Derbi 65 - 1961 * Danielalma

Hola amigos!!
estoy eufórico! me encanta esta parte de la restauración, en la que ya estoy viendo piezas terminadas. Es la primera moto que restauro y estoy disfrutando mucho ahora que los resultados empiezan a verse.

En este caso, tengo el asiento terminado. Aunque no entiendo nada de tapizados creo que ha quedado genial! Ya os puse fotos del estado inicial del asiento, pero voy a ponerlas otra vez para que quede junto con todo el proceso:





Una vez con el tapizado fuera:







Después le quité todos los muelles:



Y le dí a todo con un cepillo de alambre:



Cuando estaba todo lo más limpio posible le puse unas capas de un producto llamado "Oxi...No" dejando secar entre cada aplicación y la verdad es que quedó bastante bien pero no tengo fotos de este paso. Este producto reacciona con el óxido para crear una capa protectora.

Los muelles nuevos los compré en una ferretería y por último lo pinté con spray, tanto la imprimación como la pintura negra. Este fue el resultado final antes de llevarlo al profesional:



Yyyyyyy ATENCIÓN!! 4 semanas después.....Aquí lo tenemos:







Y si lo pienso, solo es el asiento, una pieza... pero yo estoy muy contento!! tengo muchas ganas de verlo montado y ahora ya queda menos.

Bueno eso es todo de momento! Espero que os guste el resultado tanto como a mi
Un saludo!

Para ser la primera no va mal el tema, te ha quedado genial

Precioso el trabajo que has hecho en el asiento
Saludos

Esta Derbi va viento en popa. Si la moto queda como el asiento vas a tener Paleta preciosa

Eso si, con mucho trabajo encima.

¡Un saludo!

Hola!

bueno después de las fiestas espero volver a trabajar con la Derbi. Escribo para contaros como está el asunto y para que no os olvidéis de mi

La restauración en general está parada, ya que todas las chapas siguen estando en el pintor y aún no sé cuando me las va a terminar, sigue dándome largas y excusas, pero bueno... paciencia.

Poco a poco voy terminando otras cosas, lo último que tengo son los cromados, pulidos, etc que han quedado así:



Por otro lado, me decidí a cortar el tubo de escape, con el siguiente resultado:











Mi primera idea es coger un tubo del mismo diámetro y meterle dentro lo que lleva este y luego soldarle las puntas y el soporte. Pero no sé como va a quedar ni si funcionará bien. Alguien puede aconsejarme o se le ocurre alguna otra idea?

Muchas gracias.
Cualquier cosa que haga ya os iré contando.
Saludos!!

Hola, con lo bien que te esta quedando yo le pondría uno nuevo hay señores que los fabrican, o ponerle el de una LUBE . ISO o de una BRIO
saludos

Eso es lo mejor, conservar la originalidad y no coger piezas de otras marcas. Si consigues reproducir la cola y aprovechas el silencioso interior , casi lo tienes hecho!!!

Felicidades por el trabajo que llevas

Además, así tendrá su sonido original.

Hay quien gusta de rociar con gasolina y pegarle fuego al interior para desengrasarlo. Yo prefiero un baño de agua con sosa caústica, las piezas quedan como la patena.

Da gusto ve esos cromados y pulidos.

Un saludo

Me encanta como va quedando, muy bien. Felicidades por mi parte y espero que la disfrutes

Genial, genial una Paleta 65, ánimo con ella amigo.

Hola amigos!!

Gracias a todos por vuestros comentarios y ánimos, me sirve de mucho para motivarme!  

Sigo sin noticias del chapista, me está retrasando bastante pero mientras estoy aprovechando para poner en orden el garaje/taller y cosas por el estilo jajaja.

Ya tengo los perfiles para el tubo de escape, quiero hacerlo con un amigo que controla más el tema de la soldadura pero últimamente tiene poco tiempo libre... así que no hemos empezado aún.

Lo último que he hecho de la moto ha sido el cubrecadenas, ya que estaba en muy mal estado:



Lo que he hecho ha sido coger el cubrecadenas de una Paleta 49cc que lo llevaba de plástico y recortarlo con la misma forma que el mío.

Para empezar marqué la silueta con un rotulador permanente y después lo corté con un disco de la dremel. No tengo fotos de todo ya que no me acordé de hacer desde el principio... Aquí ya había cortado un trozo:



Pero al cortar con disco es muy difícil hacer bien las curvas, así que lo corté con líneas más o menos rectas:







Luego cambié el accesorio de la dremel y lo redondee todo:





Y aquí una comparación con el original:



Como podéis ver, estaba roto en la parte superior derecha:



La solución fue soldar el plástico derritiendolo con un soldador de estaño viejo, y finalmente quedó así:







Bueno pues esto es todo sobre el cubrecadenas, lo que falta hasta quedar perfecto ya es trabajo del pintor, espero que dentro de poco tenga todas las piezas listas y yo pueda ir montando la Paleta, que ya tengo muchas ganas!!

Saludos!!
Dani

Hola Dani! el pintor ya ha terminado la moto? cuando hará la entrega?

Venga que de momento está yendo todo bien!

saludos

Hola Lobito,

hoy me ha dicho que tiene la pintura pedida, que le llega la semana que viene y ya me la pinta... Esperemos que sea verdad!!

Un saludo

Hola compañeros!!

Por fin las piezas están pintadas!!!

Ayer estuve en el chapista para hacer el dibujo que lleva esta Derbi en el depósito y hoy va a pintar el blanco. Supongo que mañana las recogeré terminadas.

Me pasó estas fotos del proceso, con la masilla:





Y aquí con la capa contra el óxido, el aparejo y esas cosas que yo entiendo poco... :







Cuando yo fui ya había pintado y barnizado todo lo de color granate (a excepción del depósito, que faltaba el dibujo blanco):









Tengo que decir que el color parece un poco oscuro comparado con otras restauraciones que he visto por internet, pero mi moto había conservado muy bien el color original debajo del asiento (ya sé que eso cuesta creer viendo el estado general, jajaja), así que cogimos el más exacto de una carta de colores muy amplia. Creo recordar que el color elegido era de un modelo de triumph, si queréis saberlo puedo preguntar al pintor ya que yo no me acuerdo del código.

El depósito me encantó verlo con aspecto mate y además quedaba espectacular con la cinta de precintar dorada, casi le digo que lo deje así!!







Como curiosidad voy a contaros que nos costó mucho hacer los dibujos y tardamos más de una hora en perfilar. Por un lado, lo hicimos a ojo porque no tenía ninguna plantilla y las fotos de internet son muy distintas, ya sé que se ha discutido sobre eso en el foro y lo leí todo!! al final me decanté por hacer la linea de arriba más estilizada y alargada que la de abajo, el resultado me gustó mucho. Una vez hecho esto pasamos al otro lado: si copiábamos exactamente el primer dibujo no quedaba totalmente simétrico a la vista y el problema era el tapón de la gasolina está un poco desplazado hacía la derecha (no sé si puede apreciarse bien en la foto pero no tengo otra de momento). La solución final fue encontrar un equilibrio entre la simetría y el desplazamiento del tapón, probando hasta dar con un resultado decente. El pintor tuvo mucha paciencia y se nota que es un profesional en esto.

Tengo muchas ganar de traer todo a casa para empezar a montar.

Espero que os guste y otra vez quiero dar las gracias a toda la gente que me anima a seguir y a los que ofrecen mucha información en otros hilos del foro, los leo mucho para poder llevar mi Derbi por el buen camino!! Gracias, de verdad.

Un saludo!!
Dani.

Qué bueno Dani, te va a quedar de cine ¡y eso que es la primera!

Ahora viene lo más divertido, el montaje en casa. A seguir que la tienes.

Un saludo

Danii como va esa derbiii?!

Enhorabuena por como avanza esta restauración. Resulta "impechonante" ver el antes y el después.

Sigue poniendo fotos de tus avances, plis.

Hola colegas!

He estado muy ocupado con cosas ajenas a la restauración y no he tenido tiempo ni de escribir por aquí. La verdad es que me gustaría poner algo más extenso pero de momento voy a dejaros unas fotos de como va el montaje:

Este fue el resultado de la pintura (falta el guardabarros delantero pero ya lo tengo también en casa):



Tengo fotos de todas las piezas por separado y al detalle, cualquier cosa que queráis ver mejor me la podéis pedir.

Una vez con todo esto en casa me puse a montar:







Suspensiones traseras provisionales...  







Decapante químico porque no enroscaba bien el tapón:



Y lo más importante de la moto (falta el carburador que no pudimos encontrar la aguja y se quedó sin montar de momento):



No tengo ninguna foto del proceso del motor ya que me lo hizo un amigo... yo no me atreví por ser la primera, quizás la siguiente. Me encanta como ha quedado y la pintura si que se la hice yo























El coco:





El cableado:













y ese es su estado actual... Espero que os guste!!

Ahora he desmontado las suspensiones traseras pero no sé sacar el muelle, está encajado y he intentado echarle aceite 3 en 1 a ver si soltaba.... pero nada:







Alguno tiene idea de cómo puedo sacarlo?

Ya sabéis, cualquier foto de detalles o si queréis saber cómo he hecho alguna cosa estoy disponible, pero no quería extenderme mucho por falta de tiempo.

Gracias a todos por seguir mi restauración!!
Saludos!

Que chulada! Esta quedando muy bien Daniel!

Con el tema del amortiguador, has probado de caentarlo con el soplete?

Gracias por la ideal Lobito! Lo puse en el tornillo de banco, lo calenté y soltó con unos golpes.

Ya los he vuelto a montar:



También he probado el sistema eléctrico y funciona a la perfección.

Lo único que me falta es centrar las llantas y encontrar una aguja para el carburador. Para la aguja sabéis donde puedo conseguir una igual a la que tenía?

Gracias y un saludo a todos!! Me voy a ver MotoGP!!

Hola, Danielalma puedes poner fotos del piloto trasero que se vea bien, creo que tengo una tulipa para ese piloto, si la mía es igual te la regalo
saludos

Me encanta , la llevas genial

Lo mejor seria que apuntases la marca y modelo de carburador a ver si hay suerte.

Hola de nuevo daniel! Me alegra ver que pudiste solucionar lo de amortiguador. Con el te
ma de la aguja prueba de contactar con: carburat.cat tienen de todo para el carburador

Saludos y suerte

Ooo, como me gustan esos motores pintados, esta genial se ve muy bien todo en general, lo de la luna blanca del depósito yo decidí llevar el depósito para hacer un vinilo de plantilla y a la vez que cogieran medidas de su posición antes de lijar, y decir que la mía parecen las puntas más largas de las que he visto o almenos eso parece, no se quizás sea un efecto visual al no tener endidura,  donde acaba el blanco que se aprecia todavía le faltan 3 cm más de largo de cerca se veía claramente que había más blanco o sea los picos más largos.
Aquí una foto antes de ser lijado.

Hola, buenos días!

MGG esté es el piloto:



Te agradezco mucho tu gesto pero ya tengo la tulipa y además quiero cambiar el piloto por el de origen. Muchas gracias de todas formas, mejor se lo das a otro que le haga más falta.

El tema de la aguja del carburador voy a ir ahora a unos mecánicos de la época a ver si tienen algo.

Y por lo que dices Ganchon, puede que se trate de un efecto visual porque en esa foto el depósito no estaba colocado. Ahora está así y ya se parece más:



Ya me queda menos, ahora mismo estoy arrancando!!

Saludos!