KTM 125 Dirt-Trac

Hola buenas tardes.

Ya hace unos meses iniciamos otro proyecto de moto Dirt-Trac para utilizarla y divertirnos en las exhibiciones. Después de realizar los anteriores proyectos de esta modalidad, por casualidades de la vida, llego a nuestras manos una KTM 125 de mediados de los 90 algo deteriorada por el paso de los años y uso, pero completa y funcionando. Sabiendo el potencial de los motores de KTM, no nos lo pensamos mucho y rápidamente mi alocada mente, empezó a esbozar diseños.
El proyecto en cuestión está ya bastante avanzado, aún así os subiré varias fotos y os explicaré el trabajo y materiales empleados.




Esta es la moto en cuestión a falta de terminar.




subir fotos sin registro

Motor original de la pequeña bestia, puesto al día y restaurado.




Dirección completa y llantas de la Derbi Senda Supermotard con Slicks.


Retraso de estriberas para los estribos del freno y cambio para adoptar una posición mas adecuada al circuito de velocidad.

Para hacerla mas adecuada a los circuitos urbanos y Kartings, hemos bajado la altura de las barras de la dirección y hemos colocado un basculante mas corto que el original y a menor altura, para que sea mas corta entre eje y así ser mas ligera y rápida en las trazadas de las curvas.
El deposito es procedente de una Derbi Coppa, el guardabarros delantero de un ciclomotor actual al igual que el trasero. Las fibras son de diseño propio realizadas expresamente para este modelo, al igual que el asiento tapizado en poli piel con una diseño que prolonga el largo colín hasta la forma de la parte trasera del deposito.
En la decoración como no podía ser de otra manera, me he inspirado en los colores de KTM de Moto GP.
A la moto, le falta terminar de colocar maneta y embrague, reenvíos de las palancas de cambio y freno y el escape. Este será fabricado por mi compañero Francisco Hernández (Paco Pula) quien una vez mas y bajo mi diseño, fabricara un escape Pula Racing único para esta moto.
Cuando esté totalmente terminada, subiré fotos de como la vamos a presentar.


Saludos....

Amalio Pérez (Ampelt)

Hola buenas tardes.
Ya hemos terminado la KTM 125 y así ha quedado.








El escape como no podía ser de otra manera es un Pula Racing a la medida con silencioso incorporado.
Si os fijas, hemos cambiado el retraso de las estribera y lo hemos adelantado unos 5 cm. El que habíamos puesto anteriormente estaba un poco retrasado respecto a la montura, lo que nos hacia un poco complicado el poder engranar bien las marchas ya que en este tipo de motos el cuerpo no va tan retrasado como en las motos de velocidad.

Saludos....

Amalio Pérez (Ampelt)

Otro gran trabajo con vuestro estilo propio.

Hola buenas tardes.

Julio.- La verdad es que tipo de motos es una rara avis, pues ni es una moto de cros, ni es de supermotard y ni mucho menos de velocidad. Mas bien es una mezcla de todo ello. Pero es un tipo de moto muy divertida y rápida para ser utilizada en los circuitos urbanos y de kartings. También es verdad que es una moto que hay que saber llevarla, pues su conducción aunque mucho mas cómoda, es muy similar a las supermotard.
Aunque a mucha gente puede que no le guste este tipo de motos para ser utilizadas en las exhibiciones de moto clásicas, nuestro objetivo con ellas es recrear aquellas míticas Bultacos , Montesas y Ossas de moto cros que los pilotos de la década de los 70, las hacían bajitas y les ponían ruedas de asfalto para poder competir con ellas tanto en el Campeonato Territorial Valenciano, como en el Campeonato de España. Incluso en la década de los 80 se empezaron a utilizar las motos de 80 y 125 cc. como la Puch Cobra, Rieju, Derbi C6, TT8, CR82, Montesas Cappras, Gileras, etc. etc. todas provenientes del moto cros y enduro.

Saludos....

Amalio Pérez (Ampelt)

Hola como siempre un gran trabajo saludos

Preciosa!! Gran trabajo Ampelt

Factoría de sueños Ampelt racing team, desconocía este proyecto vuestro ,pero el resultado es el esperado, tenéis la facultad de soñar una moto y ser capaces de hacerla realidad, como bien dices debe sr muy divertida en circuitos urbanos o de karting y mas con ese motor de KTM 125,

Hola buenas tardes.

Gonzalo.- Mira que he llevado motos distintas en mi vida tanto de cros como de velocidad y a decir verdad, esta moto me ha impresionado ya no por el diseño y confección de la misma, pues tu sabes que yo le doy rienda suelta a mi imaginación y luego sale lo que sale, pero es que además es muy efectiva, hasta el extremo que cuando la probé en el circuito improvisado, es decir en las calles del polígono, me acojoné. Este motor a pesar de sus añitos pues andará por los 30 años, tira desde abajo como un demonio, se te va de las manos. Estoy deseando poder probarla en un Karting para ver su comportamiento en las curvas.

Saludos....

Lo pasaras bien con ella, seguro, ya nos contaras

Desde luego que tiene una pinta estupenda. Y con ese motor debe de ser un tiro. Recuerdo las KTM 125 de cross de principios de los 90 y eran espectaculares. Muy rápidas.

Enhorabuena por ese proyecto.
Es una auténtica pasada