Mi Derbi 65 de 1961

Esta es la moto en si. Como podeis ver el hombresico este tiene muchas mas. Casi todas de 49cc sin papeles. Esta si que las tenia y su matricula asi que una vez que la tenga restaurada ire a darla de alta otra vez.



Ya la tengo desmontada casi entera ya que el caballete no lo puedo sacar y el basculante tampoco. Me han comentado que el basculante no lo saque si solo voy a pintarlo asi que eso lo dejo, pero el caballete parece que lleva un pasador y le he dado varios martillazos y nada de nada. Estoy por cortarlo y si luego le tengo que poner un pasador nuevo pues se lo pongo y ya esta.

Un "gran" problema que se me ha presentado es que la moto se cayo y se me ha partido el tubo de escape por la zona de la union con el codo asi que no se como lo puedo arreglar o si me interesa mejor adquirir uno nuevo ya que veo que el metal esta muy corroido por el paso del tiempo.

Espero poder ver algun modelo como el mio por esta zona ya que los que he visto son distintos.

Hola!

Por lo que dices debe de ser el modelo que tubo mi abuelo... Que pena no haber nacido 30 años antes para quedarmela jeje Aunque no descarto localizar el tio que se la compró a ver si aún la tiene.
Referente al basculante, si lo puedes sacar pues mejor, así cambias los casquillos que lleba que supongo que ya estarán hechos polvo si no se han cambiado antes y así podrías zincar el eje también.
Y el tubo supongo que lo podrías soldar y después cromar, pero casi que te sale más a cuenta comprar uno nuevo

Saludos y Bienvenido al foro
Xavi

Edito: antes no se veían las fotos, que moto más guapa. Lástima el estado del asiento...

Hola Bertorrevieja.

Menuda joya que tienes, como esa pocas.

¿Me podrias decir por que comienza la numeración de tu chasis?

Saludos.

Leches!!! Digo yo... de que me suenan esas motos???

Bienvenido, y si necesitas ayuda, por aquí ando



Saludos

Hola el silencioso es de origen negro los carretes son de chapa o de aluminio me gustaria ver mas fotos para saber si es primera serie o segunda serie.

Muy bonita la Paleta!!!! pues ya sabes a darle caña y quedara como nueva por cierto ¿que moto es la de al lado?



Un saludo

Enhorabuena amigo bonita Paleta .
Y ahora toca lo mas divertido desmontar y limpiar jeje.

Un saludo y bienvenido al foro.

Buenos dias Aitor, ahora mismo estoy en el trabajo y no la tengo conmigo. Pero creo que empieza por 4 aunque no me hagas caso.

Benja, esta es la foto, es una MV Agusta Piles del 70:



Tambien tiene estas:



Con el motor gripado pero en muy buen estado todo lo demas



Cambio varias Gimson Elite por otra que no me acuerdo, tambien una Ossa de 49 y ahora tiene mas motos pero las tiene tapadas y no se cuales son. De todas formas tiene una Gimson E-2 ya restaurada muy chula, 400 Euros pedia por ella.

Saludos

ManuelDerbi escribió:Hola el silencioso es de origen negro los carretes son de chapa o de aluminio me gustaria ver mas fotos para saber si es primera serie o segunda serie.

Buenas ManuelDerbi. Me podrias decir en que me debo fijar para saber cual de las dos series es?¿?

Gracias

Eso es lo que queria ver amigo!!! Hace tiempo que queria saber que motos tiene, pues he pasado varias veces en coche, y a parte de la tuya no he sido capaz de identificar ningun otro modelo, y para un dia que fui en bici no las tenia "expuestas".

También recuerdo que la última vez habian bastantes más.

¿Serias tan amable de decirme cuanto te pidió por privado? Me gustaría saber a cuanto las dá mas o menos.


Saludos

Sabeis donde puedo encontrar la pegatina que va entre el asinto y la luz trasera. He visto varios modelos pero son de 49 y 75 pero la de 65 no he dado con ella.

Gracias por la ayuda

Me parece que es primera serie mira el guadabarros trasero es diferente los tambores de freno son de chapa el guadabarros delantero creo que tambien varia.

Manuel, como no tengo con que compararla y mi experiencia en este mundo es muy escasa no puedo decirtelo. Intentare traerme fotos a la ofis para postearlas y asi ver mejor los detalles y claro esta pondré un SUPER POST con la restauración.

Bueno como ya os comente sobre el caballete, he tenido que cortar para poder sacarlo. Una vez fuera del alojamiento me he dado cuenta que no salia debido a que esta curvado que en cierto modo me lo venia venir ya que cuando ponia el caballete la moto no se quedaba estable.

También he apreciado como se esta rajando (debido a estar doblado) intentare sacar el pasador y vere si puedo pegarle una tirilla de soldadura. Lo de desmontar el basculante sigo en las misma. Le he puesto aflojatodo pero nada de nada. No tendra alguna posicion especial para sacarlo,no ¿?

Saludos

Hola Berto. No se si has mirado la corona de bicicleta. Si tiene puesto el pasador, que la fija al eje, debes quitarlo y si no, probablemente esté pegada al eje por el óxido.

Un saludo.

JP, mi modelo no tiene el modo de bicicleta y aqui todas las que estoy viendo si que lo llevan ya que son las 49 y la mia es 65cc.

Si esta oxidado ¿que debo hacer? Mas desbloqueante no le entra, jajajaja. Me han comentado pintarla asi y ya esta pero ..... si puedo quitarlo y limpiar y engrasar pues mejor que mejor.

¿Le aflojaste los dos tornillos que frenan el eje? tienes que quitarselos.

Yo creo que esta todo quitado. He estado viendo una del 61 de un hombre de Suecia que esta aqui su post y veo que es distinta.

La mia lleva el freno en la izquierda y mis reposapies no son iguales tampoco. El pedal del freno y reposapies van juntos metidos en el pasador que te comento en el lado izquierdo. Tengo que hacerle unas fotos para que la veáis porque asi es muy difícil.

A ver si esta noche puedo tirarle un par para ponerlas.

Hola de nuevo; aqui pongo esta foto que he sacado del libro de Derbi, de la Derbi 65 1ª serie, para que veas la diferencia que hay con la tuya.Las diferencias que yo veo son: las horquillas delanteras mas largas, amortiguadores traseros mas delgados y mas largos, guardabarros traseros mas anchos, guadabarros delantero fijate bien que es diferente y algunas cosas que no se aprecian en la foto, como por ejemplo en color, que en la 1ª serie era azul.

Manuel no quiero llevarte la contraria pero es foto la he visto en una pagina que corresponde a una de 49cc. Mañana si me acuerdo me traigo la camara y os pongo las fotos de la mia al detalle.

Saludos y gracias por todo

Bertorrevieja no se si sabes que soy colecionista de Derbi y claro tengo libros revistas y toda la informacion que pueda, de fabrica , concesionario, mecanicos de Derbi etc.

Esa foto es la Derbi 65 primera serie, y es total mente diferente a las demás incluso el color es azul , si la que tu comentaste era una que sabe pintada de blanco por ese señor extranjero, es una 49 1 serie. Si no es asi, Smeon Rabasa, Francisco Herreros y yo estamos equivocados.

Ahora que tengo unos segundos ponga la mia





y esta es la que creo que comentas tu,no?¿?


Bueno ahora me voy a cine a ver Spanish Movie, ya os contare.

Saludos

Aitor, confirmado. El numero de mi chasis empieza por 4 y tiene solo 4 digitos.

Saludos.

Hola Bertorrevieja.

Muchas gracias por decirme el numero.

Haber si nos pones unas fotos del proceso.

Saludos.

Buenas gente.

Aqui os pongo unas fotillos de el basculante que no puedo quitar.


Lijando el chasis.


Fotillo del motor. Creo que lo he visto en otras, pero la pata de arranque no se "guarda" y queda justo a la altura de la tibia. Supongo que esta no sera la de serie, pero como ya he comentado creo haberla visto en otras.


El material bien guardado que luego no nos falten piezas.


Aqui las ruedas.


Foto solo informativa. Hay algun compañero que no sabia como iba pintado la lagrima blanca y hasta donde llegaba, bueno pues la mia es asi y lleva un membrete de color plata.


Siento la calidad, estan tomadas con mi movil ya que la camara me ha desaparecido de un dia pa otro.

Saludos

la tuya es una 65 cc primera serie la azul es una 49 pintada en azul fijate enlos apyapies la palanca de cambio en el lado izquierdo elguadabarro trasero asiento y placa matricula