I Carrera de velocidad vila d'Alginet

Amalio, buenas notícias.

Esta tarde, casualidades de la vida he averiguado el destino de la Montesa Cappra 125 del "Gato", y desde hace unos años está a buen recaudo.

La moto se arrancó hace un par de años, y se guardó. En la actualidad monta un carenado integral, y con otros colores diferentes, ya que desde que corrió El Gat con ella ha pasado por cuatro manos por ella.

Carlos Mollá, el que hoy en día es el responsable de los Fórmula 1 triplazas, se la compró al "Gat". En Barcelona adquirió las fibras TCP, y se carrozó en Gandía en las instalaciones de Daniel Pons, y se decoró con los colores de la PASTISSERIA TANO y otros mas.

Posteriormente, esa moto fue a manos de un piloto de Gandía creo recordar que se llamaba Cristobal de nombre de pila, que años mas tarde fallecería en una accidente de circulación. En esa época "Tarsan" de Motos Joan de Beniopa era el encargado del mantenimiento de la misma. Aquí la vemos en una parrilla de salida del territorial valenciano con el dorsal 17:



Tras un tiempo en el dique seco un coleccionista de motos de campo de Gandía, Fran Vélez, la adquirió. Esta moto fue "sacrificada", para que otra Cappra pudiese entrar en su colección. El comentario de que esa moto se iba a poner a la venta llegó a oídos de un amante de las motos de velocidad a través de un amigo en común de este y de Fran Vélez.

La operación se fraguó rápidamente entre 2006/2007. La moto fue a manos del "velocista" valenciano. José Bronchal, que era el interlocutor entre comprador y vendedor se encargó de ponerla en marcha. La moto desde entonces no se ha vuelto a poner en marcha.

El pasado año se desmontó el escape de VB, modificado, que montaba y se adquirió uno nuevo de nueva factura réplica del original, realizado en las instalaciones de talleres Mariano en Elche.

Yo conocia la parte final de la historia, y esta tarde el propio Carlos Mollá me ha confirmado lo que esta tarde me han contado sobre la moto, encontrando los eslabones perdidos de seta historia.

Luego lo he podido contrastar con dos fotografías de la Montesa Cappra en cuestión que aparecen en este post.. Ya que la llanta de cinco palos y pinza RECMO delanteras son las mismas que monta en la actualidad: