vídeos o fotos podremos ver esas 50 espectaculares.

Alomejor me asomo para almorzar..... , ya buscaremos los videos por inet! saludos!

Refrescamos la memoria de como fue en 2011...

Jordi, gracias por el vídeo, es buenísimo; salida empujando(no me ha gustado lo del semáforo), circuito estrecho, el fantástico sonido de las "tazas de café", salida de curva picando el embrague, alguno buscando "parcela"....., lastima que nuestro amigo se lo tomara con tranquilidad y no se ha visto a los de adelante, alguno parece que iba deprisa.
Gracias amigo por tu aportación, me ha vuelto a la cabeza imágenes de, para mi y siempre, la categoría mas bonita que ha existido.
Un abrazo. HF Geysa

Joeeerrrr, como vuelan los abejorros, han desaparecido de las imagenes.
Comparto completamente el comentario de Geysa, que envidia me dan, y nosotros paseandonos con nuestros ampelts (injertos) por los circuitos urbanos. Al menos tenemos algo de ventaja, pues al ser revirados con muchas curvas cerradas, son mas divertidos y podemos sentir el calor de los aficionados que los tenemos pegados al mismo circuito. Por lo contrario esas largas rectas te permiten saber hasta donde puedes llegar tu y tu maquina.
El circuito en si es una gozada y aunque el protagonista se ha tomado las cosas en calma, pues no hay para menos ya que hemos visto algún ilustre veterano mundialista, hacerse un recto, tiene mucho merito montarse en estas tazitas de café y a esas edades volver a enroscar el puño, pues ya no son jovenes de 20 años y 60 Kilos de peso, sino mas bien alrededor de los 60 con 90 Kilos de peso y algunos con mas barriga que las embarazadas.
Los aficionados a esta cilindrada tendriamos que hacer un esfuerzo, para poder volover a disfrutarlas en nuestro pais. Si ya sé que la puñetera crisis nos ahoga a todos, pero no hay que perder la ilusión y la única manera de que esto se reviva, va a depender de nosotros, pues nadie nos lo va a dar hecho. En mi comunidad ya llevamos un tiempo realizando exhibiciones y algunos ya hemos hecho propuestas de confeccionar un reglamento para iniciar un campeonato nacional en esta categoria. Yo personalmente he repartido copias del reglamento Europeo de clásicas de 50 cc. a varios pilotos y he hablado con ellos a cerca de esta idea y a todos les ha encantado. Por lo tanto lo que nos falta es reunir a muchos mas y entre todos establecer estas normas para sentar las bases y poder confeccionar un calendario de fechas y circuitos.
No es ninguna idea descabellada, si ahora no es el momento por culpa de la mencionada crisis, si puede ser el momento de correr la voz, para empezar a contactar con gente que este dispuesta en futuro próximo, a participar en este tipo de eventos, ó al menos para no encarecer costes, se podria empezar a nivel comunitario, para pasar mas adelante a un campeonato nacional.

Saludos...

Amalio, voy a citar una frese textual de nuestro amigo común Oscar Recouso el otro día en tu local: " Acá, solo quieren pepinos..., y los pepinos donde deben estar es en la nevera..." en alusión a la poca cultura y el poco respeto que tenemos hacias la motos y cilindradas pequeñas. Mas razón que un santo

Buen video Jordi,Creo que es difícil que vuelvan las carreras de antaño,jugarse el físico entre farolas y bordillos hoy en día no tiene mucha lógica, lo que si se podría mirar de revivir son las copas mono marca,criterium etc.... En circuitos de segunda pero circuitos,Incluso con presupuestos limitados para que todos los corredores estuvieran en igualdad y no se dispare correr,hoy en día es muy caro llegar a correr un nacional.
De todas maneras siempre ha sido así..... Don dinero siempre esta entre los de cabeza.
Quedar entre los diez primeros vale tanto
Del diez al veinte tiene otro precio y participar y llenar la parrilla es lo que sale mas económico.
Y eso es así pese a quien pese

Este es el vídeo de promoción del circuito, con todo lo que se cocía por allí aún no tengo imágenes de las carreras....



y el cartel....

Este post se me había escapado...

Podríamos estar hablando horas y horas de éstas benditas maravillas mecánicas que son las 50 de carreras. Y, al mismo tiempo, lo estaríamos pasando en grande...

Y es que creo que a nadie que disfrute del motociclísmo de verdad, que tenga un mínimo de sensibilidad ante una tecnología tan sofisticadamente sencilla, y que valore lo difícil que es pilotar uno de éstos microbólidos, pueden dejarle indiferente los videos anteriores.

Hoy en día se tiende a valorar cualquier competición del mundo del motor (no solo las motociclístas) con unos parámetros en los que sería algo complicado dar cabida a conceptos de otras épocas. Todo un error, bajo mi punto de vista. A base de homogeneizar, limitar, adecuar a no se qué realidades y rentabilizar quien sabe qué, nos estamos perdiendo muchas cosas: el mundial de motociclísmo se ha convertido en un "lugar" soso para el que ama la diversidad técnica y la creatividad en los recursos aplicados al más alto nivel. Todas las motos acaban siendo tan y tan parecidas entre si... Y suenan tan y tan igual entre si... que muy frecuentemente echo de menos el zumbido lleno de mala leche de una NSR 500 "screaming", o de una buena pareja de tubarros de una TZ 250, MBA 125... o el agudo sonido que da sello personal a nuestras queridas "tazas de cafe".

Hablas, Jordi, de falta de cultura motociclísta... Al hilo de tu afirmación, me viene a la memoria lo que un sabio griego, que tenía a su cargo la educación del hijo de un potentado ateniense, dijo a éste último ante la queja de lo caro que le resultaban sus servicios: "Si la cultura le parece cara, pruebe con la ignorancia...". Me parece que, actualmente, demasiadas gentes, que creen firmemente en que "antes de lo de ahora, como que no vale la pena ni entrar..." se sienten a si mismos como auténticos, genuinos y expertos aficionados al mundo del motor. Sabrán quien es Nieto, Pons, Garriga, Crivillé... Bastantes habrán oido hablar de Tormo, de "Champi", de Santi Herrero... Pero, a partir de ahí, resulta dificil hablar por ahí de Palomo, Grau, Cañellas, Escuder, Cegarra... o de nuestras amadas 50 de competición. Son cosas, datos, logros que se ignoran. Y la ignorancia, en la antigua Grecia y en nuestra casa hoy, siempre se paga muy cara. Y la arrogancia, más...

Muchas gracias, Jordi, por el "genero" y por compartirlo con todos los aficionados a las "chicharrillas" que pululamos por éstos lares.

Un abrazo.

Hola a todas/os. Estoy de acuerdo con sus señorías, me pone de un mal yogur....primero que se hayan cargado los dos tiempos por obra y gracia de H......, como si el mundo no estuviera ya contaminado lo suficiente para miles de años y luego la poquísima cultura motociclista que tenemos hacia estas maravillas de la técnica. Ahora tengo 2 kawas 600 y una yam 600, tienen motor para aburrir, pero el sonido rabioso de mi Honda Nsr 125 y lo que me he divertido con ella en 13 años, no lo olvidaré. ¿Para cuando unas carreritas en Hispania de club de 50?. Ya no me queda tiempo, a este paso me tendrán que subir a la moto. Un abrazo y soñaremos mientras, con las Kreidler. Más de una vez he pensado vender todos mis cachivaches e irme a Holanda a por una, pero luego. ¿Dónde corremos?, ¿en algún paseo marítimo?. No tiene sentido.

Ya podeis disfrutar de las primeras fotografias, a traves de este enlace:
Fotos Hengelo 2012

y el ansiado video...

Vaya slalom que hace a la salida El De Vries que se ve pasar en el 0:45 es el original o una replica???
Hay alguna moto que es mas avion que moto
Envidia cochina es lo que tengo ahora.
saludos

Por favor, Motoret, no nos tortures con estas imágenes, que nos recuerdan que jamás nosotros podremos hacer algo así salvo que nos vayamos a vivir a Holanda. La verdad Boira es que costó un poco hacer el slalom. Bueno el colega tampoco la estira mucho, pero es precioso oir como tira de embrague a la salida de las tres curvas que tiene esa carretera, más plana que una mesa de billar y esas amoticos más estrechas que un tablón. En fin, semos de otra Europa. Gracias por las imágenes.

Según la RAE:

-Definición de música: 1. f. Melodía, ritmo y armonía, combinados.
2. f. Sucesión de sonidos modulados para recrear el oído. 8. f. Sonido grato al oído.

-Definición de ruido: 1. m. Sonido inarticulado, por lo general desagradable.

Al menos a mí me queda muy claro a que definición me acojo para describir la banda sonora del vídeo que nos adjunta Motoret. ¿Y a vosotros?

Gracias Jordi por tenernos al día de estos eventos. Un abrazo.

Saludos a todos.

Carne fresca...


Aquí su piloto....Roffe Heljefors.


y su particular crónica ( traducido literalmente con google)

50cc Racing Classic Sábado Carrera en Hengelo.
Usted está montando conmigo en mi VRM Minarelli P6.
Tuve empezar a possition # 9 y la salida no fue demasiado malo.
Era la primera vez que estuve allí y mi pilotaje no era tan bueno en un principio, debido a encontrar el camino alrededor de la pista, sin hacer un lío de la misma.
Durante la carrera tomé un poco de velocidad para que coincida con mi buen amigo Uleke Hoogeveen quien luchó con la mayor parte de la carrera:. =)
Siento tener que decir que el mi carrera terminó en lágrimas 500 metros de la línea finlandesa debido a un error tonto por mi.
Yo tenía una idea de poner en una chispa más suave plugg para que sea easyer para que el motor pic up las revoluciones de las esquinas.
Sin embargo, eso resultó ser una MissTake grande como se oye cuando mi motor se detuvo por una importante fusión en mi botella ...
Bugger: = ((
El circuito estaba muy bien pero la clave para mejores tiempos de vuelta debe ser una bicicleta más rápida y mejores saltos: =))
Gracias a todas las personas de trazado que hicieron un gran trabajo y la organización en general, fue simplemente genial!
Saludos desde Suecia!
Roffe

he llegado a contar hasta cuatro camars subjetivas... de momento llevamos 2...

La segunda parte de Uleke Hoogeveen



Su piloto...


y los dos autores de los anteriores videos:

Hola, Ampelt si no es mucha molestia y no te importa donde puedo encontrar reglamento Europeo de clásicas de 50 cc, he buscado pero no lo he encontrado.

muchas gracias y un saludo

Yo tambien estoy interesado. Ayer estuve en la federación catalana de motociclismo hablando de un tema parecido y si hay suerte quizá se empiece a mover algo en Catalunya. En breve abro un hilo al respecto, porque necesitaría de vuestra ayuda y opiniones.

Buena iniciativa Xabier76, abre el hilo cuando quieras que alguna opinion dejare.

saludos

PD si el 76 es lo que creo, somos de la misma quinta

OK, el hilo está abierto en este enlace:

https://www.amoticos.org/t10352-campeonato-amateur-de-clasicas-pequenas

Y sí, el 76 es lo que te piensas

Y ahora dejo de interferir en este hilo.

Como que dicen que una imagen vale mas que mil palabras y que las comparaciones son odiosas, os pongo un ejemplo de lo visto en Dénia...

La una pertenece al Campeonato de Europa de clásicas... y la segunda se le ha visto en alguna exhibición por Valencia.

No hay color.



Una pertenece al grupo de lo que pretendemos hacer o alcanzar, la otra ejemplo de realización casero propia de las exhibiciones valencianas.

Yo creo que son dos ligas diferentes, una son las motos de competición y la otra motos más o menos de serie preparadas para correr. Ninguna de ellas desmerece la otra, es como poner un F1 y un coche de rallies uno al lado del otro.

La Kreidler era preciosa y autentica, la verdad es que esto no debe ocurrir y en Denia que tienen cierto prestigio, no se como se permite.

Supongo que porque como la Kreidler solo estaba la Kreidler, o tal vez un par más y segregarlas del resto haría un grupo demasiado pequeño.