Problema para abrir motor gripado

Hola a todos.

El caso, que quiero abrir el motor de una Bultaco mercurio que está gripado, tanto el motor como el cilindro parecen ser un único bloque.

La culata del cilindro está quitada, y tambien las tuercas que sujetan el cilindro al motor y no sale el cilindro, está todo mojoso, y no quiero golpear, así que ahora lo tengo en remojo en gasoil a ver que tal.

Quisiera que me ayudarais en lo que podais en propuestas para quitar el cilindro sin golpear, haber si así me ahorro de rectificar el cilindro y poner un pintón nuevo. No se si es su día se gripó por falta de aceite, altas revoluciones, o si simplemente se dejó parada   

Agradezco todas las sugerencias u opiniones como usar vinagre, sopletes etc. que creais que son métodos eficaces para arreglar mi  

Pues a mi se me soltó un motor de Frontera echándole en el cilindro titan quitaoxido... lo deje actuar y luego calor.

También depende de como de oxidado este...prueba dándole pequeños golpes con un taco de madera y wd40.

A ver si hay suerte

Un saludo

Gracias por la aportación.... probaré lo del titan a ver que sale!!!

Una pastilla de antical para lavadoras.

La única solución que e tenido para desmontar los cilindros de Vespa gripados y con bastante oxido interior ha sido wd40 ( dejándolo actuar y que no le falte) y un mazo de goma. Por lo demás fuerza bruta y salen genial.

Como algunos compañeros anteriormente, te recomiendo mucho Wd40 y darle golpes poniendo un sindeblock para no dañarlo.

Mira este caso y la técnica que emplee para ello. Un caso realmente difícil y que saqué sin dar un solo golpe.

http://lamaneta.com/news/blog/2013/05/21/como-sacar-un-piston-gripado-de-su-cilindro/

Yo saque el de una Antorcha dandole calor, eso si inservible   

Saludos

Hola a todos
Yo lo que he leído por hay es que a los tornillos oxidados aflojan con Coca-Cola. No se si para este caso será útil. Yo doy ideas 

Hola Juancar, yo he tenido el mismo problema hace poco con mi mustang, y al final lo resolví   con una pletina de hierro a la que hice 4 agujeros para los espárragos del motor y en el centro otro al que le soldé una tuerca, de manera que con un tornillo apretaba el cilindro, claro con un taco de madera en medio para no fastidiar el pistón. Ahora no tengo fotos del tema, pero hay hilos por los foros donde se explica con fotos, no obstante, si no encuentras nada te podre mandar alguna foto el finde. Por supuesto primero lo que te han dicho los compis, bien de WD40.

en esta foto ya esta suelto, pero se puede ver un poco la pletina.

El tema del extractor casero es muy elegante! me lo apunto

Donponche,

Buen truco que se va a favoritos, aunque en mi caso no lo he necesitado, pero no se sabe lo que nos deparará el futuro.

Saludos

La solución es mucho WD40 (que nunca falte), taco de madera y fuerza bruta.
Así saqué yo el de mi Guzzi Dingo.
Espero que te sirva!