La decisión: Gimson Elite Sport

Buenos días, he estado chafardeando la web en busca de alguna Gimson (ya que tenemos una, a ver cuántas más podemos conseguir) y me encuentro con un par de cosas, por lo que os pido vuestra opinión:

La primera candidata: Gimson Élite


Según dice con documentación, y en la foto parece estar bastante bien y entera (a falta que me mande más fotos), aunque el motor no funciona desde hace 15 años. Por 300€

La segunda candidata: Gimson Nevada


Sin papeles. La gracia es que la Nevada me gusta bastante, pero creo que a esta le hace falta tal vez más trabajo que a la Elite. 200 €

Por otro lado hay una Gimson Polaris 1ª Serie por 200€, que de lejos de ve preciosa, pero echandole el zoom a la foto se ve toda la pintura para rehacer, y como ya tengo una Polaris, ahora me gustaría un modelo más diferente (a pesar que la primera serie es preciosa), y veo que he perdido el enlace al anuncio, pero si a alguien le interesa lo podría volver a buscar.

Mi duda, resumiendo es: el tema de los papeles es importante, pero... creo que la Nevada no se ve mucho, y a pesar que esa tiene trabajo parece estar entera...

A ver si con vuestra ayuda me aclaro un poco las ideas

Hola,

Hombre, no se que decirte. En mi opinión, el tema de "los papeles" o la posibilidad de conseguirlos, me parece muy importante. Tu sabes que lastima es el invertir trabajo, dinero, horas y mucha ilusión en una amotico, y luego, no poder sacarla a pasear?.

Por los modelos, a mi me parecen muy bonitas, tanto la Gimson Nevada como la Elite.

Ya nos contarás.

Un saludo.

Eso es cierto, a ver cuándo llegan las fotos, porque como dices los papeles son un qué muy importante...

Yo tambien me decantaria por la que tenga papeles.

Bueno, no quería decir nada porque la cosa no estaba aún cerrada, pero ahora que ya está apalabrada, os muestro la que al final será mi siguiente Gimson:







Y este su desperfecto más grave:



Tal vez sea una jovencita (del 87), pero me ha enamorado , así que se viene con papá

Cuando esté aquí y le haya lavado la cara como Dios manda hago un reportaje completo

!Ah, sí!, está documentada y al día

EDIT: A todo eso... ¿cómo puedo cambiar el título del hilo?

No esta nada mal la Gimson.

Hola,

Bueno, bueno, que bonita Gimson. Esta modelo es de las últimas Gimson Murcianas, pero, como tu dices aparenta estar en muy buen estado. Y lo de los papeles, perfecto si la tienes al dia. Buena limpieza, sustituir alguna pieza defectuosa y a funcionar.

Enhorabuena por la adquisición.

Un saludo.

Pues es muy chula

Jeje, gracias a todos la verdad es que ya tengo ganas que esté aquí, pero entre papeleos y demás creo que tendré que esperar un poco... de momento vamos a investigar un poco el modelo en cuestión, que información no hay mucha

Buenas, como os comenté, acabo de comprar una Gimson Elite Sport.

Eeste fin de semana pasa la ITV y la siguiente se viene a casa

Ahora estoy en fase de buscar cuanta más información mejor, pero (para variar tratándose de Gimson) no he encontrado casi nada, tan sólo esta imagen



¿Alguien podría instruirme sobre ella?

He encontrado repuestos para las tapas laterales (adjunto foto)



La cosa es que los venden sin pintar. Tenía pensado pintarlos de blanco (de hecho encargarle a un forero que lo hiciera ) y buscar/crear/etc las pegatinas para decorar las tapas, pero acabo de fijarme en que las líneas rojas están pintadas, así como que las letras están se han hecho con una plantilla, habiendo una única pegatina sobre el amortiguador. El por qué de las letras es fácil de entender, ya que esta tapa la comparte con la Gimson Nevada.

Al caso, que me lío, ¿vale la pena intentar pintar (perdón, que me pinten) la decoración como en la original o es complicarle mucho la vida al artista? Imagino que lo purista sería hacerlo así... y respecto a las pegatinas, si pego un vinilo sobre la pieza sin más irremediablemente acabaré teniendo la línea negra en el borde de la pegatina, actualmente lo que hacen es poner la pegatina y después lacar toda la pieza. Hacerlo así sería más caro y no tan purista, pero el resultado estaría mejor protegido, e incluso se podría poner toda la decoración en vinilo, cosa que (más o menos) compensaría el sobrecoste de pintar + pegar + lacado. ¿Cómo lo veis?

Enhorabuena por la adquisición Xabi, desde luego que está en un estado estupendo la Gimson. Sobre la pregunta que haces al respecto de las tapas, lo mejor sería pintar las líneas rojas y hacer en vinilo las letras de Elite y Sport para a continuación lacarlo todo, el porque pintar las líneas se debe a la curvatura de éstas, ya que en vinilo sería muy difícil darle el grado de inclinación justo, sin embargo con cinta de perfilar y aerógrafo no representarian mucho problema.

Amigo Xaviber.

Ya tienes la Gimson en casa?. Esperamos esas fotos mas de cerca y las apreciaciones personales de funcionamiento y estado.

Un saludo.

Todavía no, cuando me confirmen que tienen los papeles de la ITV (se ve que se le tenía que hacer una nueva ficha técnica) envío al transportista para allá. En cuanto llegue tendreis el reportaje de mientras, a seguir esperando...

La moto todavía no, pero sí que me ha llegado la revista Motociclismo donde se hace una reseña de ella, que aquí os pongo, como yo no puedo subir recortes de prensa, si alguien con los adecuados superpoderes lo hace por mí, me hará un favor

Lo pongo a un tamaño muy grande para que se pueda bajar e imprimir con una cierta calidad, pido disculpas por si ello trae problemas de visualizar y/o cargar la página.

Bien, por fin tengo notícias al respecto, la pena es que estas son que me tengo que echar atrás. La moto llevaba mas de un mes parada en la ITV, y junto con un tema economico con el que no contaba, me he visto obligado a dejarlo.

Si a alguien le interesa que me de un toque y le paso los datos del taller y algún otro detalle de interés.

Xavi