Guzzi Dingo 49

Soy el afortunado poseedor de una dingo 49 con cambio en el manillar como dige en la presentación la moto solo tiene echa una conservacion parcial ya que un día mi hermano se puso a repararla con la intención de que yo aprendiera algo constructivo y no destructivo

La moto esta muy buen estado gracias ala cutre mano de minio y pintura que le dimos ya hace años a mano y esponja
Tiene algunas cosas que tengo que revisar y poner al día en cuanto la tenga en mi nuevo laboratorio para en pezar el trabajo

Primero un buen repaso de lija y después una buena mano de pintura a pistola y lo mas seguro es que compre una donante ya que por lo que recuerdo la moto solo le faltaba el cambio de el manillar que numca fuimos capaces de arreglar y cada poco se desmontaba lo mas seguro es que le falten piezas de poca importancia pero que a mi entender seguro serán difícil de encontrar por eso comprare una donante y si alguien me pudiera pasar un manual de taller de la dingo 49 seria de mucho agradecer y si alguien a tenido al gun contacto con este tipo de cambio seria de agradecer saber algo de sus esperiencias

En cuanto este en mi laboratorio os pondré unas fotos

Hola Peregrino, pon pronto esas fotos de tu Dingo¡

La moto la tengo en el garaje de mis padres asta que tenga preparado el mio tengo que comprar un elevador de motos y renovar algunas herramientas que ya hace tiempo que no compro nada y todo se gasta con el tiempo

la intención es preparar y acondicionar el garaje para poder empezar y tener todo en orden que a ora lo tengo patas arriba de piezas del coche y de la aprilia sr espero que para la semana que viene pueda enpezar a desarmarla

una cosas mas creéis que seria bueno el comprar una cámara digital normaluca y sacar fotos antes de desmontar por si ala hora de montar estoy un poco perdido

¡Claro que si! las fotos son una referencia buenisma para no perderse. Además asi nos enseñas tu Dingo.

Igual esto te puede ayudar:

https://www.amoticos.org/estetica-y-acabado-f1/la-primera-que-vas-a-restaurar-t717.htm

Un saludo

Los papeles creo que lo tengo facil ya que conserbo la ficha tecnica orijinal y en cima plastificada lo que no tiene es matricula ni permiso de circulacion que no creo que sea dificil sacarlos

Para cualquier cosa no dudes en preguntarme, tengo miles de fotos hechas de tres motores que e desmontado, manuales de despiece, etc, echate un vistazo por mi Post de la restauración de mi Serva, es el ultimo modelo de la Dingo, saludos¡ Otra cosa,una buena Canon las tienes por muy buen precio, ya que te gastas los euros, compra algo que te sirva para mucho tiempo, saludos¡

gracias ya antes de rejistrarme le echado un buen repaso a todo lo que ay sobre las guzzis en este foro aora me tengo que enpapar un poco mas de los manuales de taller en cuanto encuentre al guno y ponerme con la moto aunque la conozco bastante bien ya que la e desmontado y montado muchas beces pero de eso ya a pasado mucho mucho tienpo

Para mi este proyecto es personal ya que esta moto es de mi padre pero que un buen dia mi hermano y yo enpezamos y solo le pudimos hacer lo justo àra que se conserbara y aora que me lo puedo permitir quiero dejarla lo mejor posible para despues disfrutar de la moto y recordar los buenos y malos ratos que tuve con mi hermano

Aun no me e puesto con la moto pero estoy mirando repuestos ya que se bien lo que le ace falta ala moto y que es lo que mas problemas me dio la ultima vez que le metí mano en toces estoy mirando por un manual de Vespa como funciona el selector de marchas que es similar ala mía

y lo que me trae de cabeza en esta moto es el selector de marchas en la maneta que se descojona cada poco y por mas que intente repararlo se seguía estropeando y entonces estoy dándole vueltas al coco y mirando de otros modelos de dingo 49 y estaba pensando en poner el selector de un modelo que lo tenga en el pie y no en la mano pero lo que no me gustaría es tener que poner otro motor ya que el mio esta bien la intención seria cambiar solo la tapa motor y poner la de otro modelo que tenga la palanca de cambio alguien a probado esto o tendría que cambiar todo el motor

Se que aun no tengo la moto y no puedo determinar que hacer pero de momento mas o'menos se lo que necesito pues estoy mirando precios y de mas cosas otra cosa que me vendria bien seria un libro de despiece si alguien me puede ayudar con el libro seria de agradecer

Bueno esta es la pequeña no esta tan mal como pinta pero le faltan algunas piezas las ruedas estan muy mal estoy entre que las cromen o comprar unas lo que si es seguro es que necesito unas cubiertas alguno me podria decir que neumatico y llanta monta.

Animo cuando restaure mi Vespino era la primera y lo vi dificil pero te vas metiendo,cuando quieres darte cuenta estas dandote una vuelta.
Yo tambien tengo una dingo y estare pendiente de tus fotos y como lo vas haciendo para aprender y aplicarlo a la mia.Animos

Mirando fotos de Dingo me acabo de dar cuenta de que la aleta trasera de mi moto no es el original de esta moto.

Dingo original


Mi moto

Pues es verdad, ni la trasera ni la delantera son originales. Eso sí, almenos las pusieron a juego.

Mira de preguntarle al forero Impactuti que últimamente está sacando mucho material de ese estilo, nuevo y a buen precio


Saludos

Alguien me puede decir que llantas y cubiertas monta esta moto es para buscar unas llantas y cubiertas que las que tengo estan en muy mal estado

Y una duda que me preocupa un poco es si conpro o desmonta las llantas no creo que sea capad de montarlas seguro que las llebo a que las monte pero donde se conpram radios y cuanto me pueden cobrar por montar y centrar cada una de las ruedas
Soy de asturias aviles

Radios a buen precio y de todos los tamaños puedes encontrar en:

http://motosmk.com/tienda/index.php?cPath=37&osCsid=d297a8e8c9b3774940ffd6bce76076b6



Saludos

Hola Peregrino,

da la casualidad de que tengo una revista de coches Velocidad creo que se llama y viene una prueba de la Guzzi Dingo.

La revista el de 1966, voy a ver si escaneo este y otros articulos de pruebas de varias motos y las voy poniendo.

El rollo es que las paginas son de formato mayor de A4 y no se si tendre que escanearlo por partes.....

Un Saludo

Muchas gracias toda info que consiga es un tesoro aora mismo estoy estudiando lo de las ruedas a ver si consigo las cubiertas por lo que estado biendo yeba cubiertas de 2x18 pero no encuentro nada lo que estoy pensando es en como boy conprar una domante que tiene muy bien las llantas casi seguro que las restaure y que los radios los yebe a galbanizar que me sale gratis

Hola Peregrino, he subido las imágenes escaneadas a esta dirección:

http://img200.imageshack.us/gal.php?g=guzzidingo.jpg

Como eran un poco mas grandes de A4 (el tamaño de mi escaner) he hecho varias para que se pueda leer todo.


Aaaaadios

Muy buena informacion, en cuanto pueda la paso por la impresora y la pongo en el garaje

Gracias y seguro que a mas de uno le sera tan util como a mi.

¿Quien sabe donde trae la Dingo II el numero de bastidor? por mas que miro no lo encuentro

Hola peregrino, mi Guzzi lo lleva en la pipa de direccion del lado derecho, son letras pequeñitas, estan troqueladas en una parte plana, si tienen oxido son dificiles de ver, suerte.

¿Que os pararece esta posible nueva Dingo?

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Muy,bien esta impeclable.

Ya esta en casa la nueva dingo es de cambio en el puño pero con arranque a pedales no tenguo mucha mas info sobre este modelo la diferencia con la mia es que el de posito de mi moto es mas pequeño osea que la mia es el modelo espor con arranque a pata pero esta de las fotos es de arranque a pedales deposito mas ancho

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Lo que no se para que es el furaco de la aleta el que esta debajo de el portabultos

Preciosa amotico, enhorabuena.

Saludos

Muy bonita tú nueva amotico.

Durante mucho tiempo tuve una Guzzi y la
verdad es que ahora la aprecio mucho más que cuando la tenía.