Mi ansiada Derbi Cross 50 V4

Hola a todos!!
Os voy a presentar,como digo en el titulo,mi ansiada Derbi CROSS 50 V4
Y digo ansiada porque como bien sabeis,no es un modelo que haya muchas venta,no es imposible,pero tampoco hay tantas y la verdad,que ya llevaba unos años buscando algo que mereciese un poco la pena....

Casi todas las que veía en venta estaban muy lejos,y comprar una amotico sin verla pues la verdad que no me gusta mucho.

Ayer puse milanuncios y salió esta en venta,a las 2 horas de publicación ya tenia 4 novios mas,a lo que cogí el coche y el remolque y a por ella!!

































Como podeis ver,para los años que tiene,bajo mi punto de vista no esta nada mal!!
La moto no esta agarrada y da chispa y tiene buena compresion,incluso le e dado a la pata de arranque y se a mantenido arrancada durante unos segundos,con lo poco de gasolina vieja que hubiese en el carburador y tras muchos años sin moverse,como estos cacharros ya no se haran nunca!!!!

Todo lo que tiene es original y a falta del cubrecadenas,creo que no le falta nada
Hay que hacerla un buen lavado de cara de arriba a abajo,puesto que quiero dejarla como salio de fabrica,y algun dia,matricularla como historica para poder rodar legalmente
Aparentemente no tiene ningun punto de oxido importante ni nada doblado,como digo aparentemente....
Como habreis podido ver en las fotos,hay cosas que hay que reparar/cambiar
Ahora mismo quiero hacer unas preguntas a los que mas controlais de el tema jejeje:

-Los guardabarros,son originales de Derbi,no se si los habra nuevos,ya que como veis,estan rajados ambos,o si es posible repararlos con fibra sin que quede una chapuza
-Deposito,nada mas abrirlo se ve burbujas de oxido,hace tiempo lei unos tratamientos para el interior y tal,alguna opinion?
- ¿El soporte del faro esta partido,comparte este soporte con alguna otra Derbi?
-El conjunto motor-caja de cambios,yo limpiare carburador,filtro,cambio de bujia y demás, pero me gustaria que alguien que entienda bien estos motores-caja de cambios,la echase un vistazo y cambiase retenes,juntas,discos de embrague y demas....sabeis de alguien que me pusiera hacer esto y que sobre todo,sea de confianza?
- ¿Que aceite echo en la caja de cambios?

Y eso es todo,espero que os guste y todo lo que vaya haciendo a la moto lo ire colgando por aqui, igual que las dudas que me vayan surgiendo,que no seran pocas jajaja,la verdad que este foro es la caña,hay gente muy buena y que entiende mucho por aqui

Saludos!!!

Muy buena compra David,esta entera y ya es dificil......,tienes mucho ganado para su restauracion,a mi me faltan todavia algunas cosas para completar la mia,animo con ella,¡¡Otra Derbi  CROSS salvada!!.........

El guardabarros delantero lo tienes en Mototema por 22 euros nuevo,te paso el enlace,http://www.mototema.com/tienda/product_info.php?cPath=39_47&products_id=81

Enhorabuena un modelo tanto esta como la Diablo que marcaron a muchos de la epoca..

Enhorabuena DavidRJ una amotico muy especial.

Lo interesante de la tuya es que conserva elementos tan complicados de conseguir como por ejemplo el escape o los puños. A simple vista le falta el cubrecadenas, lo puedes encontrar refabricado perfectamente en aluminio...

http://www.milanuncios.com/recambios-y-despieces-de-motos/Derbi-diablo-4v-cross-gt-4v-Coyote-156715469.htm

El guardabarros trasero es complicado de encontrar aunque siempre puedes recurrir a pintar unos de Derbi Diablo o a utilizar los que venden como alternativa (yo pinté los de una Diablo)...

http://www.mototema.com/tienda/product_info.php?products_id=3594

http://www.motosalonso.com/recambios-Derbi/juego-aletas-diablo/

Por último creo que será complicado encontrar el plato de arrastre original.

Enhorabuena de nuevo por la adquisición de una bonita Derbi Cross 50V4 y bienvenido al club de los afortunados poseedores de esta amotico tan bonita.

Saludos  

Muchas gracias a todo por las respuestas y sobre todo por los enlaces,me son de mucha utilidad ya que por ejemplo el del cubrecadenas no lo conocia
Sobre el tema de los guardabarros,me gustaria reparar los que lleva,porque son los originales de Derbi y me gustaria recuperarlos,si no lo veo factible,me tocara ponerlos nuevos,aunque no me guste....
Buena apreciacion Carlos sobre el plato de arrastre,es una cosa que no me habia dado cuenta,parece que es el que llevaba la Derbi Diablo,segun fotos que e visto en internet
Tocara buscar uno original

Una de las dudas que mas vueltas estoy dando es al tema del aceite de la caja de cambios
E leido que se usa el Sae 30,pero que ya no es facil de encontrar hoy en dia
¿Sabeis decirme un aceite que le vaya bien y no patine el embrague por favor?
Lo necesito con relativa urgencia para poder ponerla en marcha

Un saludo a todos y muchas gracias por las respuestas
Me alegro que os guste!!

Acabo de ver que venden este Sae 30 en Leroy Merlin

http://www.leroymerlin.es/fp/15761305/aceite-para-motor-4t-garland-5-litros?idCatPadre=5252&pathFamilaFicha=010220

Lo que me descoloca es que pone 4 Tiempos....

A ver si alguien me saca de dudas por favor
Gracias!!!

Felicidades por la compra,esta muy entera,espero con ganas la restauración,saludos

Hola , hay aceites especiales para el cambio y para que no patinen los discos, son minerales o sinteticos a elegir, aquí se habla de ello:

https://www.amoticos.org/t6424-aceite-motor-Derbi-Antorcha

Enhorabuena, un saludo

Muchas gracias Isimoto,gracias a ese enlace e podido ver el Sae 30 que se vende actualmente,muchas gracias de verdad!!

Ahora mismo,la Derbi Cross se encuentra en este estado,practicamente desmontada por completo



Alguien me podria decir como se quita el caballete?

Tambien me he encontrado con esto:



Un cordon de soldadura en esta parte,y el lado opuesto un punto tambien(se aprecia en la foto),no se si habra sido para reforzar o es que se partiria o algo...podeis decirme si afecta a la rigidez del chasis o no tengo porque temer?

La verdad que estoy un poco indeciso si dejar este chasis o ponerme a buscar otro,ya que algun dia me gustaria poderla matricular como VH,y viendo ese cordon de soldadura no se si me echarian la moto para atras
Alguien puede echarme un cable???

Gracias a todos!!

Hola de nuevo!
Rescato este post,porque acabo de comprar otra Derbi Cross 50 V4
Esta vez,una Cross con matricula amarilla  
Increible pero cierto,todavia queda alguna oportunidad de conseguir alguna amotico con documentacion en regla,pero a base mirar y rebuscar muy bien....
Ya la tengo puesta a mi nombre,solo me queda ponerla al dia,pasar ITV y a rodar......
Que alegria no tener que pasar por el complicado y laborioso proyecto de la matriculacion historica,ya no solo por el dinero,si no por los quebraderos de cabeza que ello conlleva

Aqui unas fotos de la susodicha:







Y aqui ya desmontada para ponerla al dia

Enhorabuena....

Saludos

Muchas gracias Carlos
Cuando la vaya montando,contactaré contigo para preguntarte varias cosas de cara a la ITV
Por ejemplo el sistema de pedales y la cadena de bici que lleva,no sé si es necesario montarla o no

Vuelvo por aquí de nuevo,para poner unas fotitos de cómo está ahora mismo la pequeña calabaza....
Voy haciendo cosillas a ratos...
Este tiempo atrás me puse con el chasis y elementos aledaños,lijar y mucho lijar,imprimación y pintura y el resultado es este;



El motor también está esperando ser puesto en marcha,se an pintado carteres,pulido tapas,chorreado cilindro,cambio de segmentos,platinos y rodamientos y retenes,como nuevo;



Y aquí un popurrí de piezas,algunas solamente limpiadas con agua y jabón y otras con estropajos de nanas y con una ligera capa de barniz para que no se vuelvan a oxidar;



Ahora mismo estoy liado con las ruedas,quitando radios viejos,limpiando las llantas,esperando los neumáticos....
Poco a poco se va quedando todo listo para volver a montar,que ya hay ganas jeje
Un saludo y espero dentro de poco volver a poner avances  

Por si te puedo ayudar en algo yo tengo piezas nuevas y manual de despiece completo de esa moto.
P or cierto esa moto esta muy guapa

Un saludo y gracias

Pues lo que más me hace falta son los guardabarros originales,tubo de escape y el asiento,que tiene varias rajas que pretendía arreglar
También busco protectores almohadillados de los puños,grifo de gasolina original y tapón del depósito original
Manual de despiece ya lo tengo,aunque no en papel original,sino en pdf,que me hace el apaño
Si tienes algo de lo que te comento mándame un Mp y hablamos,me harías un gran favor
Si hay alguien que lee este mensaje y sabe dónde puedo encontrar las piezas que busco que me contacte por favor
Saludos y muchas gracias!

Bonito proyecto... No te puedo ayudar mucho, sólo apuntar que el tapón del depósito no es un problema ya que lo venden en varias webs de recambios.
Saludos

Yo lo que te puedo conseguir es el tapon y una funda de asiento nueva a estrenar. Yo no quiero hacer negocio y mi intencion no es vender, pero si me puedes ayudar ami con piezas para una Derbi Gran Sport que estoy restaurando seria genial. Y si no tienes nada o no conoces a nadie pues te las vendo y sin problemas

Hooola de nuevo!
Volvemos a actualizar un poco el post,puesto que voy a ponerme con el montaje de las piezas en breve
Voy muy despacio,pero ya tengo todo listo para volverla a poner en marcha...
Aqui pongo una foto en comparacion,de todas las piezas antes/despues:



Parece que algo e echo no?
Cambio de rodamientos,retenes,radios,pintado de guardabarros....y limpieza muuuuucha limpieza....
Ahora mismo,ire montandola poco a poco,ire poniendo el resultado por aqui
Saludos

Que envidia David......,solo ver esa matricula amarilla,ya quisiera que la mia la tuviera,a un a si estoy deseando restaurarla en cuanto pueda....
Animo con ella que ya la tienes muy bien.
Un saludo.......

Buen trabajo,
Estas fotos me recuerdan a las pruebas de motos en revistas y luego la desmontaban enteras para comprobar su desgaste.
Muy buen trabajo.

Muchas gracias chicos
Me alegro de que os guste
Esto sigue avanzando poco a poco....

Enhorabuena David, seguro que se queda como nueva. En mi caso, cuando pasé la I.T.V. a mi Antorcha, no me dijeron nada por no tener el sistema de pedales.

Un saludo.

Esta quedando muy bien, alguna vez me he planteado restaurar alguna