Réplica Bultaco 50 MOTUL Carmona 1982

El blanco le quedaria bien: si fuese para la Bultaco del 81, y el rojo para la del 78' no habia nada en azul?
   

Encima con exigencias.

Al final las barras y botellas serán las de Honda NSR 125, y así tampoco estropeamos las de Honda RS 125


Son de 32mm, como en la MOTUL Carmona


Y el parecido con las marzocchi de los años 80 es muy grande, al menos en la puntera de las botellas.

Esto ocurre cuando hay mucho donde escoger.

Muy acertado proyecto estoy entusiasmado y seguro que quedara como patrimonio de la humanidad con la experiencia que tenéis en este tema. Gracias.
Por cierto el chasis es un macat?

El chasis es obra de Miguel Angel Díaz. El MACAT era la primera opción pero estaba por acabar mientras que MAD disponia de esta unidad finalizada.

Muy bien MAD, es un chasis fantastico!!!
Seguro que si a alguien se le ocurre la idea de realizar este tipo de chasis, basculante, tijas dirección y adaptados a un motor comercial economico para su venta a un precio razonable no le faltarían pedidos. Porque estamos todos como locos con vuestros proyectos de altísima calidad.

Carpi, te pudo decir que la realidad supera a la ficción. Chasis, Miguel Angel te hace el que quieras. Monocasco, Multitubular, autoportante, vamos lo que se te ocurra, a la carta, y desgraciadamente la gente no compra nada. Es mas se hizo una moto para un compañero de Almussafes, se ha publicado un reportaje en MOTO Clásica, y ni aún así la gente se decide.

Desgraciadamente en este mundillo hay mucha cultura de que con una GTVy fibras de RAN, tienen una GP con eso y un pepino a rodar. Pero gente que sepa valorar lo que vale cada cosa, hay muy poca, en esto estamos a años luz de nuestros colegas en Europa.

Pues es una lastima que se desperdicie esa experiencia adquirida y esa mano de obra tan experta construyendo y rematando detalles con la calidad que demostrais en cada proyecto.
Como podría ponerme en contacto para comentar un proyecto si es viable.

Hola Carpi buenas tardes, yo confirmo lo expuesto por Jordi (Motoret), al día de hoy tengo trabajos iniciados por encargo sin terminar y algunos terminados, que sus propietarios por lo visto lo han desestimado, se han quedado sin curro, sin blanca, vete tu a saber. Lo cierto es que ni tan siquiera se han molestado en darme una explicación. Esto te da a entender como está actualmente el patio y que poca formalidad tiene la gente de este país. Estamos a años luz de los Europeos, esto es España, país donde proliferan los mangantes y chorizos y en donde la seriedad y formalidad brilla por su ausencia.
Somos muchos los que estamos preparados para poder realizar verdaderas obras de arte en movimiento, pero todo lo expuesto con anterioridad, te priva de tener iniciativas y de querer ayudar a la gente.

Pda. A pesar de ello, yo sigo adelante con mis proyectos.

Saludos....

Amalio Pérez (Ampelt)

Carpi lo mas fácil es contactar con Miguel Angel Díaz, le mandas un mensaje y quedas con él. Sus nuevas instalaciones las tiene en Castellar, lo mejor es quedar un día y almorzar. MAD es una persona abierta a todo. lo comentas con él y si está en su mano te ayudará.

Ok. Gracias por atenderme nada más me decida en que dirección de moto me gustaría tener 50,80 o 125 me pongo en contacto con ustedes y vemos opciones aunque si tengo decidido el tipo de chasis que sea monocasco y mecánica moderna por el tema de repuestos y prestaciones. Gracias y un saludo.
Soy el fan numero1 de vuestros proyectos no dejáis de impresionar nos.

Bueno volviendo al tema que nos ocupa hoy aprovechando que venia a almorzar mi amigo Oscar ( RC Sport ) junto a Ampelt y su hijo Adrian, he desmontado las barras de la NSR 125 para su mecanizado ya que mi torno es muy pequeño y hay cosas que no puedo hacer con calidad. Una vez pasen las fiestas seguiremos trabajando en la construcción de la moto. Tengo yo mas ganas que Motoret de rodar con ella, pero estas cosas han de ir despacio y hacer las cosas bien que luego hay muchos doctores. Esto ultimo es broma..............bueno no.

Miguel Angel siento no haber podido acompañaros esta mañana. Te agradezco el interés que te estás tomando en el cacharrillo... a ver si en cuanto pase la primera quincena de enero.. podemos retomar la marcha , al menos por mi parte, ahora voy liado.

Hola colegas buenas tardes, ayer nada mas volvimos a nuestras instalaciones, Oscar Recouso se lió con las barras y botellas y esta mañana ha terminado el trabajo, lo cual quiere decir que el Lunes próximo se las estregue a Miguel Ángel.
Ahora ya depende de vosotros el agilizar el trabajo.

Saludos......

Amalio muchas gràcias, por la parte que te corresponde y haz las llegar también a Oscar, ese compendio de sabiduria que es el argentino.  

Esta mañana he podido hacer una escapadita al atelier de Miguel Angel Díaz.

El mecanizado de las tijas obra de Miguel Ángel Díez de MDR:

Desde luego formais un equipo que solo pueden salir ideas y muy buenas.
Da gusto ver vuestras realizaciones .son increibles.
Un saludo a todo el equipo.................Julio...

Podeis comparar la similitud entre las horquillas ( para poder mantener los retenes originales de Honda, hemos decidido dejar la parte superior con el mismo diametro. En las marzocchi eran lisas).

Las barras cortadas y roscadas por el técnico argentino Oscar Recouso.

Así eran antes de la modificación:

Si señor, esto ya comienza a moverse  
Desde luego esa imagen que es la que has escogido como avatar me encanta.

Desk, que opinión te merece la opción escogida en cuanto a las barras de NS 125?

Si es la que te gusta, sin dudarlo la mejor y despues del lifting quedaran bonitas, pero.......

Me gusta este post y la máquina me encanta!!

Gracias por vuestras palabras,   

Increíble post e increíble personas los que lo estáis haciendo, enhorabuena y mucho ánimo, cuando acabéis me avisáis y nos ponemos con la mía jajaja De verdad, mucho ánimo, pues quedará preciosa.

Un abrazo y feliz 2014