Identificar Vespinos...¿Completamos la tabla?

Salvo error por mi parte, no se ha llevado a cabo hasta la fecha una recopilación de las denominaciones comerciales, de las contraseñas de homologación y de los números de chasis de los diferentes modelos del Vespino y de sus derivados.

Sería una información muy útil para quienes pretenden identificar, restaurar o rehabilitar Vespinos y facilitaría quizá muchos trámites, y de la que cada uno tiene una pequeña parte que puede ofrecer a los demás. Quien como yo tenga un Vespino ALX sabe que en la Jefatura de Tráfico no saben qué es un Vespino ALX, puesto que este modelo para ellos es un Vespino 83E. Quien haya intentado documentar un Vespino se ha topado con un inspector de la ITV preguntándole por la Contraseña de Homologación.

Os invito a que reunamos la información entre todos. He preparado una tabla en la que se detallan cronológicamente los diferentes modelos de Vespino con su período de producción.

Parte de la información la podemos obtener de los antiguos Certificados de Características o de las actuales Fichas Técnicas. En estos documentos figura la marca (Motovespa, Vespino, Piaggio...), la Denominación Comercial (que identifica oficialmente el modelo) y la Contraseña de Homologación. También podemos obtener de ellos la parte fija (la específica del modelo) de la numeración del chasis.

Yo, por mi parte, me comprometo a actulizar periódicamente la tabla con los datos que aportéis...

¿La completamos?

Muy buena iniciativa Vespinaire ¡y fenomenal trabajo tu tabla!

Una duda, el modelo L, que como apuntas se presentó en 1969, a partir de 1971 llevó faro cuadrado, aunque su denominación comercial no cambió, me suena que como modelo, o lo que es lo mismo internamente, pasó a denominarse LE.

Por otra parte, he visto, y no hace mucho, un anuncio de inicios de los '70 del modelo "Super L", yo fui el primer sorprendido, lo malo es que no sé si fue en la red o en una revista... quizá tú lo tengas más claro.

Un matiz, creo que el modelo base no pasó a llamarse N hasta la aparición del L.

Unas afoticos para adornar el asunto:

1968 - Vespino (N):


1969 - Cartel del lanzamiento del L, a la izquierda el N (hasta 1971 con el piloto arriba):


1970 - Un L monoplaza:


1971 - El L ya con el faro cuadrado del futuro GL:



Habrá que seguir tirando del hilo.

Un saludo

Hola en los L, había muchas series, con asientos de plástico/goma termoconformada y de tela. Biplaza las ultimas series y con el gato trasero distinto, la verdad es que no tenía ni idea del N, pense que a todos los llamarían L. Ya os diré la numeración del mío, a ver si sacamos algo en claro.. El mio en principio es una primerisima serie del 68

Saludos

Gracias por la tabla amigo, ahora ya no nos queda la menor duda en cuanto a la evolución del Vespino-

Buena tabla,esta nos la aprendemos mas facil, que en la escuela las tablas de multiplicar........

Saludos

Yo tengo un GL y tengo todo el papeleo hasta el manual del usuario, cualquier cosa que pudiera indicaros...

Por eso estamos. Saludos Pau.

Gracias, Paufont; desde luego que puedes hacer una aportación interesante.



Se trata de recopilar los datos que se señalan en rojo. Este certificado de características corresponde a mi Vespino ALX pero, como podrás comprobar, tal denominación no se menciona "oficialmente". En tu caso particular se trataría de averigüar si la marca que figura en tu documentación es Vespino o MotoVespa, si el Tipo o Denominación Comercial es GL o cualquier otra, y si la parte fija de la identificación del chasis es 855C ó GL. Por ser anterior a 1985, tu GL no tendrá desde luego contraseña de identificación.

Asturcón escribió:Gracias por la tabla amigo, ahora ya no nos queda la menor duda en cuanto a la evolución del Vespino...

No hay de qué, Asturcón ; pero en modo alguno puedo atribuirme el mérito de exponer la evolución cronológica del Vespino: basta una simple consulta a la obra de Antonio Cuadra, o la la de Francisco Herreros, o a la Web Histórica del Vespino.

Kaezet escribió:Muy buena iniciativa Vespinaire ¡y fenomenal trabajo tu tabla!

Gracias Kaezet, y valga lo mismo que le comentaba a Asturcón... En cuanto al modelo Súper L, lo he descubierto al publicar este mismo hilo simultáneamente en el Foro Vespinos; uno de sus participantes me apuntó la existencia de este modelo de apariencia intermedia entre un L y un GL... ¡Y además está restaurando uno! http://vespinols.blogspot.com/

Tabla actualizada...

Te puedo decir que es un GL del 1977, y lo demas te lo tendria que mirar en los papeles, ya te lo mirare...

Saludos Pau!!!

Estoy detras de un Vespino y el propietario me ha mandado por correo la licencia de circulación y estos son los datos:

Modelo: Vespino ALX
Nº bastidor: 83C1723**

En las fotos que he visto del Vespino es igual igual igual que un Vespino GL, pero estos datos me tienen confuso.

¿Puede ser que en la ITV le pusieran datos de algun Vespino mas moderno?

Un saludo y muchas gracias.

Yo tuve un Vespino Celeste Metalizado, fué el último de los SC, porque ya hacía meses que se vendía el AL, solo se diferenciaba el manillar, el plástico que cubría el chasis, el tapón de combustible, que en vez de en el centro el AL lo llevaba por el lado, y que el AL llevaba el cable de freno y el del cuenta Km por el mismo lado.... Mi hermana le gustaba mas el SCA e hizo que yo entonces con 12 años le buscase uno de estos.... en 1985 no había Internet, y yo iba en bicicleta, pero lo encontré.... 98.000Ptas frente a las 110.000Ptas del AL, en 1987 pasó a ser mío....y aún me acuerdo de su nº de chasis "SCA384425", le puse un escape Pool Position, y andaba de maravilla, luego le adapté un 19 de carburador, pero la cosa no funcionó y volví al 12..... me encantaba, no sabéis cuantas niñas me pedían que les dejara conducir el Vespino.....

Deltoya escribió:¿Puede ser que en la ITV le pusieran datos de algun Vespino mas moderno?

Dudo de que los operarios de las ITV se permitan semejante lujo... Pueden ser más o menos estrictos según estaciones, pero de ahí a comerse un número de chasis por otro... El número de bastidor que citas se corresponde con el de un Vespino ALX; de modo que o bien la foto no es del Vespino cuya documentación te han mostrado, o bien su actual propietario ha "tuneado" un ALX en GL, cosa que no se me antoja imposible con un poquito de paciencia y habilidad... Si finalmente cierras el trato, ya nos dirás cuál es la solución del enigma...

O a lo mejor, no disponía de documentación, y ha cambiado/grabado el nº de chasis de una documentación ALX que abunda mucho mas.

Porfa,alguien puede pasarme donde está ubicado el nº de bastidor en el alx y en el gl ,pues no logro encontrarlos y tengo que pasar la ITV de los dos ........Gracias......

El GL imagino que lo llevará en el soporte del depósito.

Vale un para el mas buscado,el numerito está donde tu me has dicho (en el GL.) y el del ALX ya lo he encontrado,está al final del chasis en la pieza donde se atornilla el portapaquetes,arriba del piloto,bueno pues ya tenemos otro asunto solucionado.....Gracias por la colaboración........

Es cierto, en mi Gl tambien esta en un soporte donde se atornilla el deposito... Saludos

Hola buenas, he buscado por el foro y como no lo he encontrado, lo pongo aquí.
Tengo un Vespino nl new look y quiero intentar mirar si tuviera documentación, el caso es que el bastidor es 181C y no lo encuentro en vuestro desplegable de identificador de chasis, alguien puede confirmar que sea correcto? Gracias y un saludo