Suzuki Choi Nori, moderna aunque no lo parece

Hola, ayer un compañero del trabajo, me dio un suplemento del periódico 20 minutos, que trataba sobre temas del motor en general, y venia un pequeño articulo, que hablaba de un ciclomotor que lleva 3 años vendiendose solo en Japón y que esta arrasando. Abajo escribo lo que pone y una foto:

LA SOLUCIÓN JAPONESA
En Japón, Suzuki ha revolucionado el mercado de las dos ruedas al apostar hace tres años por un vehículo cuyo precio ronda los 60.000 yenes (unos 350 euros) que permite moverse cómodamente por las ciudades. Se trata de su modelo Choi Nori, un mini ciclomotor con lo básico que consume como un mechero, Su precio y versatilidad son sus virtudes. Pesa solo 40 kg y tiene un motor de cuatro tiempos de 2 cv que no pasa de 40km/h. De momento solo se comercializara en el pais del Sol Naciente, donde arrasa en ventas. Eso sí, al tratarse de un vehículo tan económico, no dispone, por ejemplo, de suspensión trasera. En Japón ya catalogan al Choi Nori como el nuevo Honda CUB, una moto de cuatro tiempos con motor de 50 cc que es la mas vendida de la historia, con más de 60 millones de unidades fabricadas.

Que no tiene suspensión trasera? Pues yo veo ahí dos amortiguadores bien hermosos. Vamos, que por muy económica que sea una cosa tan básica como la amortiguación no le va a faltar.

La que puede que no lleve sería delantera, pero aun así, ahí es posible albergar una suspensión de leva sin problema (la que montan los Vespino Brisa, no se si se llama así).

Si es verdad, yo tambien me di cuenta de que si tenia amortiguadores, y lo de la suspension delantera si que podian poner una basica, como lo que dices, si se vendiese en España, seguramente mas de uno, entre los que me incluyo, la comprariamos, tendriamos la oportunidad de estrenar una clasica, porque tiene toda la pinta de ello.

Hola, esa foto no es de la Suzuki.

Es de una Honda C-50 Deluxe, una de las numerosas series de la citada gama Super Cub presentada en 1958.

La ultraeconómica Suzuki, no tiene absolutamente nada que ver:


En resumidas cuentas, una mezcla de amotico y patinete.

Un saludo

¡¡¡Yo no pago 350€ por eso!!!

Eso hay que meterle un Motorcito con unos 10cv y veras como te lo pasas

Jajajajaja si que es un poco diferente.

Un poco fea.

Y yo con la ilusión de que alguien en este mundo empezaba a fabricar motos clasicas como si fueran nuevas jajajaja

Aqui esta claro que los japos se han currado bastante el diseño vaya cosa mas fea por Dios

Saludos, Pablo

Jopeeeeee, que desilusión, gracias por la aclaración y yo que ya estaba ahorrando para cuando se vendiera en España, jeje, pues na, si que es fea refea la choi nori, no pagaba mas de 70 euros por eso.
La Honda no es actual, ¿no?

Qué horror!, parece un water con ruedas. No me extraña que tenga ese nombre, pfffff........



Ahora, lo de las ventas en Japón no me extraña nada, pues parece ser que gusta llevar vehículos estrambóticos.


Aquí su prima, la Cho-Chori:

Como somos, Suzuki vende una moto por el precio de un escape... y encima queremos que sea fashion.

Carburador, la Cub que pusiste con la noticia es... de mediados de los '60.

Pero no hay que desesperar, la industria a veces nos reserva bonitas sorpresas, hace poco más de un año los taiwaneses de SYM lanzaron en Japón y EE.UU. un revival de la mítica Honda Super Cub, concretamente del modelo C-100.

Se trata de la SYM Symba:


Y digo revival, no copia o réplica, puesto que SYM fue licenciataría de Honda y fabricó la Cub desde inicios de los '60, lo que le da a esta Symba cierto pedigrí y marchamo de autenticidad.

Detalles aparte, como el velocímetro o el piloto, la Symba es toda una Cub con su característico cambio de 3V sin embrague.

Su precio en EE.UU. ronda los 1.500 € y al parecer está causando estragos entre los nostálgicos. Aprovechando que hace un par de semanas el forero Acuadra asistía a una presentación con los importadores de SYM, le pedí que preguntase si pensaban traer la Symba a España: hasta que no se homologue en Europa no hay nada que hacer.


Al menos el espíritu de la Cub sigue vivito y coleando. A este paso va a ser un vehículo más longevo que el mismísimo VW Escarabajo, al que que por cierto casi triplica en ventas: 21 millones frente a 60 millones de unidades.

Un saludo

Jajaja jajaja yo quiero una Choi Nori, es graciosa con eso te quedas con todos

Recuerdo uno de los últimos Salones, el MotOh! tal vez, en el que se mostró un Choi Nori con otra marca para vender en España. Intentaré buscarlo. Tal como está el patio de los ciclomotores, el proyecto se abandonó. Además, no se si se podría homologar; al menos en motos no se contempla un vehículo sin suspensión trasera.


De la SYMba es puedo decir que está a prueba de bombas. Estas dos se cruzaron Australia:

Aquí se cuenta.

Derivando un poco más el tema de estos cacharros, si los asiáticos siguen teniendo nostalgia por el cachorro Cub, aquí, y sobre todo en Canarias, debería haber una fiebre por el Honda Dax de 70 cc. El concepto ha derivado de la mano de los fabricantes chinos hacia esto, con motores de 110 o 125 cc y freno de disco delantero:
¿Hay por ahí algún forero canario?

De momento aquí tenemos un club de Tenerife dedicado a las Dax, Monkey y derivados:

www.honda70.net


PD En la vuelta a Australia al parecer hay trampa, se rumorea que la hicieron volando con las motos bajo el brazo...

De las amoticos como la Dax hay un monton en Paris