Mi Derbi 65 de 1961

Hola compañeros

¿Que tal el domingo? ¿Habeis salido con vuestras amoticos? Yo hoy he estado un rato dandole al tema de limpieza aun.

Aqui van unas fotillos



El carburador estaba mas limpio de lo que me pensaba







Una vez ya bien limpio



La verdad que empleando unos minutos en pulidos las piezas ganan bastante. Me he quedado asombrado de el estado final del carburador.



Otros



Como os podeis fijar las cabezas de mis radios van en dorado, sabeis donde puedo conseguirlas. Necesito 3 radios de .3 para la rueda trasera y sus respectivas cabezas DORADAS ya que todas las he visto en cromado.

Saludos

Es posible que esas cabezas doradas se deban a un bicromatado?

Investiga un poco, y tal vez puedas mandar que te den ese acabado


Un saludo

He estado mirando por google y no veo ninguna empresa que se dedique a esto. Preguntare al de pulidos y mas a ver el que sabe del tema.

Yo si recuerdo una que hacia pavonados, cromados y zincados de varios tipos, pero espera que me acuerde...

Hola compañeros.

Hago este parentesis para comentaros lo que me llegara el miercoles si el tiempo lo permite.





Es una Paletica 1ª serie. El numero de chasis compuesto por 4 digitos (igual que mi Paleta de 1961, el cual el primero es 4) y el primero es 6, los otros los desconozco. Ahora ya solo me falta la 125 que montaba este mismo deposito, pero no veo info sobre el.

Sigo sin saber donde van estar arandelas.





Tambien tengo una especie de luna pequeñisima que salio de un hueco y tampoco se donde va.

Una pregunta, en mi documentacion sale que la moto era apta para dos pasajeros, pero no he visto ninguna con posapies traseros. Si los llevaba donde iban cogidos y si no es asi yo los podria montar?

La "luna pequeñisima" será una chaveta, busca un eje ranurado que le falte.

Puedes poner los reposapiés traseros en el tornillo inferior de los amortiguadores.

Saludos.

Ala! Otra Paleta! Enhorabuena, se vé muy completa y no en muy mal estado!

saludos

La luna pequeñísima debe ser del plato magnetico,va incrustada en el cigüeñal.

Si Xavi, era una ilusion que tenia.

Gracias por la info. Os informo de cuando lo haya conseguido.

Saludos

Ya he visto donde va la media luna que os preguntaba y eso que habia pasado por ahi varias veces pero como ya tengo montado la bobina se queda la ranura mas a dentro. Gracias por la info compañeros. Espero poder recibir esta semana las juntas de motor y cerrarlo ya y las llantas con los radios nuevos. Mañana llevare el escape para que me suelden un tubo de conexion con el codo ya que se me partio cuando estaba desmontando la moto. Ya lo tengo limpio por dentro y madre mia cuanta carbonilla tenia!!!! Una vez terminado lo de la soldarura, lo llevare para que me lo pinten y arreglen unos bollados que tiene. ¿Estos escapes no usaban fibra para los ruidos,verdad?
Tambien he comprado tornilleria nueva para el motor y siguiendo el consejo de un amotiquero he comprado tornilleria de allen que para mi ver aguantan mejor que los tornillos normales que se deterioran mas rapido al usarlos.

He estado buscando un tornillo para poner otra vez el caballete, pero todos los que he visto son de 10cm o 20cm asi que lo tendre que contar. Tampoco doy en las ferreterias con tuercas ciegas para los amortiguadores, son todas mas pequeñas que las mias.

Bueno voy a empezar a montar algo ahora y si puedo subire alguna foto.

saludos y feliz puente.

Hola compañeros

Hoy me han llegado las juntas y mi sorpresa ha sido que he tenido que pagar 7 euros mas. Bueno quizas no lei las normas del vendedor pero en el pedido todo salia a 15 euros y ahora en la factura que me llega, sobre el espacio de comentarios me poner con un tampon, mas gastos de envio. No es gran cosa pero me ha pillado un poco de sopeton.
Ahora creo que ya puedo montar el motor.

Una pregunta, mi cilindro lleva el diametro 0.43 .50 grabado en la cabeza del piston, pero no veo la direccion para montarlo. ¿Sabeis si da igual? Tambien tenia la idea que el cilindro era de 49cc pero he visto medidas por internet y creo que no que es el 65cc.

Os lo pido ya de rodillas!!!!!! ¿Donde van las aranderas de la foto? He visto todos los manuales y no las veo. Tambien en las fotos realizadas en el desmontaje pero tampoco aprecio nada.

Saludos

No lleva una flecha en la cabeza del piston?sí no es asín creo que la parte donde cierran los segmentos van para el escape,haber sí alguien te lo puede confirmar seguro.
Saludos

Muchas gracias jesus.
Otro compañero me ha comentado lo mismo asi que. Hoy he estado comprando cables y mas material para el pulido. Tambien he estado buscando tuercas cerradas para los amortiguadores traseros y lo mas grande que he visto es de 10mm. Se que hay algun vendedor que los tiene, pero no doy ahoro con el.
Si alguien lo sabe........
Un compañero del foro me ha dicho que no voy a poder encontrar discos de embrague para la Paleta y que el sabe como me los puedo fabricar. Yo habia pensado ir a un tornero y que me fabrique dos como el que si que me pueden rehacer.

Buff cuando restaure yo la Antorcha no conseguí encontrar por ningún lado esas tuercas,haber sí sale el vendedor y te haces con ellas,sobre los discos de embrague¿Que es lo que necesitás La base de hierro o reconstruir los corchos?
Saludos

Hola Jesus.

Los discos. Tengo uno que es totalmente de hierro, y los otros dos son de hierro pero con huecos para meter los corchos. El tema esta que me los pueden hacer con ferodo pero si es todo de hierro.
Seguire buscando por la web. Si me entero de donde te aviso sin falta.

Y para reconstruir tus discos por que no te compras corcho y los haces tú mismo?Sólo es cortar los trozos del grosor necesario y meterlos en los agujeros de los discos...ya nos contaras.
Saludos

El corcho puede ser de este para poner chinchetas/notas etc etc?

En principio no,por que eso en realidad sería serrin de corcho,el corcho que debes utilizar es el natural,yo creo que en las tiendas de manualidades,leroy merlin...etc debe de haber,sí te interesa puedes ver como se hacen en un post del foro"discos de embrague caseros"
Saludos

Vaya cabreo que llevo amigos.

Hoy ya me he puesto manos a la obra para cerrar el motor y montarlo en la moto.
1º contratiempo, la junta es mas pequeña y no me coinciden todos los agujeros, tengo que cortar en varios sitios.
2º " " no consigo cerrarlo y no se por que.
3º y mas grave aun, he intentado poner la tornilleria y asi ir apretando un poco de cada lado y he rajado un poco la parte trasera. Le he puesto neural por dentro para arreglarlo pero me fastidia mucho.

Hoy no es un dia para recordar. Las ruedas no me ha llegado aun y he llamado al vendedor y me dice que esas no las tiene que las tiene que pedir, que no ha actualizado su web hace tiempo y que tambien cuesta algo mas de lo que pone en la web. Tampoco me ha llegado el paquete especial. Veremos a ver si mañana me llega.

Que pensais que puede pasar para que no me cierre el motor?

Animate hombre , en las restauraciones siempre aparacen problemas pero de ellos tambien se aprende, ya veras como cuando acabes si te vas a acordar del dia pero para bien, porque dias dificiles como hoy hace que una restauración tenga mas valor todavia

yo no te puedo dercir mucho por lo del motor ya tambien ha abierto el mio pero aún no he intentado cerrarlo.

un saludo y animo

Podria ser por el selector de de la marcha engranada???, no se, pero hombre cargate de paciencia, te entiendo perfectamente pero ya sabes... Animos.
¿Porcierto que parte no te cierra?, el bloque central?

Lo de que no puedas cerrarlo puede ser por el cigueñal, que entra muy justo en los rodamientos. Prueba untándolo con un poco de aceite.

saludos

gracias por los animos pero he estado a punto de coger el mazo y liarme a golpes con todo el banco de trabajo. La parte que no quiere cerrar es la trasera donde estan los engranajes. He estado mirando que esten todos en linea para que no toquen unos contra otros pero nada. Lo que hare mañana es llamar al hombre que me la vendio para ver si el me puede ayudar.
Que ganas que tengo de terminarla!!!!!!!!

Tranquilo compañero, que las prisas no traen nada bueno te lo puedo asegurar
Date un respiro que seguro que te va a venir mejor ,ami tambien me paso con la Puch con el basculante, asi que tomate tu tiempo y cuando vuelvas tendras algo mas claras las ideas que seguro que es una tonteria que a veces nos cerramos y no vemos nada de nada .
Asi que suelta el mazo y tomate unas
Un saludo y animo