El Dirt Track está de moda.

Parece que esta nueva generación de pilotos salidos de la factoría Moto 2, con Marc Marquez a la cabeza, le están cogiendo el gustillo a eso de derrapar. Y es un estilo que están exportando a Moto GP como en su día en 500 hicieran grandes pilotos como Roberts, Gardner o Rainey...Pero el tema no es casual porque pilotos con gran experiencia en esta modalidad como Kenny Noyes, hijo del maestro Dennis, tiene montada una escuela en el circuito turolense de Motorland llamada Noyes Camp, por donde han pasado ya por sus pistas un gran numero de pilotos mundialistas o del CEV, ademas de aficionados a las motos que desean pasar un rato bueno dándole al gas.

El caso es que este fin de semana en el Palacio San Jorge de Barcelona vuelve el Super Prestigio Solo Moto en este nuevo formato. Al mismo acudirán pilotos velocistas del mundial y algún especialista americano como el numero 1 del Campeonato de Dirt Track en USA Brad-bullet-Baker el cual, ya ha tenido un primer contacto con nuestros especialistas en velocidad.



Aqui con Marquez.



Aqui el gran Julito Simon que lleva entrenandose algun tiempo.



El que tenga oportunidad de ver este espectáculo, que lo disfrute. Yo me resignaré a ver si alguna TV se digna en retransmitirlo, aunque sea en diferido.
Un saludo.

Aqui un vídeo de como lo preparan. Impresionante Brad Baker...pero Marc no le pierde la pista. Vaya crack...

https://www.youtube.com/watch?v=rcsyZssBSfk

Me gustaba y mucho en formato inicial del SUPER PRESTIGIO SOLO MOTO y como no, el dirt track.
Otra vez los del SOLO MOTO vuelven a dar en la diana ESPECTACULO    

Buena noticia Migueloff , cuanta más variedad y posibilidades giren en torno a la moto mejor.

En otros países europeos el arte del derrapaje siempre ha estado vigente. Por ejemplo, en Polonia y Suecia cada ciudad tiene su equipo con su estadio, su afición y sus colores ¡como aquí ocurre con el fútbol! Hay categorías regionales, nacionales, así como una copa y un campeonato FIM contra rusos, británicos, daneses... Normalmente cada fin de semana se televisa uno o dos partidos, como digo se compite por equipos.

Por ejemplo el periódico polaco Sport dedica al dirt track (zuzel) esta página web:

http://www.sport.pl/zuzel/0,0.html

Lo único malo de todo esto es que si te sientas cerca de la pista ¡sales tibio!

Un saludo

Hola, yo desde pequeño siempre intente derrapar con todo lo que montaba ,creo que es una gozada controlar un derrapaje como lo hacen estos tios,en mi abatar estoy derrapando con una Lambretta, que todavia conservo y uno de los proyectos que tengo pendiente va encaminado a esto, pero tendra que esperar.

Hombre Kaezet...dices bien sobre el culto que tienen los paises del este al derrapaje. De hecho, este año en la gala de entrega de premios de la FIM, uno de los pocos premios que dejaron libre los pilotos españoles fue el de piloto revelación, que se lo llevó un jovencisimo piloto de esta especialidad...Lo que ocurre, es que ese es su primo el Speedway. El Dirt-track es mas de los USA, je, je...en fín, tanto monta, monta tanto.. Ina ya hay que tenerlos cuadrados para derrapar con una Lambreta con ese reparto de pesos tan curioso. Yo con una Vespa que tuve, las dos veces que se me fué de lado por bloquear el freno trasero, casi me la pongo de sombrero del latigazo tan fuerte que te pega...je, je. Es cierto que da gusto la gente que sabe controlar este modo de pilotar. La XR 650 que viene en mi avatar, la tenía puesto tambien un kit supermotard y, en alguna ocasión,  me hice alguna escapada a algun Karting. Una gozada pero, es mas sencillo en tierra que en asfalto.

Eso es Miguel, el dirt track es, digamos, la variante americana del speedway. Genéricamente el speedway engloba muchas superficies, hierba (grass track), ceniza, arcilla, arena... Por ejemplo, en Polonia tradicionalmente se utilizaba la escoria que se despreciaba en las minas de carbón.

En cambio el dirt track se corre casi exclusivamente sobre arcilla, igual a la tierra del tenis. Por término medio la longitud de los óvalos prácticamente coincide: en América es un cuarto de milla y las nuevas pistas de speedway tienen 425 m. Aunque hay pistas americanas de 600 m y europeas de solo 260. La FIM engloba las especialidades del speedway como "flat track". Y el dirt track, como no, está regulado por la AMA.

Ahora solo falta que venga un americano y diga que no, que el speedway es un derivado del dirt track, pero ni europeos ni americanos somo los padres de este deporte, cuenta la leyenda que nació a principios del siglo pasado en Australia.

Comentaba Marquéz que Rossi había invitado a los dos hermanos a su pista en Tavullia para darles unas lecciones de derrapaje, igual Marc ya ha estado por allí para calentar de cara al Superprestigio.

Un saludo... en el sentido contrario a las agujas del reloj.

Jajajaj...que grande eres Kaezet, no se te escapa nada. Gracias por la rectificación. Es cierto que estos yankis suelen copiar y hacer suya cualquier cosa tuneandola a su manera. Basta con ver el futbol americano y el rugbi. Aunque tambien es cierto que USA es un pais relativamente joven y su población la componen habitantes de otros continentes, sobre todo del europeo, por lo que no es dificil que desarroyen aficiones a otros deportes importados. Hay que reconocer que en algunos casos la copia supera al original. Gracias...un saludo.

Pues polemicas a parte de quien fue primero el huevo o la gallina,las motos de Speedway estan diseñadas con un reparto de pesos que no creo que cueste mucho llevarlas de lado,lo mas delicado es no tocarse con el de al lado en ese esprim......, frenetico que llevan ,pero para mi hay que tenerlos muy puestos para pilotar las Harley's como las llevan los Yankees en Dirt Track,amen King Keeny Robers con la bestia parda que mando fabricar y que tuvieron que prohibir por su peligrosidad.Un saludo.....

Motor TZ-750¡¡Bestial!!

Esta tarde Jornada de DIRT TRACK con la familia en el PALAU ST JORDI

Savano que lo disfrutes...para todos los demás, siempre nos quedará Teledeporte. Hoy lo retransmiten a partir de las 20'00 horas...desert sobre lo de king Kenny tienes toda la razón. Esa TZ que le hicieron no era la mas ideal para ir de lado. Ya no lo fué en su día cuando estaba en plena forma pero, es que verle en la actualidad, te pone los pelos como escarpias.
  Mirar este video donde vuelve a coger su querida TZ 750 en Indianapolis 2009 con motivo del Mundial de Moto GP. Allí tuvieron la oportunidad de presenciar sus evoluciones todos los pilotos mundialistas. No dejeis de ver la cara de asombro del gran Valentino Rossi.



Para mi el piloto que mas ha aportado al motociclismo de competición en la actualidad. Desde ese día yo creo que Valentino se propuso hacer su propio rancho de entrenamiento en Tavullia.