Guzzi Dingo 75 Ranchera * Carlos

Buenas,
Hoy he ido después de almorzar y en compañía del incombustible Papi (gracias) a recoger una belleza de amotico al sitio que os puse más abajo. La primera vez que la vi coincidió que había visto en algo sobre ella y surfeo buscando por la red pero... poca información o nada he conseguido. He abandonado el futuro proyecto de la Minicross por éste.

El precio pagado ha sido la Minicross más un dibujo, quién la tenía buscaba en ese momento un logo para su negocio, y como además de coleccionar comics me gusta dibujar... asunto cerrado. Esta amoto viajaba en patera.

Necesito toda la información que sobre la Ranchera podais darme... os lo agradeceré mil. Aun a riesgo de equivocarme creo que es un modelo escaso pero muy bonito. Como vereis en las fotos le falta el piloto, el cuentakilómetros, la parrilla del escape y la que cubre el faro. El motor gira y cuando esté limpia pondré alguna foto más. Solo la presento en sociedad ya que aun tengo entre manos la C4.

De nuevo gracias a Papi por su generosidad y por su desinterés, somos afortunados los foreros que le conocemos...
Saludos

Preciosa y exclusiva moto. Enhorabuena.

Enhorabuena ,!!!!termina ya la C-4 que la veamos desnudandose!!!a esta Rancheritaaaa, que alegree me deciaaaa

Carlos enhorabuena por esa amotico.

Buena adquisición Carlos. Un amigo de mi hermano compro una nueva cuando salieron y se la robaron al poco tiempo.

Este Carlos es una maquína,apenas está la moto en su casa,ya la a publicado en el foro,pero yo,como bien han dicho por ahi otros foreros,primero hay que terminar la otra,por que si una,cuesta,llevar dos a la vez es un lio,asi que,Carlos vamos a terminar la C-4 y ya pasaremos a la Dingo,y te repito "no me tires flores" Vale colega ,.Papi

Hola Carlos finalmente y en el último momento parece que te decidiste por la Guzzi. Es una muy buena máquina, felicidades.


Esta imagen pertenece a este libro


Tranquilo ya buscaré si tengo más información y te la hago llegar.

¡Enhorabuena por tu adquisición, Carlos!



De las Moto Guzzi Hispania anteriores a 1964 es muy fácil documentarse: tanto Francisco Herreros como Maurizio Gaudenzi les han consagrado una de sus obras; y hay foros, páginas web y clubs específicos. La información referente a las posteriores a esa fecha, la del lanzamiento de la Dingo 49 cc, está mucho más dispersa. La Dingo 75 cc salió al mercado en 1967 y, el modelo Ranchera justo un año después. La mejor información técnica al respecto que conozco no está muy lejos: en este mismo foro. Confío en que te resultará útil.

https://www.amoticos.org/guzzi-hispania-mh-f18/datos-Guzzi-dingo-75-t1218.htm

Por cierto, y a modo de curiosidad: un dingo es una subespecie de lobo propia de Australasia (Canis lupus dingo).

Buena maquina, y escasas de ver, hace un año compre un motor para despiece de mi Serva, hable con el dueño por telefono y a los pocos dias lo recibi en casa, mi sorpresa al abrir la caja, ! era de una Dingo de 75¡ el hombre creo que no lo sabria, desmonte el motor y lo tengo guardado como oro en paño, estoy buscando piston para montarlo, un saludo.

Buenas,
Yo también creo que es una amoto singular, por eso me decidí por ella. Voy a empezar a remover la red a ver si encuentro algo más de información. Se que se matriculó en marzo de 1971 y por el tipo de candados que lleva liados en el manillar parece ser que su anterior amo no tenía miedo que que se la robaran.
Saludos

¡Buen fichaje Carlos!, cosa rara, rara. Si Ranchitas 49 se vendieron pocas, que decir de la Ranchera 75.

Además, parece muy entera. Y, se ve clarito, ¡es la versión Olímpica!

Como curiosidad estos eran los precios en 1970 :

Ranchera 75: 15.000 ptas
Dingo 75 12.950 ptas.
Dingo 49: 12.750 ptas.

(Claro, la 49 estaba exenta del Impuesto de Lujo y tenia las ventajas de ser ciclomotor).

Para completar el cuadro copio esta ficha que subí en otro post:



¡Enhorabuena por el fichaje!

PD ¿Has visto el catálogo que vende Octavus en TC?

Gracias por la información Kaezet. Sí, ya tenía localizado en TC el catálogo y precisamente hoy le he preguntado alguna cosa antes de decidirme a comprarlo.

Desde la primera vez que vi la amotico empecé a buscar en la red y encontré en tu ficha y la de Rafafierros, en TC el catálogo y un post en TMV nada más... de momento.

Hace un par de días le hice unas fotos a los logos de la amoto y me llamó la atención que parecían pintados y no calcas. Tengo mis dudas sobre el águila que preside el depósito ya que me dió la impresión que en esos años no debía de de estar muy definida el ave en cuestión. Después de ojear el fabuloso aporte de Rafafierros todavía estoy más convencido... ¿alguien me puede dar luz sobre la indefinida rapaz?



Saludos

Hola Carlos, las fotos dejan claro que hubo tres decoraciones: la tuya pintada en negro, la segunda con adhesivos oro y la última con el águila esquematizada y la banda.

A mi la más resultona y fácil de reproducir me parece la intermedia, no creo que esos adhesivos sean muy diferentes a los que se venden para la 65 y la Cardellino.

Un saludo

Carlos, estoy ansioso por que le metas mano a la Rancherita, no se por que estas amoticos me gustan

Minicross aun tardaré bastante con la Ranchera pero todos los días me monto en ella... a mí también me gustan con esa estética (me apetece más ir con ella que con la C4)

De momento buscaré información y la iré colgando.

Saludos

Hola Carlos, mi Guzzi Serva lleva los mismos rotulos en el tanque, con ese tipo de aguila y misma rotulacion, te pongo una foto, aparte me estan buscando un piston para el motor dingo de 75, lo mismo pueden conseguir 2 si necesitas uno, saludos.

Gracias Puchdieguin lo tendré en cuenta en su momento.

Gracias Rafafierros te estaré muy agradecido si la cuelgas. Yo he estado de safari y de la Ranchera no encuentro nada pero he encontrado algunas cosas de sus primas italianas de 49 cc la Dingo Cross y la Supercross. Os pongo un par de links de descarga de unos PDF (en italiano) sobre un viaje en Dingo Cross 50 en el año 1966 cruzando África... ¿operación Dingo?
Saludos

http://www.box.net/shared/6dsh6u0e6v

http://www.box.net/shared/i09lbcrfyi

He mirado en mi Ramchera y no lleva el velocimetro,este va alojado en el faro,debía ser opcional y en su lugar lleva una tapa de plástico con la marca Rinder.Un saludo

Gracias Rafbultaco,
Continuaremos buscando aunque al final será más fácil encontrar la tapa de plástico con la marca Rinder.
Saludos

Hola Carlos, primero asegurate si lo traia. ¿Tiene tu Dingo el reenvio en la rueda? Supongo que no. En cuanto a la chapita de plástico Rinder seguramente que es la misma que traian algunos de los primeros modelos de Puch en las cuales también era opcional el velocímetro (Trivel Borrasca, Carabela Deluxe) Además viendo las fotografias de tu amotico juraria que es el mismo faro que montaba de serie la Puch Carabela Deluxe.

Por ahí, y si estoy en lo cierto, se te abren más opciones de busqueda.

Mañana, si puedo, te pongo fotos de los faros de estos dos modelos Puch

Gracias Rafa,
Efectivamente en la rueda no está el reenvio por lo que he deducido que su anterior propietario no quería extras. Tengo casi acorraladas las tapas que cubren el carburador pero cabe la posibilidad de que escapen y por lo que respecta a la rejilla del escape estoy en ello y en su momento la haré.
Saludos

Carlos, aquí te dejo las fotos de los focos de las Puch.

Este es el de la Trivel Borrasca. supongo que la tapita plástica será la misma que la que te falta en tu moto.



Este otro es el de la Puch Carabela Deluxe, que creo, que es igual al que tiene tu Dingo.

Gracias Rafa, el faro de la Puch Carabela Deluxe es muy similar al de la Ranchera pero la tapa no es redonda... es como un triángulo con los ángulos redondeados, en un par de días pondré alguna foto (esta tarde y mañana tengo el tajo muy muy complicado) El viernes tendré respuesta sobre las tapas que cubren el carburador y si es negativa la semana próxima visitaré algún lugar en el que hay una Dingo y seguro alguna tapa para el "cuenta" a ver lo que podemos rascar.

¿Que opinas de estas aguilas para los vinilos? Como no se cual tenía la Ranchera no me decido: el aguila menos definida es la que estaba en los depósitos de la Serva.

Saludos

Hola Carlos, unas fotos de la moto de Rafbultaco, para que veas que aquí nadie se olvida de los deberes.

Aquí se aprecia la tapa con forma de escudo:



Ojo a la solidez del protector del faro, ¡ni en un vehículo antidisturbios!





El águila moderna te ha quedado muy bien, pero lo suyo es el "águila con plumas", sin banda horizontal. En mi opinión es mucho más clásica y bonita, además es la que traía.

Un saludo

Gracias Rafbultaco, gracias Kaezet por las fotos, entiendo que debo de utilizar (de mi dibujo) el águila de abajo y sobre todo modificar la leyenda Moto Guzzi...
Al ver el protector del faro entiendo que la tulipa no esté rota.
Saludos