KTM oficial con motor Variant de competicion

si,ya las pondre poco a poco que este escaner no va muy fino ,ho puede que sea mi pc,las fotos que pongo hoy es de mi participacion con la moto de J.COSTA en 1995,pero ya pondre las de yasuny y Metrakit




en una edicion pude correr con un motor Derbi Variant en un chasis Kawasaki 80 con cilindro Autisa de agua que en la hora 14 tuvo de ser pasada a aire por rotura con la siguiente descalificacion en la hora 17 mas ho menos.Cosas de las carreras

Cebasnova , tu que eres una de las Personas que mas Experiencia tiene en lo de las 24h de Llica d'Amunt .
El Motor Costa ( que no se si lo digo bien que al igual ni existe un Motor completo y solamente Piezas , no lo se )
no tiene nada que ver con Motor Derbi Variant o Metrakit ?
No tengo Informaciones sobre esto y me gustaria saberlo , gracias por tus Inforamciones.
Saludos

en su dia JOAN COSTA hizo una remesa de motores para la venta y fue una gran idea ya que con esta iniciativa se lleno mucho en campeonato catalan de automaticos tierra ya que solo habia los Derbi Variant que siguieron siendo muy competitivos durante años y los Metrakit que fueron prohibitivos porque te los vendian a piezas.Este año pasado las 24 horas de lliça en la categoria de aire fueron ganadas por un motor Variant con un chasis de Rieju 80 competicion y en segundo lugar quedaron dos motores COSTA de aire ,pero lo mas de lo mas es el motor GCR (guillem casas racing) que es un muy buen motor con muy pocos fallos mecanicos y mucho rendimiento.Yo ya solo participo las 24 horas cada año porque las obligaciones profesionales no me dejan para mas,pero el 80% de los motores ya solo son motores CASAS RACING y el resto de Derbi con cambio que es la categoria mas barata,eso si!!!! con chasis de 125 cc todos.

Gracias Cebasnova,
es muy interesante escuchar todas esas Informaciones que aqui en Valencia por cuestion de Distancias a mi no me llegan.
Estuvo a punto de comprar un Motorcito Automatico Casas pero al Final no salio el trato como pensado y nada.
A ver si algun dia hay mas suerte.
Saludos

Estoy en busqueda de estas piezas :
Como podeis ver le faltan las "orejas" a mi KTM , me refiero a los plasticos que van atornillados del deposito al radiador.
si sabeis quien o donde encontrarlo os lo agradeceria mucho .
Saludos

Yo tengo KTM como la tuya pero con su motor , me e vuelto loco buscando plasticos y a dia de hoy no e encontrado nada, si te hiciera falta te podria dejar las tapas para hacerte el molde,
Un saludo...........................Julio...

Yo "supuestamente" (digo supuestamente porque las he pagado pero no llegan y ya hace tiempo) las he comprado en este foro , a ver si llegan y una cosa menos que me queda , por cierto Julio me enviaste un privado en el foro de Puch y no te he respondido , supongo que al final mirare algo asi para el amortiguador pero como no quiero ó mas bien no puedo gastarme dinero y no tengo prisa pues hay estoy. Saludos

Gracias Julio,
voy a intentar de encotrar los Plasticos y si no tengo suerto hechare Mano de tu Oferta para hacerme las Copias.
A ver si hay suerte
Saludos

Hoy me he llevado la KTM ( Gracias a Basi y su Furgoneta ) a la Exhibicion de Xeresa para ver las reacciones de la Gente.
Han sido muy positivas y uno que otro tenia muchas ganas de probarla.
Ya le haremos un areglo para correr con la KTM.

Buenas, pues me puesto a preparar la KTM para probarla , y antes de eso habia que desmontar el Carburador un Bing 21 de la segunda ( o de la primera no estoy seguro ) Guerra Mundial . Este Carburador parece una Pieza de Recambio de un Tanque Leopard ya veremos los resultados que me dara pero pienso que habra que cambiarlo por otro Modelo,ya veremos.
La Gasolina que estaba en el Deposito era solamente Aceite y la he cambiado por una nueva de 98 con su mezcla.
Ya os contare que tal funciona la Cross.

Aqui podeis ver el Carburador limpito del todo y recientemente montado (no tenia la camara cuando lo desmonte )



eso habra que verlo muy bien , cuantas Laminas o no se que seran han puesto aqui ??? esto tiene truco



Culata Metrakit con sus cicatrizes de la guerra catalana



que bonito verlas todas juntas - pero un falta , pronto llegara .....

Lo de las laminas parece que sea para que se pueda montar el carburador y no toque bajo.
Ya nos contaras en marcha.
...................Julio...

que bonita la KTM!!! y que pena por ellaa

Como dice el compi puede ser para que el carbu no toque abajo (aunque tambien se puede recortar un poco la toma para que quedara más inclinado) yo creo que es o bien para perder precompresión (que me parece que en esta disciplina dentro de unos limites no interesa tanto) o bien para poner una caja de laminas tipo AM6 de 4/5 petalos y que no toque en el cigüeñal, si nos fijamos de abajo para arriba se ven dos "separadores" más finos como si fueran dos cajas de láminas originales recortadas y la tercera más ancha que sea la caja de láminas... se me ocurre... eso si ya nos diras que es lo que es cual es el truco y mejora

Y un video de la máquina antes que pueda desaparecer!!!!

Yo pienso que es por tema de precompresion porque el Carburador no toca el Carter.Queria quitar las Laminas hoy pero no me a dado Tiempo.
Mañana destaparemos el Secreto.

Victor, como llevas la KTM???

la KTM de pm
el lunes me quieren traer el motor , tendre que cortarle las aletas para acoplarlo y ya esta
como te dije mas o menos para el fin de la semana que viene a correr con ella

a ver si acabo la KTM de una vez y limpio el patio que no tengo sitio para dejar las motos en condiciones y mas que me llegaran ahora mas trastos desde otras comunidades / paises , me hace falta espacioooooooo

Dichoso espacio, cuantos m2 hacen falta para nuestros amoticos todos son pocos

Tras varios envios de mensajes, llamadas telefonicas, y algún que otro almuerzo de por medio, el amigo Polygonal me propuso hacer un trueque de su KTM, por determinadas elementos de competición que yo tenia.

Después de los típicos tira y afloja, llegamos a un acuerdo satisfactorio para los dos. El pasado mes de agosto, la KTM cambiaba de manos.

Por determinadas circusntancias hasta el dia de ayer, no había podido ir a recoger a la KTM.

Pues ya tienes dos crosseras automaticas.
Muy majeta el modelo.Ya sabes,si tienes algun manitas con la fibra te puedo dejar las tapas del radiador para hacer el molde y de las tapas laterales lo mismo,
Enhorabuena por esa KTM y las que puedan llegar..................Julio...

Hola al tema de la caja de lamina si te puedo alludar se vendia una que era mas alta y se montaba con una caja de laminas de FDS y boca de admision mas grande para montar carburadores mas grandes yo tenia una montada en mi varian y se tenia que cortar un poquito el chasis de los lados,y tenia un 26 Bing. un saludo

La KTM ha sufrido un reestyling...El principal ha sido la adopción de un sillín tapizado en rojo,


Acorde con los colores de chasis y horquillas


Un look que evoca a la Yamaha YZ de finales de los 80'


Creo que el contraste blanco rojo, resalta mucho mas que el anterior blanco amarillo... y mucho mas "racing"


No me he podido resistir añadir dos toques gráficos, con lo que tenía a mano en el cajón de los adhesivos...




Y así reposa ahora....

Hombre Motoret , que no es solo Derbi , le faltan alguna Pegatina de KTM motorcicle
un saludo

Me recuerada a esta moto:

Motoret con el sillin rojo queda mas chula todavia

cuando tenga una muestra de la caja de laminas made by eiximeno te lo dire

un Saludo