Necesito información Gold Medal SM

Pues eso,necesito información técnica (carburador,horquilla,frenos,llantas,cubiertas) sobre esta PRECIOSIDAD.......,¡¡quiero plagiarla!!









De esta versión ya se ve algo mas.....







Gracias

No se si es esa pero hace como un año fuí a ver una subida en cuesta cerca de Manresa y corria una Frontera GM igual y una Pursantg con preparación similar.
El freno delantero parece de Metralla GT/GTS.

Si vuelvo a verla en alguna subida le pregunto al dueño

La de las segundas fotos es de un forero, aunque no recuerdo quien. Por aquí hay porlomenos un par de esas.

Yo creo y pienso que la moto es la misma,pero en ese caso con su traje original,¿puede ser?

Hola Jorok,

Las cubiertas creo que son unas Michelin pilot sport

Aquí va una foto



Al verlas me he dado cuenta que el dibujo me era familiar....

Buen proyecto

El "proyecto" de momento es eso,un proyecto ya que aún no tengo la moto.
¡¡ Busco Frontera con documentación y a precio razonable !!

Haberlas haylas. Lo del precio ...... Mira los enlaces como ejemplo:

http://www.milanuncios.com/anuncios/gold-medal.htm

http://www.ymotor.com/spa/item/ART73670.html?Descripcion=

Gracias por los enlaces Miraflores,esos ya los tengo "fichados".
La verdad es que la que mas me gusta es la Gold Medal,pero tampoco le haría ascos a una MK11 o incluso MK10 ,pero lo que realmente busco es algo en lo que yo pueda trastear,no quiero nada ya restaurado.
Por otra parte también me tira para atrás esos anuncios que dicen "con matrícula pero dada de baja","se puede matricular sin problema";de verdad es sencillo volver a matricular una moto tan solo sabiendo su matrícula.

Realmente si:

https://www.amoticos.org/t2798-documentar-moto-solo-con-matricula

Gracias por la información;esperemos que también sea asi aqui en galicia.
Un saludo.

Hola Jorok.

Esto mismo que preguntas en este post con fecha 13/05/11 lo has preguntado en el post "MI NUEVA FRONTERA GOLD MEDAL "de Coscojar con fecha 11/05/11, y al menos Canigo ( yo) te ha respondido al tema el dia 14/05/11 , te ha dado dos enlaces que te podrian aclarar el tema de poder hablar con el padre de esa ciratura y hasta de la famosa "Bultesa". Te reproduzco la respuesta que ha hecho Canigo en el otro post en que preguntabas:






" Re: Mi nueva Frontera Gold Medal
Jorok el 11/5/2011, 23:50

.Hola ambos.... Coscojar, Canigo.
Uno de los motivos de haberme registrado en este foro,fue ver la Gold Medal ( J.C.Barrio) que mostrais un poco mas arriba,desde que vi esa preparación super motard,me quedé.......
En una ocasión había leído algo sobre ella,40cv,doble leva de gts,tambor trasero ¿ impala ? horquilla del,carburador,amortiguadores......En otras ocasiones que intenté buscar el enlace......¡¡ no lo encontré !!

Estuve buscando por "bultesa" , "montaco",unas veces salía la de carretera y otras tan solo las fotos de la Frontera pero sin texto. Necesito, quiero,deseo toda la información posible, disponible, recomendable, aconsejable, confidencial......jajajajaja ¡¡¡Quiero hacerme una !!!

Ah, por cierto: "Busco Frontera a precio razonable, imprescindible documentada, preferible Gold Medal ".

Gracias de antemano. .
Jorok
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.



Re: Mi nueva Frontera Gold Medal
Canigo el 14/5/2011, 00:02

.Hola Jorok... Ummm¡¡. Me suena ese nombre J.C. Barrio.
No busques esa pagina, era de Motoclasica Sevilla y el huesped le dio una fecha limite a partir de la cual iba a cobrarle por alojarla por lo que no tuvo mas remedio que cerrarla. El creador de esa pagina me une con el un buena amistad..supongo no tendria inconveniente en que los intersados en aprender de esas cosillas se la manteniesen, el haria el trabajo de componerla y sus "proveedores " de esos articulos de ofrecerselos... habia bastante tajada.. TSS 175 Mod 6, articulos varios carburación, amortiguadores , la recuperaciñon de la TSS montjuic 24 horas de Rocamora- Cañellas vencedora..etc etc... La cosa es que me sigue sonando ese J.C. Barrio...:

https://www.amoticos.org/t7199-bultesa-o-montaco

https://www.amoticos.org/t7887p32-classic-moto-jarama-2011

Saludos..
Canigo
Amotiquero Cadete
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Fecha de inscripción: 19/11/2010 "






Supongo que no te dieses cuenta y si te parece toma como respuesta mia y en este post lo que te acabo de reproducir del otro y así le dejamos más limpio a Coscojar su post de su G.M. y la restauración de su joya.
La cosa es que ese nombre de Julio c. barrio me sigue sonanddo como que bastante...

Miraflores, Hola , .

saludos.



.

Hola Canigo,pues claro que me parece bien que "limpies" el post de Coscojar,es mas; gracias por pasar la respuesta para este,asi tendré todo mas juntito cuando empiece con la mía,porque empezaré ,seguro.
Siguiendo con la búsqueda de información,creo que tu sabes bastante mas de lo que me cuentas de esta Gold Medal,los enlaces que citas ya los había leído mas de cuatro veces,pero en ellos no "aprendo nada".
Me gustaría saber tantas cosas,¿que carburador monta?¿que llantas,pulgadas? la horquilla de la versión super motard,¿ es de Bultaco?¿que desarrollos lleva? ¿se puede homologar todo eso?,cuenta,cuenta que me parece ( por lo que das a entender) que conoces tanto a su creador como sus interioridades.
Un saludiño.

Hola Jorok... Serio problema es el tiempo que actualmente disponemos.

A ver si consigo reescatar aquel articulo a que te refieres que hablaba de algunas peculiaridades de esta gold medal S.M. Te adelanto que todas las fotos son de la misma moto, el kit supermotard es eso, es un kit que se pone y se quita.. en unas dos horas.

Mi primera pregunta y si no es mucha indiscrecíón te la hago despues de indicarte que esta moto la puede fabricar, plagiar , preparar(llamalo como quieras, culaquiera..cualquiera que sepa y tenga la suficiente preparación y respeto por la imagen de la marca, ya me entiendes).

Y ahora la pregunta..¿con qué presupuesto cuentas? no contando con la mano de obra que supongo la hagas tu...y no te cobres mucho... Piensa que esa maquina que estás viendo partió de una G.M. que costó 100 mil pelas documentada y a falta de ITV al dia, comprada en el 2002.

El dejarla como ves en las fotos de versión campo ( lo que mas cuesta es lo que menos se ve, es su funcionar y sus interioridades de todos y cada unos de sus componentes) , el dejarla así costó unas 800 mil pelas , hace 5 años.

La segunda fase que es el Kit han sido unas 300 mil pelas ...ambas cosas sin contar mano obra, que su creador invirtió en ella,que una vez obtenido el resultado concluyó que gustosamente.

Ahora te pregunto ¿con cuanto presupuesto cuentas? Lo que sí te aseguro es que es fuerte , muy fuerte las sensaciones que se obtiene sobre esta purasange.. ( su motor tiene la numeración 192 .00 0001, y eso quiere decir mucho...)

¿perdemos el tiempo en ello? ó lo dejamos para otra ocasión..

Por cierto, los caballos que da este grupo termodinamico están mas cerca de los 50 que de los 40..y no te imaginas de la manera que los entrega..

Como ves y afirmas, conozco un poco a su creador y hasta a veces me hablo y todo con él....
se trata del mismo pirao y creador de la "Bultesa"... el punto este no tie desperdicio...ya te digo yo.

Saludos.

Hola Canigo,¿ o debo decir Sr. Barrio ?,es que con cada cosa que me cuentas,me parece mas posible que seas la misma persona? ¿puede ser?,sabes tu muchas cosas de esa moto. De entrada ya me sorprendes cuando me estás diciendo el número de motor, ¿de verdad es el primer Pursang MK10 250cc que se fabricó o solo me lo dices como referencia?.

Con relación a ese bloque,te comentaré que ese mismo es el que tengo preparado (estéticamente) para montar en una Metralla GTS que estoy transformando a café-racer,pero que visto lo visto,a lo mejor me lo "reservo" para cuando me haga la super motard.Otra cosa que también tengo por aquí, es un escape de Gold Medal en perfectísimo estado.Como puedes ver, ¡¡ ya no me falta todo !! jajajaja

De momento y como no tengo todavía la moto en la que trabajar,el presupuesto digamos que está......abierto,aunque en los momentos en los que estamos, será limitado,por eso busco algo sin hacer para poder ir metiendo cosas y dinero poco a poco. No tengo ni los medios ni los conocimientos técnicos para poder "sacar" semejante caballería a un motor de tan solo 250 cc,pero la parte.....estética y eso de cambiar unas piezas por otras seguro que "lo bordo",tengo una paciencia......y sobre todo tiempo.

Repito,aún no encontré la moto que quiero (tengo localizada una MK10 370 aquí en Galicia) pero ya tengo la cabeza funcionando y en mi mente ya tengo la imagen que me gustaría para esta "preparación". ¿Sería un sacrilegio montar frenos de disco ?

Ah, esta Frontera que me enseñas ahora,la roja, ¿ es la misma que la Gold Medal o es otra preparada? Bueno, podrás ver que estoy ilusionado con el proyecto por lo que cualquier dato,comentario,consejo,advertencia......que consideres me pueda ser útil,será siempre bien recibido;aunque no sea de mi agrado.

Gracias de nuevo,un placer poder comentar con alguien tan puesto en el tema.

Un saludiño.

Hoy os enseñaré un par de fotos que me han llegado al correo,estoy haciendo seguimiento a algunas fronteras en distintos mercados y no se de donde me envían estas.
De entrada me llama la atención el depósito,¿lo habiais visto antes?,el chasis parece de mk 10 (lo digo por la posisción de los amortiguadores ) pero....... y el escape ? por lo que se ve, lleva un bufanda, cuando lo suyo sería uno ENORRRRRRRRRME por abajo ¿ no?.
¿ Se podría poner un bufanda a una MK10 ? ¿ y uno de gold medal a una MK11?
Me comentais algo de estas fotos?
Graciasssssss

El deposito,me parece un invento, nunca lo habia visto.

El chasis me parece que han partido de un MK 10 ( desde luego MK11 no es). No tiene las orejetas en la cola trasera ( se las pueden haber quitado) pero tiene una especie de anclaje en la cuna inferior como para un caballete central.

O es impresión optica ó ese motor está puesto muy arriba..no tiene el " cuarto anclaje" que es el central/delatero inferior.... a saber... me espero cualquier cosa de ese propulsor...ó de los anclajes.

Escapes... los que quieras... total , tienen las mismas cotas.. solo que uno por debajo y otro de bufanda...

Por cierto, esta frontera MK 10,5 370 cc que muestro fotos poniendola el Kit S.M. en el otro post nada tiene que ver con la Gold medal 250 c.c.S.M ó versión campo .¿no me has buscado en mis mensajes? pues dedicale un poco tiempo a ello y tendrás muchas respuestas a tus preguntas..anda tú que no hay fotos de ambas y de otras y todas son de un "buen conocido mio".

Saludos.

Rescato este post tan solo para comentaros que ¡¡ por fin !! y casi de casualidad he encontrado el texto del artículo de que hablaba al principio del post.
Resulta que buscando otra información en un disco duro portátil que tengo, me encontré el "dichoso" artículo,artículo e imágenes que se me quedaron grabadas y que son las culpables de que me quiera "embarcar" en un proyecto similar.


Canigo, ¿ te acuerdas ? :

CUANDO LAS MOTOS NO ERAN TODAS IGUALES
Bultaco Gold Medal 250 cc. “supermotard”

Así comenzaba el reportaje sobre esta preciosidad........



¡¡ Lo tengo completo !!
Un saludiño.

Me alegro Jorok.

Kaezet te estaba preparando a ti y todos los contertulios un obsequio en el que esta este articulo y alguna cosilla mas ....poca cosa.

No te pienses que estaba olvidado el asunto, el tema es que lo tengo pero en un formato que no es valido para colgarlo aquí y como el jefe esta poco liado... pues encima le doy mas trabajo, porque lo mio no es esto de los programas y los computadores, no se me da muy bien y encima nunteño tiempo para ello, un pelin mejor se me da el facer las maquinas que salen en ellos y no creas que mucho mejor...

saludos.