Ayuda, ¿comprar o no comprar...?

Hola!!!
Recurro a vosotros ya que estais mas puestos en todo esto y me podeis dar una respuesta clara seguro... El caso es que llevo tiempo detras de una Derbi Cross 50 V4 (como la de mi imagen).

El otro dia vi una anunciada,pero como casi todas sin papeles, despues de pedir fotos al dueño y ver los desperfectos y tal, hemos acordado un precio que a mi modo de ver es acorde a la moto en si. La moto segun me comenta era de un amigo que se la dejo en su garaje y ahora el la quiere quitar poniendola a la venta, pero claro el me dice que el numero de chasis me lo borra por si hay algun lio, lo cual me parece normal, yo tambien lo haria.

Y yo estoy dandole vueltas a la cabeza de si comprar o no comprar. Por una parte si la compraria porque es una moto no muy usual, tiene todo de origen,para la edad que tiene no esta demasiado mal...

Pero por otra parte no la compraria porque CREO que no puedo matricularla y claro no voy a poder sacarla a la calle legalmente y la verdad que si me gustaria.

¿Que hariais en mi lugar?

Muchas gracias anticipadas!!!

Hola David, a mi me mosquea eso de que quiera borrar los nºs de chasis, si era de un amigo del vendedor te podrá decir su nombre y como ponerte en contacto con él. De esta forma y con la moto entera posiblemente puedas volver a darla de alta. De no ser así yo no la compraría ya que puedes tener problemas y menos aún con el numero borrado pues me huele mal.

Totalmente de acuerdo con MAD, la moto es de un amigo y en vez de ponerte en contacto con el para transferirla o recuperar la documentación si se ha extraviado pretende borrarte el número de chasis??? Hay algo que no te ha contado y seguro que el amigo a día de hoy no lo es tanto y la venta se hace sin su consentimiento.
Yo directamente pasaría por que lo veo como decía mi abuela, "o me has fastidiado o me quieres joer" pero si tienes mucho interés en la moto exígele que el dueño de la moto y que demuestre serlo, esté por supuesto en el trato, que por otra parte es lo que procede.

Si te borra el numero de chasis no te la quedes,primero por que legalmente dejara de existir,segundo por que puedes tener problemas legales y gordos,ademas de que como ya te han comentado los compañeros,perderás cualquier posibilidad de legalizarla,una moto sin numero de chasis no tiene ningún valor,es como no tener nada,solo sirve de donante.

Con el numero de chasis puedes pedir un informe a trafico,con este informe averiguaras varias cosas,la primera a nombre de quien esta legalmente la moto y su direccion ,(así podrías intentar localizar al verdadero dueño),la segunda cosa que sabrás es si esta dada de alta o de baja y en que fecha,posiblemente también te dirán su situación legal en la actualidad,( incluso si hay denuncia por robo)si esta dada de baja,según en que fecha se tramito la baja podrías volver ha darla de alta y circular con ella.Este informe cuesta unos 12 euros.

Haz lo que quieras,solo faltaria,pero yo te aconsejaria que no dejes que borre el numero de chasis,es su partida de nacimiento,su DNI,ya nos contaras.  

Al ser un ciclomotor creo que no se puede rematricular.
Opino igual que los amigos que te han contestado, si es de un amigo del que la vende no tendria porque borrar el numero si hay buen royo entre ellos.
Una vez borrado puede ser un marron mantener el chasis.
Si todo es legal con un contrato de compra venta ya hay suficiente.
Saludos

En tráfico poco te van a decir de un ciclomotor creo... Sus documentaciones creo que no constaban alli en su época y és por esto entre otras cosas que su rehabilitacion a dia de hoy ya no es posible.

Sinceramente y desde mi opinion creo que estás ante un modelo que dificilmente encontraras documentado y a buen precio, lo que puedas encontrar más asequible seran trastillos indocumentados y cuidado con algun problema que pudiera surgir. Yo no me quedaria dicha moto ni aun con el nº de chasis, quizas solo si fuera muy barata y con el numero y un contrato de compra-venta y todo. Para evitarte problemas y por tener alguna posibilidad de documentarla que, aun asi, es una media locura al tener que hacerla historica que vale mas de lo que realmente vale la moto...

No se... Y encima apartandome del tema de esa moto en concreto, una moto asi sin papeles, yo tengo varias sin documento alguno e incluso alguna con documentacion antigua pero que a dia de hoy con lo dificil que está se que su destino es terminar arrinconadas por mucho que las cuide y las tenga bien, porque realmente ya no sirven de nada, son hierro. Que tienen posiblidad? Si, pero se podria decir tambien que es poco coherente.

Vengaaa un saludo amigo y a ver que decides!

Pau

Lo primero es que no te borre los números del chasis, entonces ya esta todo perdido sólo vale para recambios y si te cogen con ella pueden decir que es robada, comprarla sin números de chasis solo a un precio irrisorio y para piezas, que te diga quien es el titular y negocias con el él papeleo o hacéis un contrato de compraventa que a partir de tal fecha tu te haces responsable de lo que pase con el vehículo, suerte

ni se te ocurra comprarla sin numero de chasis que te diga en numero de chasis y pide un informe a trafico 8 euros y te saldra el dueño,si esta de baja o robada si esta sin ningun problema la puedes comprar pero nunca sin numero
un saludo

Antes de nada quiero agradeceros a todos por haberme dado vuestra sincera opinion,que como veis todos coincidis en lo mismo....
E vuelto a hablar con el vendedor y me dice que no es posible contactar con el "amigo",sin darme ninguna explicacion mas,y yo le e comentado que sin numero de chasis y sin el consentimiento del vendedor real de la moto no compro nada,con esas palabras ademas parece que se oculta algo,asi que no me conviene en absoluto...

Sigo buscando este modelo de moto,e estado leyendo en el apartado de papeleo lo que a priori haria falta para dar de alta una moto de 50 c.c.,pero como nunca me e visto en situacion nose que documentacion exactamente es la que hace falta para poder matricularla como ciclomotor e ir totamente legal,ya que e visto que como vehiculo historico es totalmente inpensable....
Haber si alguien me podria decir algo mas sobre la documentacion de un ciclomotor....

Un saludo y muchas gracias a todos nuevamente!!!!

Si el ciclomotor ha tenido placa de las nuevas (amarillas) si que es posible volver habilitarla, pero si la matriculación era de la depoblación ya no es posible. Ya que seria una matriculación nueva y no cumpliria con las normativas EU de homolacion y contaminacion.

Si no te quiere dar los datos del comprador que te haga un contrato de compraventa que el te la vende con números de chasis para justificar la procedencia y si te gusta el precio cógela para piezas si esta entera por si consigues una que le falten alguna pieza pues ya la tendrás los recambios, suerte

Entonces para poder volver a matricular un ciclomotor de 50 c.c tiene que haber estado matriculada antes,con la matricula amarilla no? Y apartir de que año se empezaron a matricular con las matriculas amarillas?
Y aparte de lo de la matriculacion que documentacion es la que tengo que pedir al vendedor para poder hacer todo el papeleo??
Esto de poder tener legal una motillo antigua cada vez es mas dificil....

Hola, para poder poner una amotico a tu nombre el vendedor te ha de aportar los siguientes documentos:
-Una fotocopia de su DNI
-Permiso de circulación
-Ultimo pago del impuesto municipal de vehículos de tracción mecánica si no está exento por la edad del amotico, si está exento un certificado del ayuntamiento donde exprese tal circunstancia.
- Tarjeta de Inspección Técnica de Vehículos con la ITV en vigor. Si la ITV no está en vigor o carece de esta tarjeta también se puede transferir y la tarjeta de ITV se puede conseguir en la ITV al pasar la inspección.

Una vez tengas éstos documentos, pagas el impuesto de transmisiones patrimoniales en la consejería de hacienda de tu comunidad y con todo esto te vas a tráfico, pagas la tasa y te la ponen a tu nombre.

DavidRJ,

No tengas prisa y no compres nada que tenga "tufillo" a ilegalidad, al final todo se encuentra. Se trata de que controles a diario la red, sobre todo milanuncios. Yo compré hace unos años una Diablo 50V4 sin papeles y después de restaurarla apareció una donante con papeles. Más tarde apareció una Cross 50V4 entera pero también sin papeles y me la llevé a casa y ahora es más que posible que se repita la historia con una donante. Se trata de esperar que salga la oportunidad, recuerda que los chasis de la Cross y de la Diablo son idénticos por lo que se abre tu abanico de búsqueda. Recuerda también que el chasis de la Coyote (con alguna pequeñísima modificación en puntos de anclaje para el asiento) se podría utilizar. Siempre dentro de la legalidad y comprando, cuando aparecen, amoticos o chasis legalmente documentados... No es imposible.

Por último, para poner una amotico a tu nombre solo es necesario la documentación del vehículo, un contrato de compraventa firmado por el titular de la amoto y una fotocopia de su DNI. También es posible documentar si se trata de un vehículo de "baja definitiva" sin papeles y recurriendo a un acta notarial. Yo he utilizado ambas opciones. No es necesario estar al corrriente del pago del impuesto municipal ni tampoco estar con la iteuve pasada.

Repito, no tengas prisa. Últimamente están apareciendo bastante de estas amoticos en venta.

Saludos  

Veo que ya lo tienes claro, David.

Realmente no veo el sentido de comprar una amotico sin papeles, con la que después de restaurarla, no podrás circular con ella legalmente.

Si tiene o ha tenido matrícula amarilla, ningún problema. Si alguna vez ha tenido matrícula municipal y el ayuntamiento correspondiente te hace un certificado conforme el ciclomotor había estado dado de alta en su registro, también es posible conseguir la matrícula amarilla.

Muchas gracias a todos por vuestra sabiduria y experiencia,que para estos casos es de donde mas se aprende....
Bien es cierto que tengo muchas ganas de tener mi primera    pero no por ello debo caer en el error de comprar lo primero que me aparezca....

La verdad que es dificil encontrar este modelo y que este documentado,pero bueno con paciencia algun dia aparecera...
No habia caido en ese apunte que comentas Carlos,si sabia que son identicas la Cross y la Diablo,pero como te digo no se me habia ocurrido el poder cojer,si se da el caso,un chasis documentado de diablo,muy buen apunte....
Sobre mirar la red.....jejeje,miro unas 3 paginas de venta a diario,y una de ellas milanuncios....

Asi que nada,ya sabeis,si os enterais de alguna Cross 50 V4 en venta,acordaros de mi   

Muchas gracias a todos nuevamente,es muy de agradecer la ayuda de todos y cada uno de vosotros!!!!