Vendo Gimson E87 (último comentario)

Empiezo contando la historia de esta amotico y ya explico las intenciones que tengo pensado hacerle.

La moto vino al pueblo hace 2 años, era de mi amigo jokin, y la presentó en el foro con la intención de restaurarla. Estuvo en mi cochera un tiempo y ya se la llevó al encontrar donde meterla. Un mecánico del pueblo se la reparó y la moto funcionaba bien, pero me comentan que se usaba a lo "bestia" y metiendo las marchas sin embrague "a pelo" y arrancando a empujón asi toodo el verano, hasta que el motor se clava (tiene pinta de gripaje).

La moto se va despiezando para uso de otras, y ahí me dicen que van a tirar los restos que quedan de la moto, que si los quiero. Y por 5 euros salvo chasis completo, depósito, horquilla y poco más.

Voy enterándome de donde se hallan las demás piezas y consigo llanta trasera, motor, escape y faro.

Y ahí la dejo guardada estos años, y aprovechando que he terminado con algunas que tenía de por medio hoy la he sacado para iniciar su restauración o por lo menos que ese motor vuelva a rugir, ya veremos conforne avance.

La moto se puede ver aquí como estaba cuando la tenía mi amigo:


Ya cuando coja el ordenador subo fotos recientes.

Ya toca pulir, ir pintando piezas pequeñas y intentar hacer girar ese motor.

Saludos!! En una semana dos avances y muchas fotos!

Hoy he tenido un rato y me he puesto con el motor, haber si tenía arreglo o hay que buscar otro.





Le quito la culata y veo que el pistón está muy fastidiado, y al sacarlo un segmento partido. Pero bueno, mi vecino vende pistones completos de Gimson, por lo que en ese aspecto no hay problema.



Y ahora vamos al lío, le engraso el cigueñal, cárter, etc. Doy unos golpes al plato magnético hacia un sentido, y lo consigo soltarlo!!! El motor gira perfectamente y no tiene gripaje, solo estaba agarrado.

Ahora necesito unos consejos de cómo limpiar el cilindro para poder pintarlo con anticalórica.



Y por último acabé quitando grasa y mas grasa, el próximo dia limpiaré el motor por dentro y cambiar el aceite, imagino que lleva discos de embrague asi que comprobaré el estado.

Saludos!!

Si cilindro de pistón de hierro fundido de extracción de muestras para Autisa.
http://www.bueni.es/motos/pistn-Autisa-Gimson-74cc-47mm_4eb58518d0e77ce726b8fd6a8f2514e2_54650020

Vaya calvario que ha aguantado la amotico, has hecho muy bien salvándola Miguel.

Lo mejor para limpiar el cilindro es el chorro de arena, se le tapan todos los orificios y queda como una patena.

Animo con ella, un saludo

Gracias Kaezet, consultaré precios de cuánto vale hacerlo así, ya que el presupuesto es bajo y ya he gastado la mitad en completarla.

Saludos!

Estos días ando de exámenes y no puedo trabajar en la Gimson, he encargado las pegatinas para que me las hagan y sigo esperando que me lleguen las piezas que le faltan a la moto.

Aún así sigo buscando tapas laterales, guardabarros delantero original y piloto.

Me ha surgido un problema (o eso creo), creo que esta pieza está partida, haber si me lo podéis aclarar
y si estuviera partida qué solución darle.





Va justo por dentro de la tapa de la palanca de las marchas, espero que tenga solución...  

Ya tuve otro problema en la parte donde se engancha la culata, os pongo foto para que veáis la burrada,
pero esa ya esta arreglada.



Eso es todo, este fin de semana quiero terminar la limpieza del motor e intentar probar si arranca con
piezas prestadas de otra moto.

Saludos!!

Buenas tardes Miguelsherpa, uno de los problemas del motor Flandria 1ª series, era la carcasa del cambio, daba muchos problemas. Por lo que se ve en la foto hay alguna avería, da la sensación de que roza algo.

Vale, pues hoy me pondré y veo que puede ser lo que roze, puede ser la cadena pero es probar hoy haber que es.

Saludos y gracias!!

Por cierto, aunque tengo faro y careta de serie, me gustaría comprarle las caretas redondas donde se ponen número (las de cross de la época).

Alguien sabe donde se vende?

Pues finalmente dejo el proyecto, ya que tengo muchos frentes abiertos y ahora estoy empezando a arreglar una Odsa 175 sport, mi única motocicleta y quiero dejarla bien, pero para eso hace falta dinero.

Sé que me voy a arrepentir porque me hacía ilusión restaurar esta moto, pero prefiero que lo haga alguien que pueda y le guste el proyecto, yo ahora mismo como que no...

El precio es 175 euros negociables, todo lo de las fotos + las pegatinas originales a estrenar.

Saludos