Como quitar tapa motor Antorcha

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Mensaje  Edelmiro Lun 6 Jun 2011 - 6:51

Pues eso ¿como quito la tapa?

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Mensaje  Manuelfrancisco Lun 6 Jun 2011 - 12:20

Afloja latuerca que te queda del cambio de marcha
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Mensaje  El mas buscado Lun 6 Jun 2011 - 12:39

Yo no veo que le falte ninguna tuerca scratch


Si en efecto ya las has quitado todas y tienes problemas para retirar la tapa. Echa mucho aceite por la palanca del cambio, y dejalo reposar un poco. Luego con un martillo de goma o nylon das ligeros golpecitos, y al final debe acabar saliendo poco a poco. El problema (el punto de sujección) siempre estará en el eje del cambio.


Un saludo
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Mensaje  Tosalemal Lun 6 Jun 2011 - 14:17

Yo voto por una mezcla de las dos opiniones anteriores, primero soltar la tuerca que te queda (en rojo), y luego aceite y golpecitos con un martillo de nylon (en verde), finalmente si está muy bloquedado, intenta hacer un poco de palanca suavemente por la parte entre el carter y la tapa, donde está el piñon, al igual que opina El mas buscado, el bloqueo debe venir del la zona del pedal de cambio.

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un saludo.
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Mensaje  Ferri Lun 6 Jun 2011 - 14:44

Ola el problema esta efectivamente donde apunta la flecha roja por lo demas esta todo suelto y la tapa se separa del motor.Eso es una tuerca??? es redondo
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Mensaje  El mas buscado Lun 6 Jun 2011 - 15:00

Nunca habia visto eso. Pues parece que es una tuerca de estas para meterle un destornillador plano, o una moneda :sherlock:
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Mensaje  Puchdieguin Lun 6 Jun 2011 - 18:23

Esa tuerca sirve para ajustar el cambio, asique quitala sin miedo, un saludo.
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Mensaje  Concept Lun 6 Jun 2011 - 18:51

Tienes mucha razon puchdieguin.
Mira por aqui por que yo saque el despieze y el libro de taller que son muy utiles para desmontar hasta la ultima pieza del motor.
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Mensaje  Tosalemal Lun 6 Jun 2011 - 19:53

Hola, yo me hice un útil con un trozo de metal que tenía por el taller, tiene que tener esta forma para luego poder regular cómodamente el cambio.

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Un saludo.
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Mensaje  Edelmiro Lun 6 Jun 2011 - 22:00

Gracias a todos por esclarecerme la duda que tenia, me figuraba que se tenia que quitar la rosca del cambio, lo de preguntarlo es porque en un post alguien preguntaba de quitar la roca, y alguien le dijo que ni se le ocurriera tocarlo.
por eso lo de preguntarlo, estos motores nunca los habia intentado abrir ya que en mi juventut nunca se me rrompio el motorcito de mi Antorcha, solo cambie algun cilindro, pero de bloque motor nada. este fin de semana la quitare y a continuar con ella. gracias, aqui se aprende mucho, gracias a este foro y a la gente tan maja.saludos.
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Mensaje  Tosalemal Mar 7 Jun 2011 - 0:25

Para eso estamos, si te ayuda en mi post la Antorcha olimpica especial de tosalemal, puse como desmonte paso a paso el motor salvo por esa tapa, si te pierdes en algo, quizas te ayude.

Un saludo y animo
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Mensaje  Edelmiro Mar 7 Jun 2011 - 6:41

Gracias tosalemal, no voy a desmontar el motorcito,el motorcito va de perlas, el anterior dueño lo habia hecho nuevo, asi que paradito no se le ve fugas de aceite y rueda bien, tambien se le cambiaron los segmentos, lo unico que demomento tiene es un diente en el piño por eso lo de desmontar la tapa.
tu pues, lo he seguido y me he apuntado muchas cosas. saludos. :oki:
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Mensaje  Tosalemal Mar 7 Jun 2011 - 8:59

Si el motor esta bien, mejor no desmontar, suerte con las reparaciones.

Un saludo
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