Mi gran proyecto: Rieju Marathon 74

¡Vaya nivel que esta cogiendo esto!
A partir de aquí empieza el trabajo de bata blanca, ya es todo trabajar con piezas limpitas y pintaditas.

Si señor, un corazón nuevo para esa Marathon, tal como se merece.
Lástima que estemos todos tan separados para poder juntar todas las Marathones que estais recontruyendo en este sub-foro.

Me gusta que os guste compañeros
a falta de fotos de mejor calidad os adjunto estas de momento:
P.D. cuando llegas al taller y ves todo aquello pintado,madre mia,sòlo me faltò echar una lagrimilla..jejeje















por cierto,del basculante no hay fotos pero tambièn esta pintado.

verde que te quiero verde jeje..

Esto teesta quedando muy BIEN

SALUDOS

Está quedando de cine. Tienes dos de todo, parece que vas a hacer dos motos...

Con esas imágenes, me está apeteciendo hacer una segunda serie

Con paciencia y una caña se va haciendo poco a poco compañeros,
Carlos,si tengo 2 de varias cosas ya,
y es que es ponerse a buscar piezas y nùnca sabes lo que puedes encontrar!
tendràs que hacerte una de la 2ª serie,te aseguro que no te defraudarà,
..me siguen llegando piezas,
en este caso los nuevos retenes de orquillas:



en breve empezaremos (como bien dice el amigo MOTORO) con el trabajo de "bata blanca",Al montaje!!

Estamos deseando ver ese trabajo de bata blanca!!!

Pues ya mismo David!
horquillas con aceite y retenes nuevos listas para pintar y montar:

Hola de nuevo compañeros,
este fin de semana le he dado otro pequeño avance a mi Marathon,
os adjunto fotos del trabajillo:

chasis cargado en el Ibiza: (bendito coche,vale para todo)


piezas preparadas para su montaje:



chasis en posicion:



basculante listo para montarle sus piezas:







y como debe ser,su grasa correspondiente:



amortiguadores en su sitio:



pegatinas Betor que tanto tiempo han esperado a buen recaudo:





probando depòsito nuevo:



y aqui me he quedado,ya que hay algo que debe de estar doblado,al poner la tija superior no coincide bien con el eje central,y obliga todo,pensè en principio que era alguna barra de horquilla,
pero despuès de que me la enderezaran el problema sigue igual,barras rectas,tijas bien,








el problema puede esatar en el eje de la direcciòn,ligeramente doblado en la zona de la rosca superior,¿alguna opiniòn al respecto??
es esto normal??

Hola Chencho , eso que te pasa tiene toda la pinta de ser que una o las dos barras siguen dobladas ( puede que a simple vista no lo aprecies)

Gira-rueda la barra que esta puesta y mira a ver si varia la posicion de la tija superior , si es asi es que esta un pelin doblada (la barra ) . tendras que ir girando una y otra hasta que te sea posible ponerlas.

saludos

Se me olvido decirte que tendras que poner una cuñas en las aperturas de las tijas , te sera mucho mas facil poder colocarlas . (ojo no te pases con las cuñas que yo he visto partir una tija asi .....).

Me imagino que el paso de las tijas para las horquillas estara libre , es decir que no tendra restos de pintura o aparejo ....

Saludos

Gracias Bultosa,
las barras segùn el mecànico estan las 2 bien,
tambièn se le han montado retenes y aceite nuevos,
vamos poco a poco pero vamos trabajando en cada pieza,
lo ùnico que hemos visto doblado es el eje de la direcciòn,que por cierto aùn no acabo de entender como se ha llegado a doblar,
no tiene restos de aparejo ni de pintura el hueco por donde pasan las barras en las tijas,por cierto,buen consejo el de las cuñas para meter las barras,tomo buena nota de ello,
¡ah! tambièn comentar que con las tijas fuera de la direcciòn las barras entran perfectamente.

De nada hombre , a ver si lo puedes solucionar . El eje se puede haber doblado ,de un golpe seco o algo asi .

Te esta quedando de lujo , es una restauracion en toda regla

Saludos

Para salir de dudas sobre el eje central yo lo montaria fuera de la moto y comprobaria todo.
Y lo que puedes probar es a subir mas las barras y luego a ver si coinciden los aujeros de las barras sobre la tija superior, Si te entran sin esfuerzos luego ves bajando la tija superior ya con las barras para ver si el problema viene del eje.
Un saludo y muy buen trabajo......................Julio...

Efectivamente Julio,
esa ha sido la justa comprobaciòn,
y exacto,montadas las tijas sobre las barras cuadran perfectas,y cuando se baja la tija superior para hacer coincidir el agujero central con el eje de la direcciòn no cuadra,son como 2-3mm pero no entra,obligando todo llega a entrar,pero va todo muy forzado.

Solucionado el problemilla de la direcciòn (era el eje), volvemos con algùn progreso màs,
esto và lento pero seguro,
las horquillas son provisionales ya que las mias se las darè en breve al pintor para pintar de negro las botellas:




..al final el caballete diò sus frutos,queda la rueda delantera bastante elevada,que era justo lo que queria:

Me alegro que hayas encontrado el problema en la dirección. Me da la sensación que esto a partir de ahora va a ir mas rápido. Ya tenemos ganas de verla terminada.

Me alegro que hayas encontrado el problema en la dirección. Me da la sensación que esto a partir de ahora va a ir mas rápido. Ya tenemos ganas de verla terminada.

enseguida estas paseándote

Sin duda David y con la ayuda de vosotros (compañeros amotiqueros) poco a poco vamos avanzando,
esto ya va pidiendo un motor,verdad Gines???

Ya veras como la espera merece la pena

Seguro que si Gines!!

Buenos dias compañeros,
hoy os adjunto fotos de los adhesivos que he recibido por parte del AMOTIQUERO David MR,
100% efectividad,asi dà gusto,gracias David.

Hola de nuevo a todos,
hoy os adjunto fotos del asiento ya terminado,
(la funda de Motoro ha dado prerfecta), gracias Pedro que grande eres!!