Mercurio 175 by JOROK

Bueno, pues como estos días de atrás me han traído el chasis pintadito y he comenzado a poner cosas en él que ya había ido preparando...
Tengo las llantas de aluminio y canto reforzado (nuevas Morad ) de distinta anchura del. y atrás radiadas con inox,con doble leva delantero de MK2 y tambor ventilado.
Al motor le cortado, si cortado, las "orejas" de los fuelles que cubren la cadena y he pintado cilindro,culata y cárteres centrales con anticalórica.Los bordes de las aletas los he pulido.
He montado un Bing 36 con un filtro grande de Amal y los amortiguadores de GTS son provisionales.Las tijas y horquilla son también de GTS y llevan rodamientos de rodillos cónicos.
Bueno, que os enseño lo que tengo hecho y luego ya según vaya haciendo...







Motor en su sitio...





Rodamientos de dirección:

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Haciendo arandela de fieltro para parte baja rodamiento dirección:



Calentando aceite para "ablandar" rodamiento



Aquí ya lo podeis ver puesto encima de la arandela de fieltro y en su sitio "sin dar ni golpe"

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Carburador ...



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Tijas y amortiguadores...



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Llantas...a ver si mañana "escojo" unas cubiertas, en llanta de 17" no hay muchas opciones



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Esta Mercurio by Jorok esta quedando de 10, una pregunta Jorok, ¿que funcion tiene la arandela de fieltro en el rodamiento, no falseara el opoyo en la pista?

Gracias Gonzalo.
Mira que casualidad... hoy mismo toti comenta sobre la arandela de fieltro pero se refiere a la que las Bultaco llevan en la tapa del encendido,pr donde "asoma" la varilla del embrague.
Esa misma arandela de fieltro la tengo visto ( en el eje de dirección) en otras Bultaco que he restaurado y por eso la pongo en esta.
Esta es la respuesta de toti (copio-pego):
Ten en cuenta que el fieltro, que tiene que llevar, entre la palanca del eje y el propio eje es primordial para que el polvo, el agua, la tierra, etc no entre en dicho alojamiento de la tapa.

Esa es la función que busco con la que puse; ¡y no me invento nada!

Vamos que la funcion que tiene es la misma que el protector metalico que llevan la mayoria, hasta es posible que quede mas protegido el rodamiento con el fieltro, gracias por la explicacion Jorok

Si eso es,como podrás ver se la puse "encima" del protector metálico.

Que bien te esta quedando, y ese tubarro que bien suena.

Un par de cositas mas puestas, ayer me llegaron los amortiguadores que finalmente llevará...

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Manillar de Streaker...



Le he vuelto a poner sus fibras para colocar el guardabarros trasero...



He montado la horquilla de GTS:



Y también el piloto trasero tipo "Lucas"...

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Cada vez tiene mejor pinta esta Mecurojok, los amortiguadores ¿que marca son?

Lleva tu sello, Jorok. Va quedando de cine...

Los amortiguadores, Gonzalo, son unos Lesans.
Los "descubrí" en el foro de Lamaneta, donde su administrador ( King Scorpion) nos los presentaba en su blog de esta manera:

http://montesakingscorpion.blogspot.com/search?q=LESANS
Amortiguadores Lesans especiales para Montesa ImpalaHace un par de días recibí en casa un encargo largamente esperado y muy especial: una pareja de amortiguadores Lesans especialmente diseñados para su uso en las Montesa Impala, y que espero poder probar pronto en la Impalada-

Os pongo una imagen donde he tomado un amortiguador entero (aunque sujeto por una caja de pilas para evitar que rodara por el suelo) y a su lado el otro abierto. Espero que sea suficiente para dar una idea de la excelente calidad del producto. Pero por si no fuera así, os comento alguna de sus características más peculiares.

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En primer lugar, lo menos obvio: el vástago del amortiguador mide ¡14 mm de diámetro! que no recuerdo haber visto en ninguna de mis motos clásicas previamente. Eso implica robustez, retenes de buen tamaño y fiabilidad.

Y alguna de las cosas más evidentes son que en la parte superior llevan un pequeño tornillo que permite ajustar el hidráulico para que retenga más o menos en su fase de extensión, cosa que jamás había visto en un amortiguador de diseño clásico. En el cuerpo de acero se puede ver un roscado de casi 45 mm de longitud, que es el margen de ajuste que tendremos para comprimir el muelle, girando la pieza moleteada de duraluminio que se puede ver bajo la caperuza inferior en el amortiguador de la izquierda, o un poco por arriba de la pegatina del amortiguador desmontado.

En el interior de las caperuzas, y para evitar topes del cuerpo cromado contra el anclaje superior en dural, tenemos un silentblock de color claro y aspecto muy robusto.

Como último detalle, lo simples que resultan de desmontar: basta desenroscar por completo la pieza de dural para que ambos embellecedores deslicen hacia abajo, de modo que la pieza de dural superior que los sujeta contra el anclaje superior pueda extraerse, y con ella se despieza tal como se ve en la imagen de la derecha.

Es decir: un producto con un magnífico aspecto, que no desmerece con el diseño original de la moto, y que espero que contribuya a hacer del viaje  de Junio algo mucho más relajado de lo que fue el de la edición anterior, en que mi trasero tenía un año menos, y los kilómetros eran casi la mitad de los previstos para este año.

Por lo visto fueron diseñados para las Impala.
Un amigo al que estoy "haciendo" una Impala, los pidió para la suya y al verlos... ¡ vaya pinta que tienen!.
Me puse en contacto con la gente de Lesans para saber si me podrían suministrar esos amortiguadores para la Mercurio ( lleva la misma longitud que la Impala) pero sin los capuchones que tapan el muelle.
Me responden que si y que me los envíarían con el muelle pintado ( yo escogí el color) y la rosca de ajuste del muelle un poco mas larga.
15 días mas tarde tenía los amortiguadores en el garaje, no es verlos en las fotos ( que también     ) como verlos en vivo   .
Si funcionan como "insinúa su aspecto...    
Estos son los míos...

¿ Alguien podría ponerme unas fotos de cómo montar un amortiguador de dirección en la Mercurio?

Graciasssssssssssssssssssss

Pues hoy me trajeron las cubiertas y...















Están puestas de forma provisional ya que los ejes están, junto con otras piezas, en el cromador.
A falta de esas piezas y del curro de pintura ahora ya dependo de "terceros" y eso fastidia...

Cada vez que veo una reconstrucción de una de tus motos , me quedo extasiado. Muy bien...

Gracias Jorok por la explicación de los amortiguadores, conozco a esta gente , en su dia les consulte por unos amortiguadores para la crono, me comentaron que no habría problema , que les lleve uno de muestra y que me adaptaran unos sin sobrecoste, que tienen de varias calidades y tambien me dejaban escoger el color se los muelles.

Contacte con ellos por saber si se podían reparar los originales Telesco Hidrobag, ya que me habían comentado algunos compañeros que no se podian reparar, como así me confirmaron estos señores.

Pues ayer, ¡¡¡¡¡ POR FIN !!!! me han traído las piezas cromadas que estaba esperando, espero que a partir de ahora este montaje vaya, y nunca mejor dicho, sobre ruedasssssssssssssssssssssssssssssss    

Buenos dias Jose, esta quedando Preciosa en todos los aspectos, sera un Placer rodar con ella, te sigo........ que ya te queda poco para Rodar.

En esta foto podeis ver por donde van los tiros con relación al color...



y en esta ya la podeis ver con los zapatos en el suelo...    



Por cierto, sigo con ganas de ver alguna de estas motos con amortiguador de dirección...

Graciasssssssssssssssssssssssssssss

Que bien verla ya con sus zapatos puestos, pero ese colin ya pintado tiene una pinta que enamora

Hace tan solo un ratito que me han traído el depósito; mirad que cosa mas bonita, ¡me encanta!      

Buenas noches Jorok,que guapo, esta quedando todo de lujo.

Precioso Jorok, me gusta como queda el visor de gasolina , muy original en este tipo de deposito.

Que preciosidad!! te va a quedar una maravilla...

Graciasssssssssss, y mas que os daría si pudieseis decirme qué amortiguador de dirección encajaría bien en esta moto

Unas fotos con el depósito en su sitio y el escape amarrado...













¿Qué amortiguador de dirección monto en este "pepino" ?

¿y guardabarros delantero?
Help me please

Guardabarro delantero yo tengo uno que recorte de GTS cuando le puse carenado, el quieres le hago una foto y si te gusta te lo regalo, lo que no tiene es los agarres porque los he utilizado para el nuevo.