Proyecto Rieju Marathon 50

Bueno, hay van unas afotillos de mi Marathon 50,como comente en mi presentacion esta mas pa tirarla que pa arreglarla, pero con una buena dosis de paciencia, lija y dinero y no se en que orden, yo creo que algo se podra adecentar, un saludo a todos los foreros

Mi opinión es que primero que nada es que intentes arrancarla,si no tiene carburador,a ver si te dejan alguno y lo dicho a probar que motor funcione y luego ya valoras el restaurarla ó adecentarla,......

Hola Papi, no arranca,es mas esta gripada,ya le he sacado el piston a base de calentar con un soplete y martillo de goma,el caso es que no tiene papeles y eso mayormente es lo que me hecha patras,por cierto bonitas amoticos las de tu avatar,un saludo

Buenas Popetty, Papi tiene razón primero habría que mirar ese motor, a ver como esta por dentro, de cilindro no tendras problemas para encontrarlo, tapizas el asiento y de lo demás "solo" te falta la careta, los guardabarros también se pueden conseguir, y las placas y deposito lo que tu dices lijar, lijar y pintar, las demás piezas que puedas limpiar y restaurar, eso que te ahorras, aunque hay faena. Lo de los papeles es un mundo... Animo!

Es una pena lo de los papeles, sin tenerlos esas amoticos tienen poco valor mas que el sentimental o el de buen hobby o gusto hacia el modelo. A decir verdad, a mi esos modelos de Rieju me gustan mucho, mecanicamente me encantan como funcionan, tengo una Supermarathon FDM sin documentacion y muy "trilladita" la pobre que uso para carreras de resistencia con una minima preparacion, es una gozada ir con ella aunque es como un tractorcillo, no corre mucho pero tiene buena salida y mucha fuerza. Y tambien tengo una RV, la de mi avatar, que es una verdadera joya mecanica para mi, excelente en todos los aspectos, motor buenisimo, mucha potencia y velocidad punta, buen frenado y suspensiones... Todo eso, claro esta, sin olvidar que estamos hablando de una 50cc evidentemente, el unico fallo que tiene es su excesivamente simple sistema de bomba de agua que siempre se me estropea y me impide el uso regular de esa moto...

En cuanto a la tuya... Bueno, todo depende de las ganas que le tengas y del presupuesto, a veces por lo que te gastarias dejando al 100% a esa te compras otra con papeles y haces una entre las dos o te preparas una bien con papeles y la otra para ir haciendo cosillas... Y luego si tiene el motor clavado... bueno, por poco dinero encontrarias el cilindro-piston o un motor en marcha de segunda mano entre 40 y 50 euros... No es que sean caros los repuestos del modelo, pero como siempre pasa, un poquitin de aqui un poquitin de alla... la cosa suma que no te das cuenta!!!

Bueno nada, ahora valora como ves el tema y actua segun creas, ya tienes distintas opciones...

Venga, un saludo amigo

Pau

Hola,gracias por orientarme,estoy pendiente de un vecino que al ver esta me dijo que tenia una con la documentacion en regla y que igual me la vendia en 120e,estoy esperando a ver si se decide y en ese caso no tendria problema,dejaria esta para piezas y me dedicaria a la otra,en fin a esperar a ver que tal,un saludo