Mi Derbi 74 "cabeza de hormiga"

Hola, os presento mi Derbi 74 cabeza de hormiga. Este modelo sen 1959.



Jorge, este es otro modelo posterior, fíjate ademas en las suspensiones:

Aquí cada día veo yo motos más raras .

Joer Angelhm vaya amoticos que gastas SON PRECIOSAS, la primera Derbi se saleee .

Totalmente de acuerdo, Puclano, la "Cabeza de Hormiga" es una de las Derbi más bonitas de todos los tiempos.

Angelhm, cuídala, porque...¡realmente se lo merece!

Saludos derbimaníacos

P.D. Ya falta menos para que empiece con la resaturación de mi próxima Derbi. ¡Qué ganas tengo ya!

Pues ayer estuve dando una vuelta en la Derbi del compañero Angelhm, y mejor habría que llamarla cabeza de hormiga "atómica" ¡como tira la condenada! De mecánica un 10.

Tras la experiencia le comenté a Angel que recordaba una página publicitaria en color de su moto... pero como veis en las dos fotos de arriba, por suerte, ¡no es la misma moto!

La suya es una Derbi 74 2ª Serie presentada en 1959 y adornada con el característico faro que dio personalidad a las Derbi de los años 50. La del anuncio es una posterior evolución: la 74 Sprint de 1962 con un diseño bastante más soso.

Estos dos modelos comparten el mismo motor tipo Jawa derivado de la 125 y convivieron en el catálogo de Derbi con la 65 de 1960, el primer modelo con motor tipo Sachs y por tanto la hermana mayor de la Paleta y la Antorcha.

Mañana buscaré alguna foto de la época de la 74 ¡no de la Sprint!

Esta decidido, la próxima restauración sera una Derbi de 74, 98 o 125 creo que esas son las cilindradas ¿no? Si conocéis alguna documentada me avisas, saludossssssssss

No sería mala idea Puclano , aunque precisamente no abundan, puedes esperar a ver la de Karioko.

Estas son las dos únicas Derbi 74 "cabeza de hormiga" que han existido.

Derbi 74 Serie 1 de 1959, una reducción a prisa y corriendo de la 125 para sacar partido de la nueva legislación que beneficiaba a las 74 cc.



Derbi 74 Serie 2 de 1959, la de Angel, presentada a finales del mismo año ya con asiento biplaza y un diseño algo más elaborado.



Esta segunda se fabricó hasta 1962 cuando fue sustituida por la Sprint del anuncio de arriba.

Un saludo.

Una como la primera estube mirando, tenia bastante curro de restaurar, que no me importa, pero pide 900e, y casi que no... eso si ES PRECIOSA, eso de que vaya el asiento pegado al deposito le da un aspecto muy singular.

¡Eso, eso, Puclano!. Anímate, hombre. Con la restauración de la Antorcha nos pusimos los dos al mismo tiempo, ¿por qué no con la siguiente?

Mi idea es comenzar justo con el año nuevo, así que aún te queda algo más de un mes para encontrar esa Derbi. ¡Ojo!, que la mía no será una Cabeza de Hormiga, si no una 125 Super 4V, de 1966 aproximadamente.

Además, así podremos comentar todos los problemas que nos aparezcan, que seguro que la mayor parte de ellos van a ser comunes para ambos.

Eso sí, en la Tricampeona me ganaste por unos días, pero en esta...

Saludos derbimaníacos

Puclano si quieres yo tengo una 125 en venta: