Como tratar depósito de gasolina

Por eso mismo y por que asi no tendras mas problemas de oxido en el resto de bida de la amotico dejaras un acabado profesional

Y esa resina donde la compro? es cara?

Te cuento ay unos kit que se benden especificamente para depositos traen el desoxidante y la resina y el catalizador balen sobre 50€ creo
yo lo que estoy mirando es conprar en la ferreteria el antioxidante que creo que bale 3 o 4 € y aparte resina eposica con catalizador que el litro sale sobre 5 o 6€ lo que pasa con esos kit que te edicho es que los venden diciendo que son especificos para los depositos y son lo mismos que lo que puedes conprar por separado en una ferreteria mas barato la resina que conpres tiene que ser resistente a los idrocarburos ( gasolina aceite y demas cosas) si no lo encuentras en una ferreteria pregunta en algun taller que trabajen con fibras y por si no la encuentras para idrocarburos que sepas que la resina normal aguanta de sobra la gasolina y los carburantes

Por cierto para aplicar la resina es muy sencillo despues de tener el deposito linpio y seco preparas la mezcla resina y catalizador yo la suelo hacer al 2% o mas bien a ojo que sea fluida no muy espesa lo echas dentro de el deposito y lo ajitas como unas maracas asta que las paredes de el deposito este bañado en resina asi de este modo se creara una pelicula protectora en tre la chapa de el deposito y la resina de este modo no soltara ni oxidara mas

Pues yo, para quitar el oxido del deposito de mi fdt,lo llene de vinagre(el mismo de las ensaladas)y lo deje actuar unos dias,mano de santo,despues limpieza a fondo con agua y desengrasante y por ultimo con un poco de disolvente,despues la resina epoxi.
La resina la compre en motosclasicas MG,creo que me costo 35e+transporte,el kit para depositos de 7 a 10l y aunque el deposito de la Derbi es de 5 litros me vino bastante justo.
Esta resina se puede diluir un poco con alcohol etilico.

http://motosclasicasmg.com/tienda/index.php/cPath/84?osCsid=ae4b374c80f6d38d08214f1d329a77e4

Saludos.

PD: te dejo un enlace a un tuto muy interesante.

http://www.lamaneta.com/restauracion/tankerite/index.htm

Yo en el depósito de la DT todo lo que hice fue para nada.

Estaba oxidado, y la única solución fue el Tankerite. Yo lo limpié con una cadena; con una solución de Salfumant y agua al 50%, y después con el detergente... nada.

El óxido como no se le de un tratamiento, vuelve a salir, y bien rápido.

La solución a última hora fue comprar el Tankerite, que eso lo trae todo, y deja el depósito nuevo por dentro.

Ah, un amiguete mío tenía también oxidado el depósito de un Vespino GL, y la única solución es la que he comentado.

Yondru, antes de abrir un tema y repetir preguntas se debe usar el buscador.

Con sólo escribir gasolina hubieses encontrado este post:

https://www.amoticos.org/estetica-y-acabado-f1/como-limpiar-deposito-de-gasolina-t599.htm

Primero utilizar el buscador, y después si no encuentras lo que buscas lo preguntas en el apartado que toca.

Estoy de acuerdo con Bing, compra Tankerite ya o se te embozará el filtro de gasolina cada dos por tres.

saludos

Ok , lo siento suelo precipitarme siempre,

Por lo que estado mirando por la red el vinagre ba muy bien asique aora lo que boy mirar es lo de la resina mi hermano trabajo en la fibra y en la enpresa que curraba creo que lo venden a granel y tienem de barios tipos de resinas y creo que sale mas barato el litro preguntare

por partes:
-si se usa salfumán,aguafuerte o ácido clorhídrico hay que tener la extrema precaución de echar la resina una vez secado el depósito, pues el ácido deja el metal desnudito,desnudito y se oxida en cuestión de minutos.

-no creo conveniente lo de la capa de aceite o por lo menos indicar que si se le echa, después hay que quitarla con un potente disolvente, si no, no habrá manera de que la resina o el tankerite agarre....

mi proceso: salfumán, enjuague con agua, secador a hierro.... e inmediatamente después convertidor de óxido, para aplicarle resina epoxi más tarde....

Hola compañeros,hace poco comenté en Mobylette (Campera,mi nuevo proyecto)como lo hice yo
y no queda mal ,ya lo habia hecho antes y sin problemas,échale un vistazo por si te sirve
un saludo

Buenas, un amigo me comenta que puede traerme resina de poliester, puede valer para dar una capa protectora a el interior del deposito? o solo sirve resina epoxi?

Prueba a realizar un experimento e chala en al gun sitio sin importancia y des pues déjalo con gasolina no esta mi hermano en casa si no le preguntaba que el esta mas puesto en la fibra

Si ves a tu hermano comentaselo a ver que le parece, ahora buscare en internet que aplicaciones tiene , saludos

Alguien sabe donde podria comprar un tapon para el deposito de gasolina como el de la foto? gracias

Echar un ojo

http://www.quiminet.com/ar9/ar_hgsAbcBuaasd-tipos-de-resinas-y-sus-aplicaciones-parte-1.htm

segun esto la resina de poliester tiene alta resistencia los quimicos, me parece que va a valer no? en que grupo estaria la epoxi?

Epóxidos


Excelente resistencia química, buenas propiedades de adhesión, excelentes propiedades eléctricas, buena resistencia al calor


Laminados

Adhesivos

Pisos

Forros

Hélices

Recubrimientos de superficie

Hola a todos

Bueno, después de estar leyéndome esta sección un montón de veces, ayer me tire a la piscina y me líe con el depósito, básicamente he estado siguiendo las instrucciones que indicáis:
Dos semanas largas con vinagre, lento pero bastante eficaz.
Repaso con acido oxilico.
Un buen desgrasante.
Y aplicar resina.

He usado el tapón de la gasolina protegido con un plástico y el de la salida de la gasolina quería poner un tornillo (pienso que es lo mas eficaz) pero no lo he encontrado y probando probando he visto que paso de rosca es el mismo que una bujía, o sea que le he enroscado una bujía vieja y funciona, de rosca larga es perfecta antes le he puesto aceite a la rosca para que la resina no se pegué.

Lo que no tengo claro es si aplicar una segunda capa de resina, ha quedado muy bien pero muy fino y el tiempo de secado.

Saludo
Jaume

Hola compañeros, en Feroca venden la resina a buen precio para dos depósitos ,pero no viene el transformador de oxido.
Yo lo he estado buscando por mi zona en tiendas y no lo encuentro,solo lo encontré en Leroy Merlin, pero en gel y no me convencía de la casa Ceys.
En Tankerite si viene y en motos clasicas mg tambien viene pero son algo mas caros y no se por cual decidirme,que opináis vosotros .

Bueno porfin he encontrado el transformador de oxido.Para el que la pueda interesar,lo tenían en una tienda de pinturas para automóvil llamada Hermanos Plata de Gava (barcelona). Era el ultimo bote ,supongo que traerán mas,18€ 750 ml.

Hola compañeros, la resina de Feroca va muy bien. Yo con un bote ya he hecho 3 depositos y con el poco que me queda, creo que aun podre hacer otro. No eran depositos de " Gran capacidad ". Uno de Cota 74, otro de MAR 250, y uno de Enduro H6. Y creo que para el de Cota 247 aun me quedara.
Yo para eliminar el oxido de un deposito de Lambretta, hice una cosa que lei en otro foro. Lo limpie bien con gasolina y un puñado de tornillos dentro. Lo enjuague, y le heche zumo de limon y bicarbonato dentro. Aquello se transformo en una especie de espuma. Lo deje bastantes horas dentro, y cuando lo vacie, estaba muy limpio. Le heche gasolina otra vez y ya no lo he mirado mas! A saber como estara... Jejejeje

Hola Kel,yo tambien he pedido el de Feroca.Que cantidades usaste para un deposito de unos 7 litros¿.

Hola Piloto, ellos dicen que con 400g de mezcla se puede hacer un deposito de 18/20 litros.
Yo lo que hice, fue coger y dividir 1200g totales por los 60litros y asi supe la cantidad por litro de capacidad del deposito.
Es decir, 20g por litro de deposito. Asi, un deposito de 7 litros usaria unos 140g de mezcla.
Yo lo he hecho asi y me ha funcionado...
A ver como te sale!
P.D. Para ir bien pon el bote al sol o calientalo al baño maria. Cuanto mas fluido, mejor. Y si puedes calentar el deposito, tambien.
Saludos.