Derbi Antorcha Verde * Chubasco

Hola amigos. ¿Me podeis decir como se quitan los retenes de las botellas de la horquilla? Gracias.

si ya esta desmontada es solo cuestion de tirar de ellos y salen, van un poco duros pero salen bien, yo los saque con un destornillador con mucho cuidado pero si estaban duros....

Pues no he sido capaz. Mañana lo volveré a intentar.

¿Que tengo que forzarlo con el destornillador hasta que salga?

Hombre, forzar, lo que se dice forzar, OJO, que luego a lo mejor tendremos algun disgusto, yo creo que antes deberias acabar de concretarlo y luego hacerlo, no forzar sin mas, aunque puede que sea la forma... No se, solo es mi opinion

Saludooos amigo

Pau

Lo que necesito saber es como se quitan. Necesito ayuda compis.

Yo solo te puedo decir que los mios estaban muy pegados, y cuesta pero con cariño y un destornillador salen, pero piensa que eso esta encajado a presion.

Ya conseguí sacar el retén de la botella. Con un destornillador al final sale.

Que bien colega.

Sabéis si el caballete de la Derbi de 4 velocidades vale para la mía. Gracias.

Si te refieres a la Tricampeona 4v si.

No lo sé. Es que he visto en las restauraciones que la de la de 3 velocidades tiene un saliente, no sé si se llama soporte o algo así, y en la de 4 velocidades no tiene ese saliente. A ver si alguien sabe algo al respecto.

Pues no he sido capaz. Mañana lo volveré a intentar. Gracias.

Si es de la Tricampeona 4v si es el mismo, si es de la gt 4v no es el mismo pero no se si podria valer.

Concept escribió:Si es de la Tricampeona 4v si es el mismo, si es de la gt 4v no es el mismo pero no se si podria valer.

Es este:

Asi no se que decirte pero creo que si vale, lo unico que creo que cambia es el muelle, pero no te lo podria asegurar.

Concept escribió:Asi no se que decirte pero creo que si vale, lo unico que creo que cambia es el muelle, pero no te lo podria asegurar.

Es este el muelle que venía junto al caballete:

No estoi seguro de todo pero creo que en tu modelo no va con ese muelle.

Concept escribió:No estoi seguro de todo pero creo que en tu modelo no va con ese muelle.

Ok. Muchas gracias. A ver si alguien me puede asegurar si vale o no vale el caballete y muelle para mi Derbi.

Acaso no todas las Antorcha tienen el mismo basculante? Creo que son idénticos, si es así te valdría seguro.
Mide la distancia de los soportes del caballete y que alguien te lo confirme (yo no, que tengo las Antorcha a 70km de distancia )

saludos!

Xavi

Ok. Gracias amigo.

¿Sabéis algun sitio que vendan las cabecillas de los radios sueltas?

¿Se puede zincar el eje de los pedales?

Gracias.

Aquí van unas fotillos de las llantas:





Creeis que esto lo puede solucionar el cromador o tendré que comprar otra llanta?

Una nueva, eso ya no tiene arreglo.
Esta deformada, o eso parece en la foto.

Concept escribió:Una nueva, eso ya no tiene arreglo.
Esta deformada, o eso parece en la foto.

La verdad es que no está tan mal. A ver si no puede alguien decir su opinión, antes de comprar otra.

Yo también opinó que deberías de comprar otra llanta,en las fotos se ve que hace falta cambiarla,tiene muchos bollados y deformaciones y por lo que vale cromarlas puedes comprar una nueva.
Saludos

Hola, desde luego la llanta esta un poco tocada. Las de mi Antorcha solo estaban MUY oxidadas, por lo que me decidi por cambiarlas. Encontré unas de alumnio, que aunque son un poco más anchas, quedan de escándalo. Me han costado 20 euros cada una, en Malaga.
Te dejo como se ha quedado la rueda de atras.

¿Son nuevas? Te quedó muy guapa.