Este cambio Derbi no me "cuadra"

Muy buenas a todos.

Un buen amigo italiano empezó hace tiempo la restauración de una GS74. La moto monta éste motor:


Al abrirlo, halló algo inesperado:


Ante el desconcierto, me pregunta :"¿qué hacen ahí CATORCE piñones de cambio, sumando los del primario y secundario"? Yo tampoco se muy bien que contestarle, la verdad...

¿Alguno puede echarnos una mano al respecto? ¿Sabeis algo de un cambio como éste?

Muchas gracias por anticipado. Saludos a todos.

Hola Xavidu.

Habian Derbi con 5 velocidades, pero como esa no se de ninguna.

Solo te puedo decir que el motor que enseñas montado en las dos fotos de arriba, no es el mismo que el que sale mas abajo desmontado.

Ya que el de arriba es sin agujero bajo el carburador y el de abajo lleva agujero bajo el carburador.

Haber si alguien nos aclara esto.

Bueno estare atento al post.

Saludos.

Ami me salen 7 velocidades y eso no me cuadra ,alguien lo explica.SALUDOS.

Fijaros en la tapa derecha de la primera foto del motor desmontado. No es el mismo motor, pero sí es Derbi Rabasa.


Saludos

para los mas jobenes //estos motores fueron tan modificados que alcanzaban la velocida de 150 kh // ademas del cambio tamien le montaron valvula rotativa

Si que puede ser que tenga 7 velocidades, ya que hubo una Derbi que tenia 8 velocidades.

Lo que si que sigo diciendo es que el motor que sale montado no es el mismo que el que esta desmontado, el desmontado es mas redondo de los mas antiguos, cosa que el montado es mas moderno.

Saludos.

Claro que no es el mismo, el de abajo es un motor carrera cliente y el de arriba es de una Tricampeona.

Ese huevo que sobresale de la tapa izquierda del motor(Donde pone Derbi) ¿a que se debe?

Esa tapa es de una gs 4v.

Recuerdo que en la prueba del Solo Moto de la Derbi 1001 el probador decía que en su día había probado un GS con 5 marchas a la que habían eliminado el arranque para poder poner una pareja más de piñones........pero de ahí a 7 marchas

Como bien decís el motor de arriba no tiene nada que ver con el de abajo y como dice Manuelderbi debe ser un carreras cliente.

Hola Xavidu, creo que tu amigo te ha gastado una broma, el primer motor es de una Derbi 49 Gran Sport linea 70 de 4 v.

El segundo motor pertenece a un restaurador frances, es un motor de 7v , lo montaron para intentar ganar el campeonato frances de 50 cc, Derbi gano el campeonato frances 1962,1963,1964.

El motor de 7v es unico, solo se hizo el de la foto, dicen que con la ayuda de del gran Paco Tombas,
esto lo se, por que un amigo fue a Francia a comprar una Gran Sport 49 de las amarillas y pudo hablar
con su propietario

Un saludo

Los motores que conosco de las 49 Gran Sport primeras segunda o tercera serie, no tienen ninguno la tapa embrage de las campeona ni tampoco se le puede montar al ser mas redondeada como las que se ven en el despiece.

Ese motor es de Tricampeona o Antorcha no tiene hueco para el carburador un saludo.

Ducattone escribió:Hola Xavidu, creo que tu amigo te ha gastado una broma, el primer motor es de una Derbi 49 Gran Sport linea 70 de 4 v.

Hola a todos. ¿Qué tal estás, Ducattone?

Creo que has dado en la diana. El motor de la foto puede muy bien ser de una GS linea 70, pero en versión 49. Si no recuerdo mal (corregidme si no es así), sólo la GS74 montaba estribos retrasados y accionamiento del cambio por reenvío.

Y en cuanto a la información sobre el "7 velocidades", perfecta. Muchas gracias por compartirla.

Ante esto, permitidme una reflexión: si algún dia alguien que hubiera estado "dentro" de Derbi se decidiese a editar un libro sobre los inventos, experimentos y demás que allí se hicieron en el departamento de competición... ¡¡Que lástima que quizás no lleguemos a saber nunca a ciencia cierta las cosas que allí dentro se cocieron...!! Sería fantástico poder disponer, de una vez y por todas, de información fiable, documentada y veraz de un bagaje técnico y deportivo muy valorado "ahí fuera" y que, al menos para mí, ya en demasiadas ocasiones me he de enterar que existe por mis amigos de "más arriba de los Pirineos". ¿Cual es vuestra opinión al respecto?

Hablando de amigos, he de tener unas palabritas con mi colega italiano... Bueno, no demasiadas... Es una bellísima persona y un excelente aficionado. Os podría contar cosas de él y un GP de Francia a mediados de los 70, dos Puch Minicross "de carretera", Sabine y Rosa (dos francesitas que repartían gorras de Motul)... Bueno, dejaremos las batallitas para otro día, no os entretengo más.

Muchas gracias por vuestra paciencia. Saludos a todos.

Hola a todos, simplemente queria decir que el motor que exibe Xavidú en las fotos de arriba, no es de ninguna Antorcha ni Tricampeona, pues corresponde fielmente al chasis en el que esta montado, que como bien dice Ducatone es una Derbi 49 Gran Sport linea 70 de la última serie y con 4 velocidades, (aunque lleva montado un cilindro de 74 cc.),prácticamente toda la producción de este modelo en concreto se fue para Francia, modelo que no solo existió en color amarillo y negro, sino que también lo hubo en azul metalizado con franja blanca en el depósito y caja de herramientas.
Saludos

Seguro que es de una gs linea 70 vuelvo a repetir, la gs 49 roja y amarilla que yo e visto en libros fotos de plublicidad y catalago de recambio ese motor no corresponde ,me gustaria me lo pudierais demostrar para saber mas sobre Derbi //ese motor no es ni de la Antorcha super primera serie que es el mismo de la gs 74 y 49 linea 70.

Yo creo que ManuelDerbi tiene razon,no me parece que ese motor sea de gs,todos los de gs que yo conozco son como las paletas y Antorcha 1ª serie,los de la 49 gs incluso tenian el arranque hacia delante.

no los motores 49 linea 70 arrancban para atras era el mismo que la Antorcha super /// pero ojo la primerisima serie

Hola de nuevo, efectivamente como bien dice ManuelDerbi, lo que se dice hay que demostrarlo.

Vuelvo a reivindicar lo que dije en mi anterior mensaje: Los últimos motores montados en las Derbi 49 Gran Sport Línea 70, los cárteres eran los planos, o sea, que no llevaban hoyo para el carburador (por ejemplo, el mismo que los modelos Antorcha Tricampeona, excepto la tapa del lado del cambio), incluso montaron los mismos en las últimas Derbi 74 GS Línea 70.
No obstante os subiré unas fotos que asi lo demuestran, al margen de que yo también tengo una 49 GS procecente de Francia, que también lo demuestra.

Con respecto a la foto que ha subido ManuelDerbi, conozco bastante bien la historia de esa moto, pues estube a punto de comprarla.
Se trata de una Derbi 74 Gran Sport Linea 70 (penúltima serie), a la que no le corresponde ni el asiento ni el piloto, pues el propietario al tiempo de sacarla del concesionario le sustituyó el asiento por un biplaza de la serie anterior con idea de transportar 2 personas.

Saludos.

este son los motrores linea 70

este motor es linea 70

y el de esta Antorcha tamien

Jope Manuel estas hecho todo un artista.
Pero no me estraña con el monton de manuales que tiene cualquiera te dice lo contrario jejej. Y me apunto la de carrera para la herencia que conste en hacta jejej.
Un saludo.

carter 49 gs primera ysegunda serie