Restauración de Mobycross

Eso si, ahi tienes toda la razón. Aunque estos días no sabe que tiempo hacer, de momento la prevision es una ola de calor que segun el del tiempo, nos vamos a quedar fritos .



Bueno un saludo ya os iré diciendo sobre el Moby.

Bueno, seguro que con mal tiempo se puede ir avanzando en algún otro tema.

Animo con la restauración, va de lujo.

Bueno se hace lo que se puede. Con el tema de la gotera esta todo el garaje patas arriba y no se puede uno poner a hacer nada. Pero si mañana hace bueno, o por lo menos no llueve, me improviso una mesa rapidamente con 3 caballetes y manos a la obra.


Un saludo y gracias a todos por animar

Bueno, despues de un tiempo parado el tema, lo retomo de nuevo he estado pintando algunas cosas y reparando otras. Pero aun tengo el chasis por pintar, menudo desastre que soy ....
Bueno os dejo unas fotos de lo que voy haciendo, y a ver si le doy un empujon bueno y avanzo un poco mas. Con la ayuda del foro lo conseguire aunque despacito jejeje.

El otro tambor listo, ya tengo los dos preparados.



¿Que puedo hacer con la varilla del freno trasero? La he lijado pero se oxida de nuevo. Tengo en mente pintarla en plateado. ¿es buena idea?



El pedal de freno, lo mismo que la varilla, tengo pensado pintarlo palteado ¿seria mejor otra cosa?



El tubo de escape antes de la sesion de belleza



Esto es el despues. Para mi me ha quedado muy bien jeje, tiene muchas faltas pero eso ya es el hierro del escape que estaba bastante mal.





Y de momento eso es todo. A ver si puedo seguir avanzando que ahora tengo algo mas de tiempo, y se aproximan las vacaciones que las aprovechare al maximo.



Saludos

Benja,poco a poco pero va avanzando,la varilla del freno lo suyo sería zincarla pero...También se puede pintar con spray plata y luego una capa de laca y queda aceptable(yo tengo los dos míos asín jeje) y el escapé te a quedado muy bien,haber sí le metes mano al chasis...y puedes empezar a montarla.
Saludos

Buen trabajo Benja, ahora que me miro ese tubo... Es un MK, pero adaptado, la rosca que agarra con el cilindro no es suya, quiero decir, que cortaron la punta del tubo original y le soldaron el MK, igual que el agarre del medio del tubo, tambien puesto para adaptarlo... Mira que me lo has enseñado veces, pero jamas me habia percatado de ello

Pero bueno, "chapuzitas de la época a parte" ( que todos alguna vez nos hemos encontrado con ellas jeje ) ha quedado muy bien, ya lo sabes

Saludoooos

Pau

Hey se me había pasado este post tío!!
Pues es que ese escape está claro que no es es el suyo, más que nada el de esa moto lo lleva por arriba.
De momento por lo que se ve la moto avanza bien ¿no?

Bueno, ya sabes avísame cuando pintes el chasis

Saludos

Heyy!!!
Jesus: Creo que lo del spray sera por lo que me decantare. Gracias por los animos, yo tambien tengo ganas de pintarla ya pero como requiere tiempo y sitio para ello parece que no acaba de aparecer el momento jeje.

Pau: Pues si es un escape enchapuzado para ella, pero de momento es lo que hay, ya que encontrar piezas para esta amotico no es como buscarlas por ejemplo para una Campera Gracias por los animos

Marco: Te avisare cuenta conmigo para la chapuza padre jeje.



Saludos!!!

Heyyy amigo Benja que tal
Hay que ver con tantas restauraciones no me he dado cuenta de la tuya jejeje
Bonita moto te has pillado ahora amigo, poco a poco siguire tu post que quiero ver esa maquina en lo mas alto ok .
Un saludo amigo ,y esas piezas te estan quedando jenial ,y haber si los reyes te buscan el escape original jeje
Venga compañero muchos animos

A ver Bamin esas fotillas del chasis pintado que ya se que lo acabaste.

Exacto el tema avanza pero el tiempo para "amotiquear" escasea, por eso ultimamente no me pongo por aqui y tengo gran acumulacion de mensages jeje pero me pondre al dia rapidamente. Pues bueno os dejo las fotos y vosotros juzgareis como ha quedado.

el motor en la actualidad, aun le queda mucha faena por delante (limpiar, pulir, reparar, etc...)



Aqui el chasis pintado (porfin!!! jeje) lo he pintado con pintura metalizada (la ha echo mi vecino mezclando varias) y ha quedado muy chula, brilla mucho



Detalle de la pintura mas de cerca. Se aprecia el brillo y un poco las chispitas del metalizado



El basculante, el cual cuesta bastante ponerlo en su sitio jeje. Asi que habra que ponerlo con cuidado para no provocar un "DOLOR VISUAL" en la pintura ehh Marco jeje



Aqui la pata de freno, pintada chapuceramente a spray jejeje.



La tija del manillar, la he pulido como he podido y le he pintado los dos tornillos de la suspension, aún me falta pintar el grande que sujeta la dirección pero he de conseguir la llave para sacarlo jeje.



Aqui se ven las barras que estan picadas por el oxido, he intentado darles con lana de acero pero ya esta demasiado oxidado y solo he logrado disimularlo un poco, asi que tendre que buscar unas junto con unos guardabarros jejeje . Tambien se ve el embellecedor de la tija inferior, que lo pinte igual que la pata de freno pero le di 3 capas jeje.



Este es el resultado de la sesion de pintura de el deposito ha quedado alguna falta pero bueno La pintura es acrilica.



Y por ultimo un par de fotos de el antes y el despues de la cuna del motor y las estriberas jejeje, cuando lo veo ni me lo creo .

El antes.



El despues.





Bueno esto es todo lo que hay de momento. Aun me faltan cosas por hacer como limpiar las llantas y los amortiguadores. Y buscar los guardabarros y las barras etc... Ahh!!! se me olvidaba al final pinte la varilla de freno aprovechando la pintura de la pata de freno que es muy util jejeje



Saludos

Como avanza esto tío!! A ver si empiezo yo la sesión de pintura de mi D-55, y lo dejo como mínimo así!! jeje
A ver si las dejas algo mejor que las que te vi en tu casa....







jajajaja
Por cierto, ese motor es de 49cc no?
Saludosss

Hola Benja:

Soy nuevo en el foro y por desgracia no tengo ninguna de estas joyas que tenéis tan preciosas.

Cuando buscando por Google, vi tu post, intenté registrarme pero el tema me ha llevado más de una semana.

Te comento:

Tengo 40 tacos, y cuando tenía 15, tuve uan preciosidad como la que tienes ahora. Mi padre me la compró de 2ª mano y era un modelo de 1982. Me duró hasta los 18 en que me saqué el carne´de conducir, y en fin el puñetero coche me hizo olvidarme de ella por lo que se la regalé ya en mal estado a mis primos, y el otro dia me comentarón que se la vendieron a un chatarrero hará ya 15 años. Una lástima.

Ahora tengo algo más grande y moderno pero sin tanto encanto y te juro que me encantaría volver a ver uan como esa pero vivo muy lejos de Asturias.

En fin, no me enrollo más, porque podria llenar muchas páginas hablando de la Mobycross, sus grandes virtudes y algun pequeño defectillo.

Si tienes alguna duda, te puedo aclarar bastante de su forma original (ese escape es un Metrakit, no es el original), el plato es demasiado pequeño, el original era más grande, se le puede poner la 5ª velocidad quitando una chapita en el interior de la caja de cambios, etc etc, etc.

Si quieres hablar con migo, me mandas un privado y te doy el teléfono.

Un saludo:

Venga Benjaaaa pon esas fotillos de las tapas!!! que te han quedado de cine!!!
Un saludo tío!!

Beamin venga no te hagas de rogar y pon unas fotillas de esa Moby que casi esta acabada para que vallamos haciendo boca que Marco no vio como te quedo con las pegatas.

Muy buenas noches a todos, como Benja no se puede conectar, pues actualizo yo el post jejeje
Hoy estuve en su casa, así va el asunto:


Cambiamos la bobina y ya la escuchamos rugir, tiene una fuerza brutal, con un 74cc, un Amal 18 y un MK, y eso que lleva un 16-30(o algo así, no los contamos pero es muy pequeño)




Saludoss!

Que buen aspecto tiene!!

Muy chula esa Mobycross, está quedando de lujo anunque sea un topico!
Fue la primera moto de marchas que me dejaron probar, teniendo yo 11-12 años
Metía un ruido del carajo. Ojo el pasajero con los quemazos!!
Y el arranque hacia adelante con la palanca, en lugar de hacia atras como el 99,99% de las motos
El asiento mas duro que la madre que lo parió.
el deposito semitransparente para ver como iba la gasofa.
El guardabarros delantero con una terminación hacia abajo en la parte de adelante, algo muy raro tambien.
Carburador como el resto de mobiletes, un artefacto raro.
como ves, me dejo marcado esa amotico.
que la disfrutes campeón.