Averia en Rieju MR 80 PRO

Buenas, llevo un tiempo sin postear pero no me desmarco de Rieju y mucho menos de la moto campo  , jajaja!!!
El caso es que me ofrecen esta Rieju y la tengo ya en casa un tiempo para pasarle la ITV y poder hacer la transferencia y os quería preguntar qué me prodríais decir de esta moto, de que cojeaba, que era bueno, que se podría mejorar, precio de hoy en dia, etc, lo que me podais decir. La moto va bastante bien, arranca sin problemas, tira bien,algun plastico roto, ruido por encima de 95dB (me la han hechado atrás en la ITV), tiene suspension invertida, frenos de disco( que hay que ajustar), en fin, cosillas para hacer pero a priori que no deben de dar problema. Espero respuestas de los técnicos, gracias y un saludo.

Hola de nuevo Naharro , puedes cambiarla de nombre sin que tenga la ITV en vigor , te lo digo por si no lo sabias , bonita moto .

Saludos .

Eso es cierto,en el permiso de circulación te pondrán una nota en la que pone "este documento no tiene validez sin la ITV" la moto se ve bastante bien,una lavada de cara y a pasearse.

Buena maquina, fiable divertida y muy endurera, lo malo es el tema de recambios de los plasticos, aunque las tapas se refabrican en fibra.

Saludos,

Hola, le tengo que buscar las tapas laterales y la base del asiento que esta hecha trozos. La estoy oreparando para la ITV en la primera inspeccion (defectuosa), me sacaron que tenía que tener luz de matrícula, catadioptricos trasero, cuentakilometros y lo de el ruido que estaba 10 dB por encima, a si que nada, con tiempo y paciencia se hirán haciendo. ¿Qué precio se le podría poner a la moto conforme esta?, para tener idea, mas o menos. Lo de transferirla sin ITV no lo sabía, pensaba que no se podia hacer, pero bueno la estoy preparando para pasarla, en cuanto la pase la tranfiero. Un saludo.

Las tapas y la base se encuentra en fibra.

Hola, pues al final me la he quedado, pero para pasarle la ITV le tuve que taponar mucho mucho mucho el escape para el tema del ruido y cual fue mi sorpresa que al quitarle el embudo que le había hecho justo en la entrada de la bufanda y irme a pasear, la moto no tira nada, se queda ahogada, como si tuviese el aire abierto, el filtro lodado, etc, en fin el caso es que el filtro es toalmente nuevo, el aire esta bien, el carburador limpio como nuevo, bujia nueva, laminas en buen estado. ¿ Qué le puede pasar?. Tengo la teoría de que al taponarle la bufanda y no dejar que la moto respirase bien, se pueda haber hecho algun poro en el reten del cigueñal o algo por el estilo, ¿podría ser, o es imposible que sea el problema algo de juntas o retenes?. Gracias y un saludo.

P.C.: Cambio el titulo del post, por no abrir otro en relacion a la misma moto  

Hola, no me creo que no se os ocurra nada, vamos que no os de verguenza!!!    

limpia la bufanda por dentro. es posible que tenga mucha carbonilla y no va bien por eso. Te lo digo con conocimiento de causa.

en los motores 2t el escape es muy muy importante:gn:  

¿seguro que has destapado del todo el escape?,las averias que comentas no tendrian que ver nada con haber taponado el escape.

Hola, pues este finde que viene desarmaré el escape y la bufanda a ver si es que se me olvido quitarle algo. Un saludo.

Hola naharro,a mi me paso con una Rieju drac estaba subida a 74 y para pasarla la ITV ta tape el silencioso con un cono y un tope en el acelerador,pase ITV y cuando quite los topes...sorpresa lo mismo que a ti,me volvi loco hasta que di con el asunto,se me había girado el plato magnético,se había segado la chaveta .
espero que te sirva de algo.

saludos

fede

Ala, pues es lo ultimo que hubiese mirado!!!. Lo miraré en cuanto tenga un rato. Muchas gracias y un saludo.