Necesito información sobre Derbi GT 4V

Hola a todos. Necesito una pequeña información sobre la GT 4V. Más en concreto, ¿qué piñón y que plato lleva de serie?

Me acabo de comprar un motor de una GT 4V (sin cilindro ni culata). También tiene el piñón de salida absolutamente hecho polvo. Y tengo pensado montarle el Metra Kit de 75 nuevo que ya tengo. Así podría "trasplantarle" todo el equipo a la Trikarioka, sin modificar para nada el motor original, y volverla a situación de origen tan sólo con un rato de trabajo.

Es que en las rutas hay un tipo un tipo con una Derbi 125 que siempre me pasa en cuanto aparece una subida, y ya verá, ya...

Saludos derbimaníacos

¡Vamos Karioko, se va a enterar el tipo ese de la 125! y mejor sin advertirle de antemano

Mira, las GT llevan de origen el piñón de 13 y corona de 38 dientes. Iba a decirte algo obvio, que el 75 te admitirá una corona más pequeña, pero pensando en la orografía de tus rutas... te tocará buscar el equilibrio.
¡Adelante con la Trikarioka ultravitaminada!

Hola Karioko esooo metele el 75cc y veras la 125 donde se va jejeje. Haz lo que dice Kaezet, buscale la relacion adecuada y ya veras.

Por cierto hoy me he pillado cuentavueltas y km con el mueble partido, pero los relojes funcionan, y unos semimanillares, ya subire fotos.

Saludos,

Gracias por la información. Ahora tiene ya montada una corona de 34 dientes, así que ese es un problema menos del que preocuparme. Y también supongo que podré usar la misma cadena.

Un poquito más de punta no le vendría mal. Pero, sobre todo, lo que más me interesa es poder mantener la misma velocidad en llano que en las subidas. Y para eso, con el motor que tengo actualmente, me es imposible.

El motor que compré de la GT 4V está hecho polvo. Mi intención es abrirlo durante el mes de agosto, revisarlo completamente, ponerlo a punto, e instalarle el cilindro de 75. Y a ver si en la concentración de Cambados (23 de agosto) lo puedo llevar montado. ¡Lo que me voy a reir cuando le pegue una pasada subiendo a alguno que yo me sé!!!

¿Y qué carburador me aconsejáis? ¿Un 16 para que tenga bajos, o un 18 para que respire mejor arriba? Yo creo que con el 18 irá mejor...

Saludos derbimaníacos

¿Conoceis el 75 Gilardoni? Llevaba piston Asso y culata Gilardoni.

Era por cierto un pepino ese cilindro. Por cierto al Metra Kit de hierro viene bien un Dell`Orto 18.

Saludos