Mi Ossa MAR 250

Bueno os voy a mostrar la niña de mis ojos.

Llego a mi en cajas, era un barullo de piezas oxidadas y rotas. chasis verde persiana manillar torcido y un sin fin de problemas que fui subsanando poco a poco. Fue un grave error no haber hecho un reportaje fotográfico del antes, solo dos o tres fotos del chasis, pero nada mas.





Observar el chasis algo doblado, el cual fue llevado a su posicion correcta.



Esta foto es de una moto que iba a comprar como donante y al final no la compre, pero la pongo para deciros que ya me hubiera gustado que la mia hubiese estado así. Fué todo un reto.

Os comento sobre la moto.

Las piezas se cruzaban, chasis de una mar 350 escape motor de la 250, asiento de explorer, deposito de la 250 con la decoración correspondiente, que al lijar sale la decoracion del de la 350, los numeros de chasis y motor correspondian, pero era un hibrido entre la 250 y la 350.
Preguntando buscando e informandome, llegue al fondo de la cuestión.

Ossa antes de cerrar ensamblo lo que tenia, y según información de Vitale (especialistas en Ossa), hizo unas unidades para la exportación que cuadraban con la mia.




El motor me llevo largos ratos de pulido, cambio e todos los retenes, rectificado de biela cigueñal, el cilindro no ha sido rectificado nunca.


Chasis chorreado y pintado con polvo.

Ahora voy a mostraros como quedo al final, os voy a poner fotos de detalles por si a alguien le hace falta algo. de todas formas estoy a vuestra disposición para cualquier pergunta.


aun con el asiento de explorer.


ya luciendo su asiento.

Buena pinta tiene.. Me recuerda a la historia de la mía.. Motor MAR74 chasis 75 americano con amortiguadores abajo, documentación de una moto y motor con otra documentación... en fin un proto Made in Spain.

Tu moto tiene muy buena pinta, y el trabajo realizado esta muy bien. Animo y no te canses de poner fotos.

Gracias Kisione, voy a ir poniendo detalles de la moto.

Es complicado encontrar una tapa en buenas condiciones:

Madre mia da gusto ver como te ha quedado de bien esa preciosidad!!!

Aunque no es el tipo de maquinas que estan a mi alcanze y lo poquisimo que entiendo de ellas, si yo la tuviera que que puntuar te daba un

Venga, un saludo amigo, y como te dice el compañero, no te quedes corto de afotillossss!!!

Pau

He tenido un fallo con el tamaño de las fotos, haber si lo voy solucionando. Continuo.



Suspension Ossa, la que traía era de Bultaco.



Todos los rodamientos de todos los sitios nuevos. el oxido estaba por todos los lados.



Cromar todo lo que hay que cromar y pulir todo lo que hay que pulir.



Tapas, pintura, adhesivos, mucho trabajo muchas horas, muchos dias.



La pata de arranque tambien faltaba junto con la del cambio. costo encontrarlas a un precio razonable.



El mando de luces, otro granito de arena.



Acelereitor Amal, imponente.

La verdad es que si es complicado encontrar una en buen estado.. Yo he tenido dos Mar una 250 y una 350, y al final me quede con la mejor de las dos.. o eso creo que hice.. Ánimo con ella y las fotos que merecen la pena..

Bueno mañana intentare subir mas fotos. Hay que dormirrrrrrrrrrrr.

Subo alguna foto mas



El asiento de mick. menos alto y largo que el de explorer, la da otra vista.



Todo, absolutamente todo lo hice yo, hasta los adhesivos. bueno excepto el lacado del chasis y los cromados.
Esto me hace valorarla muchisimo mas.



La tornilleria cambiada por completo y repuesta en acero inoxidable.

La has dejado guapisima y mas viendo como la compraste...solo una cosa te falta enganchar la toma de aire del carburador a la caja del filtro¿no?
Saludos

Eso ya esta puesto.
Os voy a poner una foto de la prueba de fuego que paso perfectamente.
Ahora solo paseitos por caminos secos y con mimo.



No fue intencionado, pero la cosa salio así



Dire que la cosa se complico porque la Cota se quedo trabada, y la Ossa se mantuvo en todo momento.



Una mañana quitando barro, y algun ratito mas. Pero prometo que quedo en perfecto estado de revista.

Tela con la embarrada amigo!!! Me recuerda a una vez que me meti con la enduro en un campo de trigo labrado despues de toda la semana lloviendo jajajaja

Por cierto, la Cota que sale en la foto es una 310? Uso una de un compañero mio muy a menudo e era muy buena, pero rompio la suspension trasera y cuesta mas que la moto en si, y ahi esta...

Esa es:



Venga, un saludo y ahora a hacer mucho monte con ellas

Pau

Creo que tengo un amortiguador trasero para esa moto.

La moto te quedó muy bonita, felicidades.